errreichen können. Hat´s jemand probiert?Grüße
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Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugstutz
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Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugstutz
von morinisti » 27. September 2010 18:38
bei den diversen Benzingesprächen habe ich aus zweiter Hand einen Tip aus Vorwendezeiten gehört: Durch eine Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugstutzen soll man beim Zweitakter einen absolut gleichmäßigen Leerlauf wie beim Falschtakter errreichen können. Hat´s jemand probiert?
Grüße
Jürgen
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Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs
von UlliD » 27. September 2010 18:50
Wie soll das gehen? Da pumpst du ja die Vorverdichtung in den Ansaugstutzen.... das bringt niiiimals was, vergiss es.
Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs
von Emmendieter » 27. September 2010 18:55
Boost Botle 
Gruß Steff
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Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs
von colli » 27. September 2010 19:27
Hallo
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Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs
von Christof » 27. September 2010 19:32
....damit überbrückst du die Einlasszeit bzw. das "Einlassventil"-Kolbenhemd bzw. Membran/Drehschieber. Dadurch verlierst du den Vorverdichterdruck. Das hat die gleiche Wirkung wie fahren ohne KW-Dichtringe, mal abgesehen von der Falschluft. Der Motor wird so nicht mehr oder beschissen laufen! Daher: absoluter Quatsch!
Grüße
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Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs
von TZ250 » 28. September 2010 08:05
Emmendieter hat geschrieben:Boost Botle
Genau! Funktioniert bei mir seit ca. 1 Jahr. Der Schlauch zum Kurbelgehäuse ist m.E. Mumpitz!
Gruß TIM
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