eichy hat geschrieben: (und erstmal evtl. doch aus Messing machen....)
mensch eichy..da sitzt der ganze !! Druck druff..mach Werkzoigstahl..
..und jutt isset..
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von eichy » 11. Januar 2007 17:48
Jetzt erst recht.
Messing.
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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.
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Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
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von eichy » 11. Januar 2007 17:53
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
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von sammycolonia » 11. Januar 2007 19:45
zwei bügel aus stahl,zwei paßstifte, eine m8 schraube, eine m8 mutter...
noch fragen
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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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von sammycolonia » 11. Januar 2007 19:50
nee, aber das prinzip ist das gleiche...Hermann hat geschrieben:Ja, ist das ein Faber-Zirkel?
vorteil der bauweise... ist universal einsetzbar...
Bleibt gesund!
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von TS Jens » 11. Januar 2007 21:28
Hallo Leute
Ich muste in den letzten Tagen auch improvisieren.Mit ein bischen Einfallsreichtum und ein paar schrauben und einem Stück Flachstahl kann man sich selbst ein 2 Armabzieher machen.
[flash width=250 height=250]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/2klauenabzieherin.jpg[/flash]
Ich habe noch eine bitte. Kann mir bitte jemand Explosionszeichnungen vom TS 250/0 Motor schicken.Beim KW lager rausmachen.Sind mir ein paar Zahnräder von den Wellen gefallen und jetzt darf ich Puzzeln.
Gruss TS jens
Ich muste in den letzten Tagen auch improvisieren.Mit ein bischen Einfallsreichtum und ein paar schrauben und einem Stück Flachstahl kann man sich selbst ein 2 Armabzieher machen.
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Ich habe noch eine bitte. Kann mir bitte jemand Explosionszeichnungen vom TS 250/0 Motor schicken.Beim KW lager rausmachen.Sind mir ein paar Zahnräder von den Wellen gefallen und jetzt darf ich Puzzeln.
Gruss TS jens
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von TS Jens » 11. Januar 2007 22:16
Hallo
Die Explosionszeichnungin der Literatur ist etwas unübersichtlich.Am besten wär eine nur vom getriebe aber ob sowas jemand hat ??
Gruss ts jens
Die Explosionszeichnungin der Literatur ist etwas unübersichtlich.Am besten wär eine nur vom getriebe aber ob sowas jemand hat ??
Gruss ts jens
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von Paule56 » 11. Januar 2007 22:41
ich habs mal rausgezogen, wenn Du mir per pn ne Mailadresse gibst, kannst auch das große Pic mit 1,1 MB haben
Gruß
Wolfgang
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von Norbert » 12. Januar 2007 00:25
Paule56 hat geschrieben:ich habs mal rausgezogen, wenn Du mir per pn ne Mailadresse gibst, kannst auch das große Pic mit 1,1 MB haben
Dein Avatar????
SCNR
Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
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von TS Jens » 12. Januar 2007 12:46
Hallo Leute
Ich habe noch eine Frage. Wie kriegt man die Kugellager von der Kobelwelle wenn man kein Abtrennmesser hat.Ich habe es schon mit hitze probiert. Trotz Erhitzung saßen sie noch fest auf der Kurbelwelle.Oder macht das für ein Aufpreis auch der Kurbelwellenregenrierer wo ich sie eh hinschicken wollte.
Gruss TS Jens
Ich habe noch eine Frage. Wie kriegt man die Kugellager von der Kobelwelle wenn man kein Abtrennmesser hat.Ich habe es schon mit hitze probiert. Trotz Erhitzung saßen sie noch fest auf der Kurbelwelle.Oder macht das für ein Aufpreis auch der Kurbelwellenregenrierer wo ich sie eh hinschicken wollte.
Gruss TS Jens
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von Ex User Otis » 12. Januar 2007 17:01
TS Jens hat geschrieben:Hallo Leute
Ich habe noch eine Frage. Wie kriegt man die Kugellager von der Kobelwelle wenn man kein Abtrennmesser hat.Ich habe es schon mit hitze probiert. Trotz Erhitzung saßen sie noch fest auf der Kurbelwelle.Oder macht das für ein Aufpreis auch der Kurbelwellenregenrierer wo ich sie eh hinschicken wollte.
Gruss TS Jens
Hallo Jens..
..sicher wirds der Regenerierer dir miterledigen..
Nicht jeder hat privat ein solches Werzeug zur Hand..
(eine Meissel - oder Abspaltvariante ist nicht so sehr glücklich)
-
Ex User Otis
von Stephan » 12. Januar 2007 17:07
TS Jens hat geschrieben:Hallo Leute
Ich habe noch eine Frage. Wie kriegt man die Kugellager von der Kobelwelle wenn man kein Abtrennmesser hat.
Gruss TS Jens
Meins wurde vom Werkstattmeister für 2? in die Kaffekasse mit so ner Art Schraubenzieher der unten umgebogen war, runtergezogen. Frag mal bei einer KfZ-Werkstatt nach. Ansonsten wirst du ja das Lager nicht mehr brauchen und du kannst es vom Regenerierer abzieher lassen, der schmeist es auch bloß weg.
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.
Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013
Die Daten werden vertraulich behandelt.
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von TS Jens » 12. Januar 2007 21:40
Hallo Otis
Kannst du bitte mal ein paar Seitenansichten machen.Und mir mal schicken.
Ich bin ein Bastler ich würde versuchen das Trennmesser selbstherzustellen.
Mann kann es mal versuchen.Ich habe nämlich noch ein paar Kw rumliegen die Schrott sind an denen Probier ich mich dann aus.Die gute KW schicke ich zum Regenierer der kann dann auch die Lager runter machen.
Gruss TS Jens
P.S. Danke Leute für eure Hilfe.
Kannst du bitte mal ein paar Seitenansichten machen.Und mir mal schicken.
Ich bin ein Bastler ich würde versuchen das Trennmesser selbstherzustellen.
Mann kann es mal versuchen.Ich habe nämlich noch ein paar Kw rumliegen die Schrott sind an denen Probier ich mich dann aus.Die gute KW schicke ich zum Regenierer der kann dann auch die Lager runter machen.
Gruss TS Jens
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von Rico » 12. Januar 2007 22:06
Hallo TS Jens,
Nimm doch einfach eine passende 2 teilige Schelle vom Baumarkt, bastel 'ne Halterung dran für senkrechte Gewindestangen und oben eine Brücke aus dickerem Material. In der Brücke in der Mitte ein Loch mit Gewinde (oder einfach Mutter drunter) für eine angespitzte Schraube. Dreht man die rein, ziehts das Lager raus.
Nimm doch einfach eine passende 2 teilige Schelle vom Baumarkt, bastel 'ne Halterung dran für senkrechte Gewindestangen und oben eine Brücke aus dickerem Material. In der Brücke in der Mitte ein Loch mit Gewinde (oder einfach Mutter drunter) für eine angespitzte Schraube. Dreht man die rein, ziehts das Lager raus.
Gruß
Rico
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von Ex User Otis » 12. Januar 2007 23:13
TS Jens hat geschrieben:Hallo Otis
Kannst du bitte mal ein paar Seitenansichten machen.Und mir mal schicken.
Ich bin ein Bastler ich würde versuchen das Trennmesser selbstherzustellen.
Mann kann es mal versuchen.Ich habe nämlich noch ein paar Kw rumliegen die Schrott sind an denen Probier ich mich dann aus.Die gute KW schicke ich zum Regenierer der kann dann auch die Lager runter machen.
Gruss TS Jens
P.S. Danke Leute für eure Hilfe.
Für die 5-Gangmotoren ist im Reparaturhandbuch (ETZ 250)eine Zeichnung..
Müsstest nur auf die Maße der kleineren 4-Ganglager ummünzen..
Jener ist für Lager der 5-Gang..-->
-
Ex User Otis
von TS Jens » 13. Januar 2007 22:38
Hallo Leute
Habe heute probiert so ein Trennmesser selbst zu machen.Sieht eben etwas selbst gemacht aus.Bei einer alten TS 4 Gang Kurbelwelle hatt es auch funktioniert.Bei den ETZ Modellen ist der Spalt zu eng.Mal sehen da muss ich wahrscheinlich noch mehr Material wegnehmen.Eben eine richtige Spitze anschleifen.
Material: 6 M8 Muttern,2 M8 Schrauben,4 M10 Schrauben, eine Stahlplatte
[flash width=250 height=250]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/KWTrennmesser.jpg[/flash]
Danke Otis für das Bild.Gruss TS Jens
Habe heute probiert so ein Trennmesser selbst zu machen.Sieht eben etwas selbst gemacht aus.Bei einer alten TS 4 Gang Kurbelwelle hatt es auch funktioniert.Bei den ETZ Modellen ist der Spalt zu eng.Mal sehen da muss ich wahrscheinlich noch mehr Material wegnehmen.Eben eine richtige Spitze anschleifen.
Material: 6 M8 Muttern,2 M8 Schrauben,4 M10 Schrauben, eine Stahlplatte
[flash width=250 height=250]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/KWTrennmesser.jpg[/flash]
Danke Otis für das Bild.Gruss TS Jens
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