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Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
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Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Andreas » 1. Dezember 2010 13:22
Sind die in der großen 250er Baureihe alle gleich und untereinander tauschbar?
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Andreas
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Klaus P. » 1. Dezember 2010 14:36
Ja von ES/2 - ETZ , von ES und ES/1 kann ich nicht sagen.
Ab irgendwann waren die Zähne geschliffen, paarweise nehmen, ist ja klar.
Gruß Klaus
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Klaus P.
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Christof » 1. Dezember 2010 18:44
Klaus P. hat geschrieben:Ab irgendwann waren die Zähne geschliffen, paarweise nehmen, ist ja klar.
Nö. Ab MM 250/4 sind die am Mitnehmer vernieteten Antriebsräder geschiffen. Nicht die großen Räder....
Die großen Antriebsräder von der ES/2 bis zur ETZ sind baugleich. Die Räder der ES/1 und ES/0 haben teilweise noch Speichen bzw. eine andere Seitenkontur, sind aber gegen die der letzte Bauform austauschbar.
Grüße
Christof
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Lorchen » 1. Dezember 2010 19:02
Ja, das stimmt, was Christof sagt. 
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Klaus P. » 1. Dezember 2010 19:22
Hab nachgesehen
stimmt, Neuber Müller `81 S. 130
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Andreas » 1. Dezember 2010 20:23
Ok, also kann ich jedes Antriebsrad von der 250er ES/0 angefangen bis zur ETZ verbauen.
Danke!
Hat jemand noch ein neues rumliegen?!
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Christof » 1. Dezember 2010 21:53
Die ursprünglichen Räder der ES/0 und ES/1 würde ich aber nicht in ne ETZ einbauen.
Übrigens hier mal ein paar Bilder
ES/0-Rad mit anderer Seitenkontur
ES/1-Rad mit Speichen
Antriebsrad ab ES/2-ETZ
Wenn du ein gut Gebrauchtes haben willst/brauchst schreib mir per pn.
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Andreas » 1. Dezember 2010 22:08
Perfekt, danke!
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Re: Antriebsrad zum Getriebe 68 Zähne
von Lorchen » 2. Dezember 2010 08:08
Ab ES /2 würde ich auch kein Primärrad mit Speichen nehmen. Es wird schon seinen Grund haben, warum man die trotz aller Materialökonomie ausgegossen hat.
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