Neuen 30er Ansaugstutzen für ES/2 bzw. ETS fertigen lassen

[Jang-Jang]

Viele von Euch kennen das Problem mit dem alten 28er Vergaser. Muß ich nix zu sagen.

Neue passende 28er gibt es nicht (mehr). Also habe ich einen eingerissenen Ansaugstutzen genommen und die gerissene Klemmvorrichtung abgesägt.
Dann habe ich von einem neuen Nachbau TS/1 Ansaugstutzen ebenfalls die Klemmvorrichtung abgesägt und die beiden Teile zur Werkstatt meines Vertrauens nach Köln-Niel gebracht.
Dort habe ich die beiden Stücke aneinander schweißen lassen und von innen auf 30 anpassen (fräsen) lassen.

Ergebnis: Absolut saubere Arbeit. Nicht sowas verbruzeltes wie es von einem hier bekannten MZ-Händler angeboten wird.

Jetzt mus ich den Vergaser nur noch abstimmen (lassen). Da ich wenig Zeit diese aufwendige Arbeit habe.

[Lorchen]

Kann man dort eine Sammelbestellung auslösen?

[Andreas]

Fotos? Kostenpunkt?



Vergaserabdeckung paßt noch?

[Andreas]

Kann man dort eine Sammelbestellung auslösen?

Nicht für Originalitätsfetischisten.

[Lorchen]

Ist mir Wurscht. Ich will einen Renner! Nun hat sie schon NQ-Reifen, aber noch diesen 28er Flaschenhals.

[smokiebrandy]

...meinst du die RT?

[Lorchen]

Er nu widda.

[MZ-Heinz]

Hallo,
ich habe an meinem ES/2 Gespann mit dem umgebauten 5-Gang Motor einen abgedrehten 30er Vergaser dran.
Funktioniert prima und die Maschine braucht jetzt fast einen Liter weniger Gemisch.
Den Vergaser abzudrehen, dürfte auch einfacher und kostengünstiger sein, als schweißen und abdrehen.
Gruß Heinz

[Jang-Jang]

@ Lorchen: Was meinst Du mit Sammelbestellung? Ich habe die beiden Teile dorthin abgegeben!


@ Andreas: Fotos nein, Kosten: 35 €, Vergaserabdeckung passt, muss aber wie hier bearbeitet werden.

@ MZ-Heinz: Du hast aber nach wie vor einen 28er-Inndurchmesser im Ansaugstutzen und keine echte Anpassung auf den Vergasser!

[Andreas]

Vergaserabdeckung passt, muss aber wie hier bearbeitet werden.

Aargh ... irgendwas ist immer.
Mit durchgehendem 28er Stutzen & abgedrehtem 30er Gaser paßt das ohne Änderung.

[Lorchen]

Das ist ein Bing-Vergaser auf dem Bild. Da muß man an der Abdeckung rumfiedeln. Mit dem 30er BVF sollte das unverändert passen.

@ Lorchen: Was meinst Du mit Sammelbestellung? Ich habe die beiden Teile dorthin abgegeben!

Na, wir schicken Dir alle unser Material, und Du läßt sie dort umarbeiten. Das gibt doch sicher Preisrabatt, wie ich in den letzten 20 Jahren gelernt habe...?

[Jang-Jang]

Vergaserabdeckung passt, muss aber wie hier bearbeitet werden.

Aargh ... irgendwas ist immer.
Mit durchgehendem 28er Stutzen & abgedrehtem 30er Gaser paßt das ohne Änderung.

Die notwendige Änderung an der Abdeckung ist dem Bingvergaser geschuldet. Beim 30er BVF kann die Abdeckung möglicherweise unbearbeitet bleiben.

[frimelfritze]

Die notwendige Änderung an der Abdeckung ist dem Bingvergaser geschuldet. Beim 30er BVF kann die Abdeckung möglicherweise unbearbeitet bleiben.

Dem kann ich zustimmen. Passt bei mir mit nem 30er BVF ganz hervorragend ohne Anpassung der Abdeckung. Besserer Durchzug und einfache Leerlaufeinstellung sind das Ergebnis des Umbaus. Ich würd mir gern noch nen zweiten machen lassen, also wenns zu einer Sammelbestellung kommt bin ich interessiert.

Gruß Frimelfritze

[Jang-Jang]

Dem kann ich zustimmen. Passt bei mir mit nem 30er BVF ganz hervorragend ohne Anpassung der Abdeckung. Besserer Durchzug und einfache Leerlaufeinstellung sind das Ergebnis des Umbaus. Ich würd mir gern noch nen zweiten machen lassen, also wenns zu einer Sammelbestellung kommt bin ich interessiert.

Gruß Frimelfritze

Sammelbestellung: Ich würde das mit Gewährleistungsausschluss organisieren. Oder den Kontakt herstellen dann kann jeder selber verhandeln bzw. meckern.
Jeder hat ja unterschiedliche Qualitätsansprüche, wobei ich meine schon als ziemlich hoch ansehe. Aber pervertieren kann man ja alles

[Lorchen]

Na, dann los.

[Jang-Jang]

Na, dann los.

Wie los? Willst Du den Kontakt?

[Lorchen]

Ja, Deinen! Damit wir unseren ganzen Schrott zu Dir schicken können.

[frimelfritze]

Die Ausführung sieht auf deinem Foto sehr sauber aus. Hast du noch weitere Fotos von dem Stutzen (vielleicht auch im nichtangebauten Zustand) damit man die Quali der Verbindunggstelle besser sehen kann? Auf den ersten Blick könnt ich damit aber durchaus leben.

Gruß Frimelfritze

[Jang-Jang]

Die Ausführung sieht auf deinem Foto sehr sauber aus. Hast du noch weitere Fotos von dem Stutzen (vielleicht auch im nichtangebauten Zustand) damit man die Quali der Verbindunggstelle besser sehen kann? Auf den ersten Blick könnt ich damit aber durchaus leben.

Gruß Frimelfritze

Das Foto ist nicht von meinem Mopped den Link habe ich aus dem Netz. Das verlinkte Foto zeigt den originalen Ansugstutzen mit nem abgedrehten Bing. Hier wurde der Bing-Vergaser an den Ansaugstutzen angepasst. Bei mir ist es umgekehrt.

-- Hinzugefügt: Sa 9. Okt 2010, 19:47 --

Ja, Deinen! Damit wir unseren ganzen Schrott zu Dir schicken können.

- Erst mal sammeln wer alles interesse hat, nach dem ich Fotos gemacht und hier veröffentlicht habe
- dann anfragen ob er das, wenn ja (ich denke im Winter bestimmt) für wieviel macht
- schließlich den Versand einleiten

wer mir seine Sachen schickt: "Keine Zufriedenheistgarantie"

Nachdem ich heute mit der Nadel experimentiert habe ist die wirklich gut abgegangen, Ich habe zwar noch viel vor mir ich bin aber überzeugt, dass die ES bald wie ne TS oder besser abgeht

[frimelfritze]

Erst mal sammeln wer alles interesse hat, nach dem ich Fotos gemacht und hier veröffentlicht habe

Gibt's inzwischen schon Bilder? Was haben die weiteren Erprobungen gebracht?


Gruß Frimelfritze

[zweitaktkombinat]

Ich habe es ja auch durch mit der ETS. Die Vergrößerung auf 30 macht ohne weitere Anpassungen wenig Sinn. Der bing oder die 30'er BVF sind halt moderner mit besserem Standgas. Mehr Leistung ist subjektiv. Massive Verbesserung hat bei mir das Glätten der Kanäle und Ansaugkanal gebracht. Mein Stutzen ist weiterhin 28 nur der Bing ist abgedreht für 10€.

[Nordlicht]

Mein Stutzen ist weiterhin 28 nur der Bing ist abgedreht für 10€.

und das ist der Knackpunkt..wenn schon 30ziger Vergaser ,dann sollte es auch 30mm duchgehend sein....auch im Stutzen ..was Jang-Jang ja auch so vor hat...

[Jang-Jang]

Mein Stutzen ist weiterhin 28 nur der Bing ist abgedreht für 10€.

und das ist der Knackpunkt..wenn schon 30ziger Vergaser ,dann sollte es auch 30mm duchgehend sein....auch im Stutzen ..was Jang-Jang ja auch so vor hat...

Nicht vor hat, sondern bereits gemacht. leider habe ich im Moment noch mit Nebenluft zu kämpfen

Ich werde bei Gelegenheit die versprochenen Bilder noch schiessen und hier einstellen.

[zweitaktkombinat]

Mein Stutzen ist weiterhin 28 nur der Bing ist abgedreht für 10€.

und das ist der Knackpunkt..wenn schon 30ziger Vergaser ,dann sollte es auch 30mm duchgehend sein....auch im Stutzen ..was Jang-Jang ja auch so vor hat...

Na dann müsste aber auch der Einlass am Zylinder geweitet werden. Das meine ich ja mit anpassen, wenn dann alles.

[Lorchen]

Äh - nö, der Einlaß im Zylinder stimmt mit dem TS-Einlaß überein.

[frimelfritze]

Passt bei mir mit nem 30er BVF ganz hervorragend

Ich hab's auch schon umgebaut. Es muss nur der Übergang im Ansaugstutzen bearbeitet / geglättet werden. Alles andere passt. Ich bin immernoch an einer Sammelbestellung interessiert und gespannt auf die Fotos.

Gruß Frimelfritze

[Jang-Jang]

Soooo!!!

Nachdem ich nun eine neue Kamera erstanden habe, wollte ich mich nun wieder melden und die versprochenen Bilder mit dem 30N3-1 liefern. Leider habe ich ein wenig Probleme mit dem Leerlauf (Schieberuckeln). Außerdem ist die Kerze schwarz (zu fett). Der Ansaugschlauch ist oval un daher warscheinlich die ursache für ein zu fettes Gemisch!

[frimelfritze]

saubere Arbeit!


Gruß Frimelfritze

[MZ-Heinz]

Gute, saubere Arbeit, das mit der Einstellung bekommste auch noch in den Griff,
ist halt immer ne Bestellei, aber das wollen wir ja so haben.