Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hy leute
also ich hab wie man schon vermuten mag ein kleines elektrisches problem

ich denke mal der motor sollte ein mz ts oder ets 150ccm sein bider hab ich in der galerie
ich fahre mit der minimalelektronik bzw schon mit der batterieladekontrollleuchte
und noch mit dem relais...
schauts euch an

gut das problem ist das der motor nicht von batterie auf lima umschalten will
äußert sich dadurch das er immer ausgehen will und nur mit vollgas am leben gehalten
sonst war es so das er nach ca 10 sekunden auf die lima umgeschaltet hatte und wunderbar lief nur jetzt nicht mehr

habt ihr ne idee könnte es an dem relais liegen oder an nem kondensator in der lima

sorry wegen den links

Für die Links brauch ich ein Paßwort ?

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Meinst du mit Relais den elektromechanischen Regler? Wieso ging die LKL erst nach 10s aus, die geht doch beim ersten
Gasstoß nach dem Starten schon aus? Der Kondensator wirds kaum sein, der ist für den Zündfunken zuständig.

Mach mal den LiMa-Test und wenn die i.O. ist, dann das Reglerrelais prüfen.
Wie beides überprüft wird, findest du in der MZ-Elektrik (siehe Link in meiner Fußzeile).

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

der link ist tot

Dann hier:
viewtopic.php?f=6&t=36212

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Danke! Wurde repariert ...
Gruß
Lothar

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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

ok es war doch der kontensator ^^
naja die halterung von dem war gebrochen und der baumelte nur noch an seinem blech streifen
ich hoffe das es das war

Was hat denn der Kondensator, der zur Zündung gehört, mit Deinem Problem zu tun?

ok wir haben den durchgemessen und siehe da die lima ist tot das wird wohl der grund sein wieso der nur mit der bat gelaufen ist
ein glück wir bekommen nen wechselmotor mit ner funktionierenden lima

kann es sein das die lima schrott gegangen ist weil wir den zum starten ne 7,2volt bat genommen haben ?
und gleich nächste frage würde ein 6V 1,2A Blei-Vlies bat reichen
wir brauchen die ja nur zum starten wir haben sonst keine weiteren stromabnehmer?