Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo leute!!

habe mal wieder probleme mit der etz 250!wie kann es sein das die batterie leer wird???

bin heute 20 km gefahren rein in die garage noch mal zünschlüssel gedreht wollte noch mal antreten batterie leer!

möpp stand paar tage aber das kann doch nicht sein!ist noch ne u zündung!kohle alles ok!blinken geht fast garnich mehr an ner ampel und wenn ich mit licht fahre geht se aus!

das kotzt mich langsam an ist nun schon die 2 battererie wo das so ist????ldk geht alles normal aus! ich weis nicht mehr weiter!habe dann die kabel mal von der batterie abgezogen, 30 min gewartet aufeinmal als bob ich die geladen habe !kann es sein das die irgendwo strom zieht???oder was kann das sein???ich weis nicht mehr weiter!

bitte um hilfe!oder ist die batterie die ich bei ... gekauft habe einfach nur der letzte schrott!wegen zellen schluss oder so!ist ne säure bat.

bis bald

Bevor Du die Batterie verdächtigst:
Was für einen Regler hast Du?

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Also von Dir zu mir isses nu nich so weit. Warum sachsten nich ma Bescheid, dann guggen wir ma?
Kann durchaus sein, daß irgendwo was kriecht und zwar Strom. Das heraus zu finden, ist nicht so schwer. Braucht man allerdings ein Meßgerät dazu...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Kann auch sein das die Reglerkontakte verschmolzen sind und so ständig die Anlage unter saft steht. Also mach ma auf der Ding und sieh mal nach. Könnte auch ne Schmelzperle zwischen den Kontakten kleben. Muß man sehen. Krichstrom wäre auch eine Variante.

Gruß manitou

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

es ist ein mechan regler! ja ich werde mal nach dem ding gucken!

sorry @maddin an dich habe ich nicht gedacht!solch meßgerät kann ich besorgen vatern hat eins!

werde dir mal über pn ne nachricht schreiben!


weil bin wirklich nicht der el. fraek!viele grüsse!

aber mal noch was anderes!kann es auch damit zusämmen hängen wenn z,b eine falsche birne irgendwo falsch verbaut ist??

ich sag mal wenn im rücklicht eine 21w statt 5 w birne drin ist???weil mein rücklicht extrm hell ist!habe mir aber noch nix bei gedacht weil das möpp zum tüv war und die da ne neue birne reingemacht haben!



aber auch wenn müsst es doch die etz lima schaffen oder???die bat bei fahrt zu laden oder sehe ich das falsch???achso die batt ist 5 monate alt

Brauchste nicht unbedingt tun, kann ich auch mitbringen. Dann schauen wir uns den Patienten mal an...
Aber wenn ich's recht bedenke, besorg mal das von Deinem Vater. Dann zeig ich Dir mal wie Du damit was messen kannst. Dann kannste das vielleicht bald selber mal tun. Ich bringe trozdem meins noch zusätzlich mit, quasi zum vergleichen...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Nein

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Gruß manitou

Mensch es gibt doch keen leuchtendes Obst

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hallo !

ist es richtig das bei ausgeschalteter zündung auch strom am regler anliegt????um genau zu sein knapp 6 v!

batterie wird extrem schwach wenn unterbrecher zu ist!da fliest ja auch strom!muss ja denke ich mal so sein!wenn ich dann strom am kondensator messe liegen dort 6 volt an und schwankend!zieh ich das kabel vom kondensator ab ist der volle stom der batterie wieder da. leerlauf kontroll und ldk zeigen volle energie an!

Mahlzeit.

deine Batterie ist hinüber oder komplett leer. 6V bei eingeschalteter Zündung ist ein bischen dolle zu wenig. Das die Batterie bei eingeschalteter Zündung und geschlossenem Unterbrecher belastet wird ist normal. Bei dir bricht eben die Spannung auf 6V zusammen, bei einer intakten Batterie ist das eben nicht der Fall. PS: tausch mal die Lampe im Rücklicht gegen die Standard 5W aus, damit tust du deiner Lima und dem Regler nen Gefallen...unnötiger Stromverbrauch und das Bremslicht ist dann ja auch nicht mehr so anders zum Rücklicht. Hast du dir den Regler schon angesehen? Wg. Schmelzperle zw. den Kontakten...

Robert

ja habe den regler nachgeguckt!nix auffääliges zu sehen!

aber bei dem regler tut sich relativ wenig beim gas geben usw. kann man das prüfen ob der hin ist??mfg

KLICK

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Gruß, Martin


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