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ETZChris hat geschrieben:wie sieht es aus mit den passenden halterungen? könnt ihr die auch anbieten oder muß man die selber bauen?
ab wann kann man denn mit den haltern rechnen?und wo liegt ca. der preis.... (muß ja wissen was ich anne eite legen soll)..zweitaktkombinat hat geschrieben:ETZChris hat geschrieben:wie sieht es aus mit den passenden halterungen? könnt ihr die auch anbieten oder muß man die selber bauen?
In Arbeit. Sind aber die originalen Formen, also wer die Beinschilder hat, kann diese verwenden.
MZTS125 hat geschrieben:ETS Kotflügel aus GFK gibts ja schon seit Jahren , halten eben nur nicht lange , deshalb waren sie original aus Stahlblech
MFG
okay...zweitaktkombinat hat geschrieben:Ich hoffe in ca. einem Monat die Halterungen zu haben. Ist einfach eine Preisfrage.
sammycolonia hat geschrieben:okay...zweitaktkombinat hat geschrieben:Ich hoffe in ca. einem Monat die Halterungen zu haben. Ist einfach eine Preisfrage.
wenns soweit ist, hätte ich gern mal den preis fürs gesamtpaktet (beinschilder und halter) und den forenrabatt nicht vergessen....
ths hat geschrieben:Nur mal als Idee:
Es gibt hier mehrere Händler, die in Wettbewerb um Kunden stehen.
Eine andere Sache wäre es aber doch, die bündeln ihre Nachfragen bei solchen Sachen.
Wenn einige zusammen eine Mindestbestellmenge stemmen ist das Risiko für Jeden geringer als für einen einzigen Händler.
Siehe Edeka etc.
Gruß
Thomas
MZTS125 hat geschrieben:Hallo
Aber GFK bleibt GFK und wird reißen wie all die anderen Schutzbleche für AWO usw die auch aus versteiften GFK hergestellt wurden, ein bekannter von mir hat sich jetz für seinen Lanz Kotflügel aus Stahlblech mit Sicke wie original bauen lassen das ksotet einer 300€ Spitzenqualität . ich sprach auch schon mit dem Hersteller er sagte eine Kotflügel zB ETS usw aus Blech wie sie origianl waren kostet bei Ihm keine 100€ ab einem Stück . und Seitendeckel ETS usw kein Problem , es geht schon viel zu machen heute zu Tage da muß es doch nicht aus GFK sein . wir wollen doch kein neumodisches Plastemotorrad
mfg
Guesi hat geschrieben:MZTS125 hat geschrieben:Hallo
Aber GFK bleibt GFK und wird reißen wie all die anderen Schutzbleche für AWO usw die auch aus versteiften GFK hergestellt wurden, ein bekannter von mir hat sich jetz für seinen Lanz Kotflügel aus Stahlblech mit Sicke wie original bauen lassen das ksotet einer 300€ Spitzenqualität . ich sprach auch schon mit dem Hersteller er sagte eine Kotflügel zB ETS usw aus Blech wie sie origianl waren kostet bei Ihm keine 100€ ab einem Stück . und Seitendeckel ETS usw kein Problem , es geht schon viel zu machen heute zu Tage da muß es doch nicht aus GFK sein . wir wollen doch kein neumodisches Plastemotorrad
mfg
Hallo
Kannst du mir mal die Daten von diesem Hersteller verraten ?
GüSi
Guesi hat geschrieben:Na vielleicht klappts diesmal...
GüSi
zweitaktkombinat hat geschrieben:Steht alles auf unserer Homepage.
Grüße
Alex
ths hat geschrieben:Hallo,
die sehen gut aus. die schwarzen Beinschilder.
Was sollen die denn mit einem Befestigungssatz kosten?
Gruß
Thomas
MZ-Chopper hat geschrieben:... hat jemand ein bild, wie der befestigungssatz aussieht???? danke
alexander hat geschrieben:MZ-Chopper hat geschrieben:... hat jemand ein bild, wie der befestigungssatz aussieht???? danke
Mal bisschen hochscrollen vielleicht?
zweitaktkombinat hat geschrieben:Ich bekomme kommende Woche den Satz für die 250 und werde sie an mein Gespann montieren um noch ein paar Schöne Fotos zu machen. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung.
zweitaktkombinat hat geschrieben:.. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung. ..
alexander hat geschrieben:zweitaktkombinat hat geschrieben:.. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung. ..
Quantas monetas?
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Ich hab´ mal aufgeschnappt dass die GFKs ("Bleche" kann ma ja nich sagen) an den Halterungen gerne einreissen nach ner Weile. (Die originalen jedenfalls)
----------- gibts dazu Erfahrungen?
-- Verstaerkung an den Befestigungdpunkten war die Empfehlung
zweitaktkombinat hat geschrieben:.. Also Geduld
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