Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hello,
1964 MZ es175 / 1 for, Bing carburetor, whichever is appropriate?
1- http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Ve ... TZ125.html

2- http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Ve ... TZ150.html

3- http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Ve ... TS150.html


I´ve changed the subject for more and better answers, Lothar

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1964 MZ es175/1

for your help, thank you very much...

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1964 MZ es175/1

Hi mexec,

I don´t know why noone answered!?!? But sometimes Threads are going that fast to the basement, that noone recognizes them.

Belonging your problem: As far as i know, there is no chance to get a Bing for the ES175. Your ES needs a 26mm carburetor, but Bing only delivers 24mm or 30mm. You should try to get a BVF 26mm carburetor.....for that you should have a look on ebay.de or post a search on the forum. Maybe you could ask Güsi: www.mzsimson.de or Gabor: www.brockolow.de

I hope that will help you fixing your ES.... if not...post again or write a personal mail and I will try to help you....

Greetz Friesenjung

I think some of our experts are not that familiar with English. I'll translate it shortly:

Mexec will wissen welcher der von ihm verlinkten Bing vergaser für seine ES 175 taugt.

In general I would agree with Friesenjung. I had a look on the homepage of the manufacturer, and there is a carburetor with Ø26mm SEE HERE.
I think this should fit, but maybe you need to change the nozzles/blast pipes/injector (whats the correct word for that? there are to many ^^ ).

Frage an die "Eggschberten": muss man nur auf den Querschnitt achten beim 26er Vergaser von Bing und die dazu gelieferten düsen passen oder muss man die entsprechend anpassen? Passt der überhaupt? helft ihm auf Deutsch oder Englisch ich oder wer anders (in der not auch der Gockel-translator) übersetzt gern.

Hopefully some more will answer

regards Henry

Was sollen wir nun unseren türkischen MZ-Fahrer mexec raten?

Ich habe zwar keine 175/1 aber denke, dass 24mm Durchlass beim Bing zur Not (normal wären 25,5mm) gehen würde,
wenn der Vergaser überhaupt auf den Ansaugstutzen drauf geht.

Die Bedüsung müsste dann sicher noch etwas verändert werden. Also, wie groß ist der Ansaugstutzendurchmesser zum Aufklemmen
des Vergasers bei der 175/1 und kriegt man den Vergaser dort drauf? Soweit ich mich erinnere, ist bei dem Bing 53 eine Art
Pertinaxring eingelassen, den man notfalls aufbohren könnte.


Gruß
Lothar

@mexec: Be patient, please, some internal discussion will help to find a high-quality answer ...

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

nächstes Problem, passt die Vergaserabdeckung dann noch drauf?

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Gute Frage, ich befürchte: nein.

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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Ich bin ma so frei und übersetz das stück schon:

translation of the above notes:


He thinks that the Ø24mm bing could work but maybe not properly.

At least he sais, the nozzles need to be changed for proper working. But the next problem is whether this carburetor fits to the adapter to the cylinder.
Lothar remembers that there schould be a ring of (i didn't knew this material until 5 min ago ^^) pertinax which could be drilled out.

next is, does the hood/blanking still fit then?

And if it fits, you will have one aditional hole beside the Bing at least. Because it's a central float gauge, the BVF is a side float gauge i think.

Right, my dear ...

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hello,
Thank you for your answers;
my extra, have the carburetor cap (Vergaserabdeckung) and suction pipe (ansaugstutzen)
I make changes on.


cracked my original carburetor (BVF 25.5 KN 1-2) hollow slide (hohlschieber)



-- Hinzugefügt: 3/3/2011, 20:02 --

Is separated from the inner tracks?
I think I may be disconnected..

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1964 MZ es175/1

Oh, the round-slide carburetor looks realy badly cracked. How did you do this? Did you have an accident?

Do you ask for drilling out from the inside on which the arrow shows? Well I think there is now other posibility. I wouldn't do changes on the suction pipe because maybe in futur you get a BVF again and then you would need this suction pipe.

Nevertheless, if you find a solution please show us how you did it, because some of us may have the same problems. And if you have further questions feel free. We'll do our best.

no, I did not accident.
stuck in the carburetor
cracked, while trying to remove .


thank you very much.

I've found an answer
53/24/201 I think it appropriate carburetor
http://www.bingpower.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=184

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1964 MZ es175/1

Man sollte einfach keinen Bing an diese schönen alten Maschinen bauen
Hier ist einfach original angesagt, oder etwa nicht

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allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Wenn du dort wohnen würdest, wo mexec wohnt, und die ES laufen soll, würdest du das möglicherweise anders sehen...
(If you would live there where mexec lives and you want your ES run you would be of another opinion maybe... )
Gruß
Lothar

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ich hätte aber passende Ersatzteile für seinen Vergaser da?
Vielleicht ist das die Lösung??????

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@mexec: Janne wrote that he has some spare parts for your original BVF carb available. Are you interested?

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Lothar: Thank you for translation help.
yes I am interested in,
But you have round-slide (hohlschieber)?
my carburetor BVF 25,5 KN 1-2.
How much would you price?
For your interest, I would like to thank everyone..

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1964 MZ es175/1

Drivers helping Drivers I think we are all pleased when we could help.

thank you very much, well be that mz-forum..

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1964 MZ es175/1

you´re welcome, I found the parts for him, everything is fine!

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