Das MZ Forum für MZ Fahrer

in der neuen Oldtimerpraxis ist ein dreiseitiger Bericht über die ETS 250 Trophy.

Ja - siehe auch im Restaurationsbericht von Steven80, dem Eigentümer.

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OT-Paragraphenreiter

wie kommt man eigentlich dazu?
sind hier irgendwelche redakteure von oldtimer praxis im forum und fragen dann die eigentümer? oder bewirbt man sich mit fotos und kurzer geschichte beim magazin?
ich habe nicht vor mich dort zu bewerben. ist rein aus intresse.
das ist ja nicht der erste bericht vom forum zur zeitschrift. ich kann mich schwach dran erinnern das ein bericht wie man richtig seinen oldtimer in szene setzt auch vorher hier im forum veröffentlicht wurde.....

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Hab mir die Zeitung gestern gekauft. Der Bericht ist nicht schlecht nur etwas kurz geraten.

Habe die Oldtimerpraxis am Donnerstag an der Tanke nicht gesehen.Mein Fahrer war Schnorchel kaufen und ich habe nach Zeitungen geschaut.

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Gruss,Mig

Ja,also ich muß da auch zustimmen das der Bericht sehr kurz,zu kurz,gehalten war.Ansonsten die Fotos warn gud.

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MfG Frizz

am Donnerstag war sie noch nicht raus(was ist Schnorchel?)

Ja, ein wenig "oberflächlich" aber kurzweilig.
Hilfreiche Links fehlen komplett.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Da zusammenführen der Beiträge nicht so recht passen würde hier der Link zu Stevens Restaurationsbericht hier im Forum

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

ETS ist halt ein Massenmöpp...

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Tut mir leid wenn ich es nochmal nach oben hole, obwohl Ihr das alles schon vor Wochen gewusst habt.

In der aktuellen Oldtimerpraxis ist ein Testbericht zur ETS 250 drin...Ich habe Ihn selbst noch nicht gelesen, aber er ist ein wenig länger als nur ne halbe Seite Viel Spaß beim lesen


Beitrag hier her verschoben, da es schon einen Thread dazu gab (Ralle)

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

Ich lese die Zeitung seit dem ersten Heft und hab auch noch alle.
In den ersten Jahren waren die Berichte technisch wesentlich fundierter als heute.
Jetzt ist es mehr ein bunte Bilder Heft zur kurzweiligen Unterhaltung mit technischen EInsprengseln.
Hab grad die aktuelle Ausgabe durchgeblättert. Die war heute im Briefkasten.
Aber die OP ist mir immer noch viel sympatischer als die Schwesterzeitung OM.
Die ist ja fast Bunte Format.

Gruß

Thomas

Weils so schön passt, biete ich hier noch mal den 3er Vergleichstest ETS/ RD 250/ CB 250 mit dazugehöriger Motorradzeitung an. Für 1 Euro, die ich auf dem Teilemarkt dafür bezahlt hab + Porto. Aber eigentlich ist das nichts für ETS Fahrer, die sind dann nur frustriert, wenn sie von den Fahrleistungen der Honda lesen.
@ths:Ich geb dir da voll Recht. Ich kann das Geschwafel in den Oldtimerzeitungen nicht mehr lesen. Immer bei Anno tuck anfangen und möglichst ein paar Dönekes einstreuen. Ich will wissen: Alltagstauglich, Verbrauch, Geschwindigkeit usw, wie in einem Test. Ich kann verstehen, dass die alten Dinger natürlich nicht mehr so geheizt werden, wie früher. Aber dann sollen sie eben schreiben, was heute noch mit so einem Ding drin ist.
Jürgen

MO 3 aus ´72?

DS7/CB250/ETS250

?

Klacks war begeistert!

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Genau die. Klacks soll damals von der Stasi mit eine Kiste Wilthens Goldbrand bestochen worden sein.
Jürgen

Ich kann mich an einen Testbericht von Klacks über die TS250 erinnern. Die hat er auch sehr gelobt.
Ansonsten konnte und kann ich mit seinen Kradmelder und Kommisansichten nix anfangen.
In der OM hat er bis zu seinem Tod hin und wieder alte Storys erzählt.

Gruß

Thomas

bitte nicht provozieren.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

Ets 250 auf dem Nürburgring ,das stell ich mir lustig vor
Wollen wir nicht vom Forum aus mal ein Ets Rennen veranstalten? Besitzer gibt's hier ja genug....das wär der Hammer!!!!!

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Für Besichtigungen,einfach nen Termin machen! EINTRITT 20 Mark

facebook: "MZ Sport"

Da bin ich bei, ist aber nicht günstig und nicht versichert

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http://www.zweitaktkombinat.de

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Bitte erst denken, dann schreiben.

Außerdem ist das Wilthener Goldkrone, und die ist wirklich gut.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Oh ich hab mich falsch ausgedrückt......ich meinte Mitglieder hier die sowas mal zusammen machen könnten natürlich in privater Aktion und dann auf geeignetem Gelände.

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Also,
Wilthener Goldkrone kenne ich (als "Wessi"!) auch,
gutes Zeug ohne Kater danach.

Und wenn ihr privat schon eine "Vergleichsfahrt" im klassischen Sinne machen möchtet,
dann holt doch auch wenigestens was zum Vergleichen dazu.
Jeweils eine kleine Honda CB 250 und Yamaha DS 7 - und schon kann man vergleichen was das Zeug hält.
Mich würde mal interessieren ob das was in dem Bericht steht auch im "heute" noch so gilt.
Und Nürburgring ist öffentliche Straße, also: nur zugelassene Moppeds und besonnene Fahrer...
Vergleichen eben.
Zur Not könnte man dann ja auch noch ein paar "Schreiberlinge" einschlägiger Printmedien dazuholen,
um einen schönen Bericht zu verfassen,
vielleicht sponsorn die ja auch die Runde...
(Die Jungs haben doch auch Spaß an sowas und wollen die Hefte füllen.)
Gruß
Jan

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Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...

genau. ein remake der tests...das wäre doch was.

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Gruß
Christian

Auf dem alten Flughafengelände in Wittstock..... Dort wo auch "The Race" stattgefunden hat....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

[ot]Ihr seit ja drauf, Wilthener Goldkrone und gut ?

Wilthen war zu DDR-Zeiten top. Die guten Destilate und Liköre Bückware. Seit Hardenberg da mit drin "rummischt" ist die Qualität nicht mehr so prall. ein Chantré dreht bei weitem nicht so, wie ein "Feiner alter Wilthener". Auch bei einem Preis von nichtmal 5 Euro pro Flasche Goldkrone, kann nix bei rumkommen.

Wilthener Gebirgskräuter ist da eher zu empfehlen [/ot]

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Gute Idee @flotter3er

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[ot]Wilthen? Gebirge? Aaah, ja.... klar, Lausitzer Hochgebirgsland....

Hamm die Puhdys nicht mal über das Wilthener Gebräu gesungen? ...." Mit einer Krone die weit..... "[/ot]

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Herrlich diese alten Testberichte besonders die von Klack's

Auch bei einem heutigen Vergleichstest würde an dem Endergebnis nix dran ändern. Es wird allerdings schwierig werden noch eine DS-7 oder CB250 dieser Baujahre zu finden, und nur um ein Beschleunigungsrennen zu machen wo die MZ eh deutlich abgehängt wird
Wenn man sieht was die MZ damals kostete und welche Anforderungen gestellt wurden schnitt sie damals für ein Ostblockfahrzeug doch eigentlich gut ab. Auch schön wie weit Honda damals schon mit der Viertakt-Technik war, erst die RD Modelle sollten das Blatt zugunsten Yamaha wieder wenden.

Auch Intressant die Vergleichstest's zw. Jawa und MZ, leider gab es ja die neuerer Jawamodelle der 70er und 80er Jahre nicht in der DDR.

Gruß MArkus

[ot]Norbert, Gebirge ist da sehr viel drumherum. Die Verbindungsstraße von wilthen nach Bautzen über den Mönchswalder Berg wird nicht umsonst im Volksmund "Brenner" genannt

Ans Zittauer Gebirge kommen die aber nicht ran [/ot]

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Hab auch ein paar Jahre lang die Oldtimer Praxis gekauft; Anlaß war wenn ich mich noch recht erinnere die Anschaffung meines Gespanns damals... ... und sie hat mir auch eher gelegen als die Oldtimer Markt.
Hab´s dann aber irgendwann komplett sein lassen, war mir zu viel Auto... und was interessiert mich z. B. die Restauration eines Lenkrads oder Armaturenbretts? Hab´s einfach nicht so mit Autos.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

@Jawa 250: Einfach "Klacks", ohne dieses Deppenapostroph. Der Name kam daher, weil er bei einer Panne zu sagen pflegte:"Lass man, ist ja nur ein Klacks".
Zum Vergleich der drei Maschinen find ich, dass die MZ letztendlich gewonnen hat, denn wer an seiner Honda dann den Zylinderkopf erneuern muss und ein paar Kleinigkeiten mehr, der kann gleich eine neue Hypothek aufs Haus aufnehmen. Er wird sein Ding nach erfolgter Reparatur wie ein rohes Ei behandeln, während die brave MZ nach eventuellem Austausch ihrer 3 sich bewegenden Teile wieder für 30-50000 Heizkilometer gut ist.
Jürgen

Waren es etwas 2 Kisten?

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

au ja, wer bringt den Fahrtenschreiber mit?