"Das neue Motorrad"

von **Ex-User magsd** » 21. Mai 2010 08:09

Bei der Haltbarkeit auch nicht unbedingt. Wobei das nicht am Motor an sich gelegen hat.

von **TS-Jens** » 21. Mai 2010 08:11

Woran denn sonst?
Am Fahrer jedenfalls nicht, die hatten die gleichen Probleme ob da ein Rentner oder ein Heißsporn am Steuer saß.

von **Ex-User magsd** » 21. Mai 2010 08:18

Ich dachte mehr an den Turbo, der da auch gelegentlich dran verbaut wurde und nicht an den VR6 an sich.

von **ElMatzo** » 21. Mai 2010 08:21

neee, ich mein die dinger ohne turbo.

ich mein allmöglichen klimmbimm kann man an jeden motor rantackern. und ihn damit schnell zu grunde richten ist auch nicht schwer.

von **Luzie** » 21. Mai 2010 08:26

[ot]und wenn es NSU wird dann kann da sogar ein kleines nummernschild drann weil frueher hatten die ja auch kleine nummernschilder[/ot]

:rofl:

von **TS-Jens** » 21. Mai 2010 08:32

Nuja, die Tuninggeschichten mal ganz aussen vor gelassen.
Wenn ich nen VW aufmotzen wollte würd ich entweder den G60 Motor oder den (alten) 16V auf Turbo umrüsten und den VR6 aussen vor lassen weil der von Haus aus schon genug Probleme mitbringt (Ventiltrieb, Steuerkette mit allem was dazugehört, thermische Probleme und in der Folge verzogene Köpfe, oft abnormaler Ölverbrauch, hoher Verschleiß allgemein) und bleischwer ist.

-- Hinzugefügt: 21/5/2010, 09:33 --

Luzie hat geschrieben:[ot]und wenn es NSU wird dann kann da sogar ein kleines nummernschild drann weil frueher hatten die ja auch kleine nummernschilder[/ot]

Der TS-Martin regelt das schon :twisted:

von **Luzie** » 21. Mai 2010 14:10

TS-Jens hat geschrieben:Nuja, die Tuninggeschichten mal ganz aussen vor gelassen.
Wenn ich nen VW aufmotzen wollte würd ich entweder den G60 Motor oder den (alten) 16V auf Turbo umrüsten und den VR6 aussen vor lassen weil der von Haus aus schon genug Probleme mitbringt (Ventiltrieb, Steuerkette mit allem was dazugehört, thermische Probleme und in der Folge verzogene Köpfe, oft abnormaler Ölverbrauch, hoher Verschleiß allgemein) und bleischwer ist.

-- Hinzugefügt: 21/5/2010, 09:33 --

Luzie hat geschrieben:[ot]und wenn es NSU wird dann kann da sogar ein kleines nummernschild drann weil frueher hatten die ja auch kleine nummernschilder[/ot]

Der TS-Martin regelt das schon

wenn nicht er wer dann :?:

von **MaxNice** » 21. Mai 2010 14:18

ich kenne nur ein bauartbedingtes problem vom Wmotor, da sind die kurbelwellen nicht besonders belastabr, deshalb werden die ja auch nicht in die sportwagen eingebaut sondern eher in die luxuslimousinen die gemächlich dahingleiten. inwiefern die kurbelwelle aus platzgründen ähnlich ist beim VR weiß ich nicht schli0elich muss sie ja nur die hälfte der zylinder verbinden und nur die hälfte der kraft aufnehmen.

von **Kalle** » 25. Mai 2010 08:08

Haltbarkeit von VW-VR6-Motoren hin oder her (Bei Lancia hielt's doch auch jahrzehntelang...) - ein 1-Liter-Motorrad mit einem VR6 mit 37cm Breite und 3 Nockenwellen mit Tassenstößeln, und das ganze dann noch zu einem erschwinglichen Preis hätte ich auch gerne.
Selbst, wenn Horex auf dem Tank steht....

Viele Grüße,
Kalle

von **Ysengrin** » 5. Juni 2010 15:13

Laut der neuesten Meldung wird das Motorrad einen im Motorradbau noch nie eingesetzten, extrem kompakten Motor besitzen. Scheint also wirklich auf VR6 hinauszulaufen. Und auch das angestrebte Marktsegment ist kein Geheimnis mehr:

Zitat: "Die Frage bei Luxusprodukten der Hochpreislage heißt nicht: Braucht der Markt das Produkt? (Er braucht es nicht.) Sondern sie lautet: Hat das Produkt genügend attraktive Alleinstellungsmerkmale? "

Wird also nix für mich werden.

von **ETZChris** » 7. Juni 2010 07:53

es wird horex sein. die chemnitzer firma hat die rechte letztes jahr abgegeben...

von **TS-Jens** » 7. Juni 2010 08:10

Jap, der Kölner Stadtanzeiger schrieb dass die Rechte bei Clemes Neese liegen. C.N.

von **sammycolonia** » 7. Juni 2010 08:15

TS-Jens hat geschrieben:Jap, der Kölner Stadtanzeiger schrieb dass die Rechte bei Clemes Neese liegen. C.N.

wie kommst du den an den kölner stadtanzeiger... :shock:

sowas les ja nicht mal ich.... :twisted:

von **TS-Jens** » 7. Juni 2010 08:18

sammycolonia hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Jap, der Kölner Stadtanzeiger schrieb dass die Rechte bei Clemes Neese liegen. C.N.
wie kommst du den an den kölner stadtanzeiger...
sowas les ja nicht mal ich....

Dadrin ist Samstags ein großer Stellenmarkt und darum hol ich die immer :wink:

von **sammycolonia** » 7. Juni 2010 08:23

TS-Jens hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Jap, der Kölner Stadtanzeiger schrieb dass die Rechte bei Clemes Neese liegen. C.N.
wie kommst du den an den kölner stadtanzeiger...
sowas les ja nicht mal ich....

Dadrin ist Samstags ein großer Stellenmarkt und darum hol ich die immer

axo.... den gibts auch online unter köln-punkt-de....

von **ETZChris** » 7. Juni 2010 08:27

TS-Jens hat geschrieben:Jap, der Kölner Stadtanzeiger schrieb dass die Rechte bei Clemes Neese liegen. C.N.

jup. genau der. es haben einige fleißige leute gut recherchiert. und der typ hat auch patente für VR- und W-motoren für motorräder.

von **sammycolonia** » 7. Juni 2010 08:41

letztendlich ists mir egal was da nun bei rauskommt....
es wird wieder eines dieser sündhaft teuren juppiteile die sich unsereins eh nicht leisten kann.....
baut denn keiner mehr vernünftige mittelklassemopeds?
immer schneller, immer größer, immer mehr technik........... :gewitter:

von **olic75** » 7. Juni 2010 10:55

Da gibts dann demnächst wieder so eine Kiste,die ein paar goldeloxierte Standarteile bekommt, einen Motor der so revolutionär ist,daß ihn die Entwicklungsabteilungen traditionreicher Hersteller noch nicht mal in Betracht gezogen haben, zu einem völlig überzogenen Preis auf den Markt.
Diese wird dann eh nur 5mal im Jahr vor die Garage geschoben,um den Staub abzuwaschen.Denn fahren würden damit nur selbstbewusste Menschen,die keine Angst haben von jedem Japaner in der Hubraumklasse gnadenlos zersägt zu werden. Nur würden geistig gefestigte Menschen sich sowas wahrscheinlich auch garnicht kaufen.
Der Hersteller muss bereits jetzt über sein nächstes Luxusspielzeug nachdenken,denn allzu groß werden seine Verkaufszahlen nicht ausfallen.
Gruß olic

von **Ysengrin** » 7. Juni 2010 11:34

Ich frage mich, warum manche sich immer gleich über alles aufregen müssen.

Ich finde es toll, dass sich da jemand hinsetzt und viel Zeit und Geld investiert, um eine alte deutsche Motorradmarke wiederzubeleben und dabei gleich noch ein abgefahrenes Motorkonzept umzusetzen. Das verdient Respekt und keine Missgunst! Und dass das Motorrad dann im Hochpreissegment angesiedelt ist, finde ich nur konsequent. Denn mal im Ernst, alles andere wäre von vornherein zum Scheitern verurteilt.

Vernünftige Mittelklassemotorräder zu nem günstigen Preis gibt es auf dem Markt mehr als genug. Die Japaner haben davon jeweils 3 oder 4 verschiedene im Angebot. Und alle sind technisch ausgereift und absolut bezahlbar. Ein deutscher Hersteller könnte damit nie konkurrieren, es sei denn, er lässt die Teile in China herstellen. (siehe BMW) Aber dann gehen erst recht alle auf die Barrikaden und regen sich auf. Mann mann mann, denkt doch mal nach.

Oder wäre es Euch lieber, wenn Horex genau wie Kreidler, Jawa, etc. als Marken-Name nach China verkauft werden würde, um ab sofort billige Baumarktroller zu schmücken? Neee, dann doch lieber in Form eines technisch hochinteressanten, hoffentlich schön umgesetzten aber leider unbezahlbaren Männertraumes, der von dem Durchschnittsmotorradfahrer nur im Museum betrachtet werden kann.

Und regt Euch nicht immer so über diese "Juppis" auf, die sich schweineteure Motorräder kaufen, um sie im Jahr nur dreimal aus der Garage zu holen. Einmal, um damit zur Eisdiele zu fahren, und zweimal zum Putzen. Diese Leute sind es doch, die kleine aber feine Motorradschmieden am Leben halten. Ich hab kein Problem damit, dass 90% aller Harleys und Triumphs im Besitz von Anwälten und Zahnärzten sind, die sich das Ding nicht zum Fahren kaufen, sondern um sich nochmal jung und frei zu fühlen. Solange die mit ihrem Geld dafür sorgen, dass Traditionsmarken den Motorradmarkt bereichern, ist das für mich völlig in Ordnung.

Warten wir doch einfach mal ab. Wenn das Motorrad am Ende technisch unausgereift oder hässlich ist, können wir immernoch meckern. Aber bis dahin sollten wir uns einfach alle freuen, dass in Deutschland nicht nur Motorradmarken sterben sondern ab und zu auch wiederbelebt werden. Und zwar ohne, dass der Steuerzahler mit Millionenbürgschaften die Last tragen muss.

So, genug gekotzt. :biggrin:

von **Sven Witzel** » 7. Juni 2010 18:13

Auf die Frage welche Marke es wohl sein wird antworteten:

Audi: 5.1 %, 341 Stimmen
Horex: 50.3 %, 3351 Stimmen
Maico: 2.6 %, 173 Stimmen
Münch: 6.9 %, 459 Stimmen
MZ: 15.7 %, 1045 Stimmen
Porsche: 4.8 %, 318 Stimmen
VW: 6.8 %, 453 Stimmen
Zündapp: 7.8 %, 519 Stimmen

Das sagt das Markenamt zu Horex:

von **biene&lu** » 7. Juni 2010 19:23

ok hier

ick hab für mz gestimmt.......stellt euch die neuen foristi und ihre hilferufe vor....-wer macht im raum st. tropez durchsicht für 1000 euro :?:

-vergoldung blättert ab 320km/h :!:

lippenfürze vorm altersheim zschopau :cry:

......übrigens wurde in den 80er schonmal horex hochgezogen mit gutaussehenden 500-600er einzylindern.....DIE sahen geil aus :!:

von **Alfred** » 15. Juni 2010 19:23

Die Katze ist aus dem Sack! Horex! VR6 mit bis über 200 PS bei ~8.500/min und über 150 Nm. :shock:

von **Ex-User Hanseat** » 15. Juni 2010 19:25

Und es ward eine Horex geboren ... http://www.horex.com/

Horex-Fahrer TS-Martin ist sicherlich stolz

von **eichy** » 15. Juni 2010 19:36

..Mit der Motorenfabrik Oberusel als Partner? Jetzt fehlt mur noch der Kali Beiwagen.
Nun ,nicht hässlich, aber nix für mich. macht nicht Rängtäng :-)

von **ETZChris** » 15. Juni 2010 19:57

schick isse, aber ansonsten.

von **Sven Witzel** » 15. Juni 2010 21:59

Schön

Wenn es beruflich rund läuft ist´s 2015/2016 drin :-D

Ich hoffe man erkennt die Ironie

von **biebsch666** » 16. Juni 2010 07:10

ICH FIND SIE GEIL, auch wenn`s mein Geldbeutel wohl nicht hergeben wird, ohne dass ich mich "nackig" machen müsste!!!Und wer will das schon...

von **sammycolonia** » 16. Juni 2010 07:24

biebsch666 hat geschrieben:Und wer will das schon...

............................................... :mrgreen:

von **TS-Jens** » 16. Juni 2010 07:31

Mal gespannt wie lang es die gibt. Und wie schnell die Motoren hochgehen

Ich mein optisch ist das ja ganz OK, wenn auch nicht herausragend anders.

von **Lorchen** » 16. Juni 2010 07:40

Ein Dampfhammer für ein paar Einzelpersonen.

von **flotter 3er** » 16. Juni 2010 07:44

sammycolonia hat geschrieben:
biebsch666 hat geschrieben:Und wer will das schon...
...............................................

Vor allem, wer will das dann sehen..... :mrgreen:

von **sammycolonia** » 16. Juni 2010 07:56

flotter 3er hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:
biebsch666 hat geschrieben:Und wer will das schon...
...............................................

Vor allem, wer will das dann sehen.....

son kleiner stripteas.... vieleicht aufm sommertreffen.... :mrgreen:

wenn ein gewisser partisane dann noch im kleinen schwarzen...... :twisted:

wäre doch der hammer... :mrgreen:

von **biebsch666** » 16. Juni 2010 08:41

sammycolonia hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:
biebsch666 hat geschrieben:Und wer will das schon...
...............................................

Vor allem, wer will das dann sehen.....
son kleiner stripteas.... vieleicht aufm sommertreffen....
wenn ein gewisser partisane dann noch im kleinen schwarzen......
wäre doch der hammer...

Beim Emmenrausch???

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 09:09

biebsch666 hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:
biebsch666 hat geschrieben:Und wer will das schon...
...............................................

Vor allem, wer will das dann sehen.....
son kleiner stripteas.... vieleicht aufm sommertreffen....
wenn ein gewisser partisane dann noch im kleinen schwarzen......
wäre doch der hammer...

Beim Emmenrausch???

Da machen sich doch die Mädels naggisch .
Beim Bikewash als scheinbar dieses Jahr auch im Zelt...

von **TS-Jens** » 16. Juni 2010 09:12

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 09:25

Die arme lacht vermutlich heute noch über Tula...

von **Nelezwerg** » 16. Juni 2010 12:57

HOREX wer hätte das gedacht :-)

)

Techn daten ( ...bis zu 200PS )

Bild

weiter Infos auf http://www.horex.com/

von **Der Bruder** » 16. Juni 2010 13:29

wieviel Münzen werden denn aufgerufen für das dingen

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 13:45

Bislang noch unklar - nur das es hochpreisig wird steht fest.

von **muffel** » 16. Juni 2010 13:55

Der Bruder hat geschrieben:wieviel Münzen werden denn aufgerufen für das dingen

Ich könnte mir vorstellen, dass der Preis mit "Neander" vergleichbar ist - leider. Wenn ich denn könnte wie ich wollte, ich würde so ein Teil ordern. Aber was solls, Träume sind auch schön.

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 14:04

Jetzt sind die Zahnärzte im Konflikt: HD oder Horex...
Naja zumindest mit H fängt´s an...

von **muffel** » 16. Juni 2010 14:05

Sven Witzel hat geschrieben:Jetzt sind die Zahnärzte im Konflikt...

und Rechtsanwälte

von **Bulto** » 16. Juni 2010 14:07

Das Ding ist recht imposant und technisch sicher hoch interessant, hat aber mindestens drei Zylinder zu viel.

Und dass für die angegebene Höchstleitung ein Kompressor notwendig ist, verwundert mich schon etwas. Das bringen andere Motorräder mit diesem Hubraum auch ohne Aufladung auf die Straße.
Wobei Leistung nicht alles ist. Mir machen die 19 PS in der MZ meistens gleich viel Spaß wie die 120 in der Triumph.

Jedenfalls dürften wir hier im Forum auch nicht ganz der Zielgruppe für diese Horex entsprechen.
Aber schauen wir einmal, ob dieses Motorrad überhaupt jemals in Serie gehen wird.

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 14:13

muffel hat geschrieben:
Sven Witzel hat geschrieben:Jetzt sind die Zahnärzte im Konflikt...

und Rechtsanwälte

Sollte das der Wink sein das Forentreffen in 10 Jahren mit der Horex anzufahren ?

Wohl eher nicht...

Wenn Jura nicht wär,
läg ich jetzt am Meer *sing*

von **muffel** » 16. Juni 2010 14:17

Sven Witzel hat geschrieben:Sollte das der Wink sein das Forentreffen in 10 Jahren mit der Horex anzufahren ? ...

Ja, sicher - ich kenne keinen Motorrad begeisterten Zahnarzt der mich mal Probe fahren lasse würde :oops:

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 14:26

muffel hat geschrieben:
Sven Witzel hat geschrieben:Sollte das der Wink sein das Forentreffen in 10 Jahren mit der Horex anzufahren ? ...

Ja, sicher - ich kenne keinen Motorrad begeisterten Zahnarzt der mich mal Probe fahren lasse würde

Wieso war mir klar, dass die Probefahrt als Argument herhalten muss :-D

von **muffel** » 16. Juni 2010 14:37

Nein, nein, ich denke einfach voraus. In 10 Jahren ist dieses Mopped für Dich, neben dem Bentley und dem Ferrari, selbstverständlich da Dein Jahreseinkommen 12stellig sein wird und Du über schnöden, materiellen Dingen stehst. Demzufolge wird das Zweirad bei Treffen ähnlich wie ckone's Tula genutzt um das Volk bei Laune zu halten und weitere, potentielle Kundschaft zu binden. :mrgreen:

von **Sven Witzel** » 16. Juni 2010 14:40

Hoffentlich ist sie nicht auch so anfällig....
Wie wohl der 6er ohne Auspuff klingt ? :gruebel:

Fragt sich nur was soll ich mit dem Bentley und dem Ferrari ?
Das ist nichts was ich anstrebe... dann lieber die alte Horex oder nen 356er Porsche :love:

von **muffel** » 16. Juni 2010 14:46

Sven Witzel hat geschrieben:Fragt sich nur was soll ich mit dem Bentley...

Die Dinger haben einen kräftigen Motor - einfach ne Hängerkupplung dran, einen großen Trailer dahinter, dann kannst Du die alte Horex und den Porsche transportieren wie ein Zahnarzt

von **olic75** » 16. Juni 2010 15:03

Bulto hat geschrieben:Das Ding ist recht imposant und technisch sicher hoch interessant, hat aber mindestens drei Zylinder zu viel.

Und dass für die angegebene Höchstleitung ein Kompressor notwendig ist, verwundert mich schon etwas. Das bringen andere Motorräder mit diesem Hubraum auch ohne Aufladung auf die Straße.
...

Der wohl derzeit stärkste Bollerofen,die BMW S1000RR braucht für eine ähnliche Motorleistung aber auch gut 5000u/min mehr und erreicht nicht dieses Drehmoment.
Dafür ist die BMW aber auch gute 30kg leichter. Und 250km/h möchte ich auf einem Naked Bike wie der Horex nicht fahren.
Für den zu erwartenden Preis muss der 6Zyl-Motor schon wie ein F1-Triebwerk klingen. Ich glaube nicht,daß der angestrebte Kundenkreis sich mit Kettensägensound zufrieden gibt. Gerade beim Motorrad kauft auch das Ohr mit.
Gruß olic

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