ich brauch mal wieder Rat! Habe gerade Urlaub und kann mich um ein 8 Wochen altes Problem kümmern:
Neulich, wie immer mit dem Motorad und einem Zwischestop zur Arbeit gefahren, dann MC Murph - Huddel auf der Arbeit - und erst wieder um 3:00 Morgens ( fast nicht mehr) losgekommen.
Der Motor spang einfach nicht an. ( Beim Zwischenstop auf dem Hinweg 0-Probleme) Hatte ich noch nie vorher!!!!!
Beim Umstieg von E- auf Kickstarter dann genmerkt kaum Kompression. Mit hängen und würgen dann nochmal anbekommen und eigentlich normal wieder 15km Landstarße nach Hause gekommen.
Heute alles noch mal durchgeschaut:
Zahnriemen sitzt wo er soll. ( Hatte meine c. 300km davor liegende Tauschaktion im Verdacht - war aber nicht)
Ventilspiel kontrolliert ( E- bischen weit, mit Tank runter aber nun richtig eingestellt, A war o.k.)
Zündkerze nachgezogen
Die rechten ( links nicht gefunden
) kontrolliert - waren FEST.
Mit abmontierten Dekomp Antrieb, kann ich den Kickstatrter von Hand durchdrehen, vor OT gibts leichten Widerstand, der Gasdruck baut sich aber schnell ab, kann keine ungewöhnlichen Geräusche hören.....
Kolbenring gebrochen ?
Loch im Kolben ?
HILFEEEEEEE...............
Einfach nicht faßbar, was man da zu lesen kriegt, z. B. früher auch von Martina (Nordlicht 111) "Teile müssen wir nur 10 Jahre nach Auslauf des Modells vorrätig halten" - ja, Du Ar***loch, ganz richtig, und die Country wurde immerhin bis 1997 (!!!) gebaut (und die Geschichte jetzt auch schon wieder ´ne Weile her)! Unglaublich, daß die von ihrer eigenen Marke KEINE Ahnung haben und sich trotzdem Fachwerkstatt schimpfen dürfen! Und mein alter (4-T-)Händler Welling mußte die Werksvertretung abgeben, weil der Schauraum nicht groß genug war bzw. er nicht ständig 2 neue Modelle als Vorführmodelle bereit halten konnte (wollte)!
