Moin moin, ich bin heut durch zufall auf ein thailändisches forum gestoßen und hab da verschieden MZ Modelle gesehen die ich in diesen ausführungen nicht kannte. ich wollt euch mal fragen was ihr davon haltet und ob es die motorräder wohl wirklich so gab
hier och der link es sind glaub 7 oder 8 seiten in dem thai forum. http://www.thaiscooter.com/forums/showt ... 433&page=6
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Umbau.- oder Exportmodelle?
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Umbau.- oder Exportmodelle?
von kazoo1993 » 20. Oktober 2010 13:48
Fuhrpark: MZ ES 150/1 Bj 1973, Simson KR 51/2 Bj 1984 ,Husqvarna TR 650
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von biebsch666 » 20. Oktober 2010 13:57
Keine Ahnung, aber GEEEEEEEEEEEEEEEEEEILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL!!!
Gruß vom Biebsch
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von Lucky Devil » 20. Oktober 2010 14:11
Eintrag Nummer 85: 
Sowas gefällt mir.
Sowas gefällt mir.
Gruß, Devil "Vielleicht gibt es schönere Motorräder; aber diese hier sind unsere."
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von Stephan » 20. Oktober 2010 14:15
Im Schrader-Buch was die ganze DDR-Motorradwelt abdeckt, ist ein Bild mit den Exportvarianten für Thailand. Die kleine ETS ist dort auch auf dem Bild mit Schwinge abgebildet.
MZ modifizierte die Modelle für die unterschiedlichen Exportmärkte. Also Teils Umbau, teils original die Maschinen.
MZ modifizierte die Modelle für die unterschiedlichen Exportmärkte. Also Teils Umbau, teils original die Maschinen.
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.
Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von frimelfritze » 20. Oktober 2010 16:08
Eintrag 76 -
Kettenkasten rechts, ETS Lenkkopf mit Vorderradschwinge kombiniert. Gewagtes Erscheinungsbild. Mir gefällts schon a bisserl.
Was ist das für ein Motor???
Gruß Frimelfritze
Kettenkasten rechts, ETS Lenkkopf mit Vorderradschwinge kombiniert. Gewagtes Erscheinungsbild. Mir gefällts schon a bisserl.
Was ist das für ein Motor???
Gruß Frimelfritze
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von flotter 3er » 20. Oktober 2010 16:29
Thailand war zumindest in den 60igern ein nicht unbedeutender Exportmarkt für MZ.
Gruß Frank
„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von ENRICO » 20. Oktober 2010 17:06
Hallo!
Toll was so in den Untiefen des WWW zu finden ist .
Die ersten beiden Bilder habe ich auf meinem Rechner gespeichert. Dabei behielt ich die originalen Dateinamen bei.
Beim Öffnen der Bilder, um diese mit IrfanView anzuzeigen gab es eine Fehlermeldung und dann war mein PC fest. Das liegt wohl an den eigenartigen Schriftzeichen der Bildnamen?! Ein Virus war es jedenfalls auf keinen Fall.
Ist bei den gezeigten Bildern etwa auch eine RT 125/4 dabei
Toll was so in den Untiefen des WWW zu finden ist
.Die ersten beiden Bilder habe ich auf meinem Rechner gespeichert. Dabei behielt ich die originalen Dateinamen bei.
Beim Öffnen der Bilder, um diese mit IrfanView anzuzeigen gab es eine Fehlermeldung und dann war mein PC fest. Das liegt wohl an den eigenartigen Schriftzeichen der Bildnamen?! Ein Virus war es jedenfalls auf keinen Fall.
Ist bei den gezeigten Bildern etwa auch eine RT 125/4 dabei
MfG, Enrico
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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -
"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von Aquaking » 20. Oktober 2010 20:05
sehr schöne umbauten dabei
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von trabimotorrad » 20. Oktober 2010 20:23
Oh gelobte Länder, wo Salz nur in die Speisen gestreut wird....
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!
Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
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Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von Ralle » 20. Oktober 2010 21:24
Auf Seite 7 eine RT/4, wenn auch schon restauriert- Einzelheiten wie Rücklicht und Motor sind aber noch gut zu erkennen.
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft
Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,
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Re: Umbau.- oder Exportmodelle?
von Christof » 20. Oktober 2010 21:53
Thailand war von je her ein großer Exportmarkt für die kleine Typenreihe. Da hat man sicher auch Sonderwünsche realisiert. Baukasten eben. Aber sich basteln die Thailänder auch gern. 
Beweis:
Bild 1
Aber sowas fordert von mir größten Respekt ab. Hier in Deutschland bekommt man sicher noch viel aber sowas in Thailand zu realisieren ist schon fanatstisch!!
Bild 2
Einfallsreicher ETS-Faltbalgersatz!!
Bild 3
Bilder verlinkt (Ralle)
Beweis:Bild 1
Aber sowas fordert von mir größten Respekt ab. Hier in Deutschland bekommt man sicher noch viel aber sowas in Thailand zu realisieren ist schon fanatstisch!!
Bild 2
Einfallsreicher ETS-Faltbalgersatz!!
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Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
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Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975
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