Krankenfahrstuhl Friedrich Albrecht mit RT-Motor

[Lorchen]

Das Ding ist der absolute Oberhammer. Weitermachen!

[rolle]

Von welchem Motorrad stammen denn die schönen geschwungenen Kotflügel?

[eMVau]

@ rolle: die hinteren Kotflügel kann ich leider auch nicht zuordnen.

@ ralle: ich setz heute abend noch ein Foto von meiner Schaltwelle rein

@ all: Bei dem Suchbild habe ich das gesuchte Teil markiert. Die Aluteile sind Backenauflagen für den Schraubstock. Das gesuchte Teil baumelte im Motor rum. Es ist auf einem der oberen Fotos an der Fundstelle abgebildet.

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[Ralle]

Sind die Kotflügel evtl. vordere von der BK, oder sind die dazu zu schmal?

Das einzige lose Teil auf deinen Fotos ist der Druckpilz für die Kupplung

[eMVau]

Zwei kleine Hinweise zur des Rätsels Lösung:

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[der janne]

ne Niete?

[Lorchen]

ne Niete?

Sind wir an der Losbude?

[der janne]

na klar, ich ziehe mal das los auf dem steht was das für ein gelber Schmodder da im Motor ist

[eMVau]

Dann löse ich mal auf, es handelt sich um eine Hülse eines Kettengliedes der Primärkette.

Ansonsten war gestern und heute "Waschtag".
Vielleicht könnte ein Getriebeexperte mal seine Meinung zu den Zahnrädern (Kupplungs- und Vorgelegewelle) sagen. Sieht imho aus wie bei der ES 150 (4 Gang). Bitte berichtigt mich, falls ich irre (bin in Getriebesachen noch nicht sattelfest).

Welche Teile würdet Ihr neu machen?

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Meine definitiven Fragen:
- auf dem Zylinderkopf ist 150 eingestanzt, hat das was zu sagen?
- welche Getriebeteile müssen neu?
- müssen sich die Schalträder II/IV auf der Kupplungswelle nicht bewegen?
- um was für einen Motor handelt es sich genau?

Danke vorweg - LG MV

[Ralle]

Meine definitiven Fragen:
- auf dem Zylinderkopf ist 150 eingestanzt, hat das was zu sagen?
- welche Getriebeteile müssen neu?
- müssen sich die Schalträder II/IV auf der Kupplungswelle nicht bewegen?
- um was für einen Motor handelt es sich genau?

zu 1.) gute Frage nächste Frage, evtl. ein Teil von der ES? Welches Maß steht denn auf dem Kolben eingeschlagen?

zu 2.und 3.)Lässt sich beim aktuellen Reinigungszustand schlecht sagen, die Schaltwelle war ja schon klar, wobei das Schaltstück noch gut aussieht. Die Zahnräder sehen zum Teil angegriffen aus, wie gesagt, richtig reinigen und dann noch mal schauen. Das Schaltradpaar 1. und 3. Gang sollte nur komplett gewechselt werden, auch wenn nur eins der beiden defekt ist. Schaltrad 2/4 müsste sich normalerweise auf der Verzahnung der Welle bis an das Schaftrad schieben lassen.

zu 4.) Der Rumpfmotor ist auf jeden Fall RT125/3, Kolben und Zylinder kann man aus der Ferne nicht sagen. Evtl. ist ja z.b. ein Rollerzylinder und ein Deckel von der ES drauf
Lichtmaschine ist die von der /2, da der Limadeckel sowieso ziemlich schrottig ist kannst du da auch nach einem /3 Deckel suchen und dann eine 60/W Lima von der /3 montieren, sofern der Motor damit in das Fahrgestell passt.

[eMVau]

Kurzer Zwischenstand,

ich musste mir leider neue Getriebeteile zusammensuchen. Nach der weiteren Reinigung waren die Kariesschäden noch deutlicher sichtbar und machten einen Austausch erforderlich. Zum Glück ist die Kurbelwelle samt Kolben tiptop. Lediglich lichtmaschinenseitig sind kleine Freßspuren im Bereich der Dichtlippe vom Simmerring vorhanden (abgeschmirgelt).

Dank Ballistol und viel Geduld konnte ich die Lenkungslager im Steuerkopf wieder regenerieren/fetten/einstellen.
Wer DKW-Literatur sucht, ich habe nach langer Suche einen Link zu Reparaturhanbüchern, ET-Listen etc. gefunden.

Mit den Reifen hatte ich so meine Beschaffungsprobleme, die aber jetzt gelöst sind.
Bowdenfix (Paule56) ist auch schon fleißig bei der Anfertigung der neuen Züge (alles individuelle Längen). Bei mir waren noch textilummantelte mit Messingkappen verbaut, ich nehm allerdings die neuere Version in grau mit Messingkappen.

So ich am Wochenende die Zeit finde, soll das Triebwerk wieder zusammengesetzt werden. Anschließend wird der Kabelbaum komplett unter Beibehaltung der alten Bouchierrohre neu gemacht.

Wenn alles klappt, gibts noch ein Paar Fotos vom jetzigen Zwischenstand.

LG MV

[Ralle]

Wenn du eine Reparaturanleitung für den MZ Motor suchst, dann schau mal unter http://mz-forum.com, die Seite kann ich empfehlen

[eMVau]

Offtopic:
...eine verdammt gute Seite die Du da empfiehlst. Ich suchte nur was für DKW, da vorn eine Gabel der sog. Blutblase SB 200 verbaut ist und ich mich vor dem Zerlegen schlau machen wollte