Doppelport

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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Doppelport

Beitragvon gerneossi » 8. Februar 2011 14:42

Hallo alle zusammen,

am Freitag will ich doch bei den " Roller-Stammtisch" Brüdern was über unsere Emmen erzählen und zeigen.
Wenn die Frage kommen sollte : was ist und warum eine Doppelport ?????

was sage ich da ?


Gruß

Fritz

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Re: Doppelport

Beitragvon Maik80 » 8. Februar 2011 14:46

Weil sie 2 Aufpuffanlagen aus einem Zylinder hat, quasi doppelt. Ergo: Doppelport = Zweiauspuff.
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Re: Doppelport

Beitragvon Dorni » 8. Februar 2011 14:47

Wikipedia hat geschrieben:...Zunächst wurde, ab 1956, die ES 250 mit zwei Auspuffanlagen gefertigt, da man bei der Entwicklung Probleme mit einem Einzelauslass hatte. Die Folge war also die ES 250 Doppelport, die heute teuerste ES.


lies mich....


Robert

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Re: Doppelport

Beitragvon matte85 » 8. Februar 2011 14:48

Doppelport ist eine ES250 die noch vor der ES250-0 gebaut wurde. Sieht fast gleich aus aber es sind trotzdem fast alle teile anders. Doppelport heist einfach ausgedrückt das sie 2 auspuffe hat. Aufgrund damaliger Technischer beschränkungen ging das wohl nicht anders. Achso außerdem ist sie sehr selten und auch sehr teuer.

Aber andere können dir da wohl wesentlich mehr erzählen.

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Re: Doppelport

Beitragvon flotter 3er » 8. Februar 2011 15:57

Man hatte das (übrigens nicht nur bei MZ) noch nicht so im Griff, große Auslassöffnungen so zu konstruieren, das die Ringe nicht hängengeblieben sind. Also zwei kleine Auslassfenster mit je einem Pöff dran war die Lösung - auch bei Jawa, Adler usw. Doppelport ist zwar kultig aber inzwischen sind Teile in Preisregionen, die keine rationale Erklärung mehr haben....
Gruß Frank


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Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
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Re: Doppelport

Beitragvon Ralle » 8. Februar 2011 16:08

matte85 hat geschrieben:Doppelport ist eine ES250 die noch vor der ES250-0 gebaut wurde.
Du meinst vielleicht das Richtige, aber irgendwie mag ich das so nicht stehen lassen, denn eine ES250/0 gab es meines Wissens nie, denn die hieß einfach nur ES250 und diese Bezeichnung änderte sich auch mit der Umstellung auf die Einport Modelle nicht. Also selbst wenn die Einport einen anderen Rahmen und weitere andere Bauteile haben, sind die Einport Modelle eine Weiterentwicklung der ES250 in der laufenden Serie und kein eigenständiges Modell.
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

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Re: Doppelport

Beitragvon y5bc » 8. Februar 2011 16:33

gerneossi hat geschrieben: " Roller-Stammtisch" Brüdern


hömma....mit was für leuten treibst du dich da rum ??? :D
die haben keine ahnung von mz
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Re: Doppelport

Beitragvon gerneossi » 8. Februar 2011 17:52

Sylvio, zu denen bin ich aus der Not gekommen, da bis jetzt ja "hier bei uns " noch nichts in der Art praktiziert wird.

Ich hoffe ja, daß sich das ändert. ( wir hatten ja vor kurzem mal festgestellt, daß es doch einige MZ Piloten im Umkreis von 50 KM geben soll.) Es müsste nur mal einer die Trompete in die Hand nehmen und zum sammeln blasen.

Gruß

Fritz

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Re: Doppelport

Beitragvon Arni25 » 8. Februar 2011 18:25

Fritz! Muß ich mir Sorgen machen, das Referate bei Rollerfahrern evtl. nur vorgeschobene Gründe sind? :twisted:

Manchmal bist Du ja echt für Überraschungen gut...

SPOILER:
P.S.: Was sagtst Du denen wenn sie fragen was ist eine BK 350 und was eine ETS 175? :versteck:
Gruß Arni

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Re: Doppelport

Beitragvon y5bc » 8. Februar 2011 20:19

na dann blas doch mal

in lauenau sitzt der peter ( bighecht) in riepen ist siegfried, ich bin hier und du bist da. macht nach adam riese 4 mennekens. du sabbelst für drei und peter für zwei, macht schon sieben. ne kiste bier sollten wir schaffen. :D
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Re: Doppelport

Beitragvon Arni25 » 8. Februar 2011 20:22

y5bc hat geschrieben: du sabbelst für drei


:rofl:
Gruß Arni

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Re: Doppelport

Beitragvon trabimotorrad » 8. Februar 2011 20:29

y5bc hat geschrieben:na dann blas doch mal

in lauenau sitzt der peter ( bighecht) in riepen ist siegfried, ich bin hier und du bist da. macht nach adam riese 4 mennekens. du sabbelst für drei und peter für zwei, macht schon sieben. ne kiste bier sollten wir schaffen. :D



Soll ich auch vorbeikommen? "Böse" und "flotte Dreierzungen" haben mal behauptet, ich sein ein schwäbischer " :nixweiss: :lach: :wink: "Schnellsprechmod"
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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Re: Doppelport

Beitragvon Arni25 » 8. Februar 2011 20:33

trabimotorrad hat geschrieben:"Schnellsprechmod"


Ich schenke Dir ein b ;D Also automatisiert und noch verherender. :twisted:
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Re: Doppelport

Beitragvon Ex-User unterbrecher » 9. Februar 2011 12:17

Ralle hat geschrieben:... einen anderen Rahmen und weitere andere Bauteile haben, sind die Einport Modelle eine Weiterentwicklung der ES250 in der laufenden Serie und kein eigenständiges Modell.


Kann ich zu 100% unterschreiben. Was man heute "ES Doppelport" nennt, ist "nur" eine MZ ES 250 der Baujahre 1956 und teilweise 1957, die aus technischen Gründen 2 Auslässe hat und daher auch zwei Auspuffanlagen.
Desweiteren wurden von 1956-1958 sehr viele Einzelteile konstruktiv verändert (verbessert). Habe gerade gestern festgestellt, dass bei meiner Doppelport am Lenkerklemmkopf noch keine Sicherungsblech sondern eine Federscheibe verbaut ist. Das steht auch so in der 57er Ersatzteilliste.
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Re: Doppelport

Beitragvon StarMaxe71 » 9. Februar 2011 12:59

Arni25 hat geschrieben:Fritz! Muß ich mir Sorgen machen, das Referate bei Rollerfahrern evtl. nur vorgeschobene Gründe sind? :twisted:

Manchmal bist Du ja echt für Überraschungen gut...

SPOILER:
P.S.: Was sagtst Du denen wenn sie fragen was ist eine BK 350 und was eine ETS 175? :versteck:

Eine ETS 175??? das würd ich auch gern mal sehen. :biggrin:
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Re: Doppelport

Beitragvon Ralle » 9. Februar 2011 13:00

Bis vor Kurzem haben wir auch so gedacht, aber manchmal kommt es anders :arrow: und man muß umdenken
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