Vergaser 30N3-1 Überlauf tropft....

[Pumuckel]

Hallo zusammen.
Also, das Thema ist ein tropfender überlauf. Der in der Schwimmerkammer.

Folgendes habe ich bereits gemacht.

1. Schwimmerventiel 3 mal gewechselt. kein Erfolg.
2. Schwimmer 2 mal gewechselt. kein Erfolg.
3. Schwimmer laut Werkstattbuch eingestellt. D.h. Schwimmer schließt bei 30mm. und kommt bei 34mm an den Anschlag. Also tiefster stand.

Weiß jemand Rat ????

[ETZploited]

kb.php?a=182


Was ist denn eigentlich so schwer daran, die Fragen mal im richtigen Unterforum zu stellen?

[Van ES]

Hallo Pumuckel.

Oft sind die Werksangaben für den richtigen Schwimmerstand sehr kritisch. Soll heißen: Meißt ist der Schwimmerstand einfach zu hoch. (Hab ich selbst schon an vielen Vergasern erlebt, allerdings vorrangig bei Simson)

Stell den Schwimmerstand bei geschlossenem Nadelventil ruhig noch etwas Tiefer ein. Der Motorlauf wird sich wohl nicht merklich verschlechtern.





Beste Grüße


Marius

[ETZploited]

Die Einstellangaben für den Schwimmer sind allenfalls Anhaltspunkte.
Einstellen nach Kraftstoffpegel besser.

Im Zweifelsfall muß man halt Nachkorrigieren, bis es paßt, kann schon mal in Arbeit ausarten.

[Pumuckel]

kb.php?a=182


Was ist denn eigentlich so schwer daran, die Fragen mal im richtigen Unterforum zu stellen?

Fragen geht schneller wie suchen....

[Martin H.]

Fragen geht schneller wie suchen....

Nein, Arne meinte, daß die Frage besser in eine andere Rubrik gehört - da habe ich sie mal hinverschoben.
Gruß, Martin.

[ETZploited]

...daß die Frage besser in eine andere Rubrik gehört - da habe ich sie mal hinverschoben.

[Klaus P.]

Schwimmer schließt bei 27 mm
lt.MZ Rep-handb.

(Im N - M steht auch 30 mm)


Gruß Klaus

[Pumuckel]

Erst mal Herzlichen Dank für eure Antworten.
Letztendlich wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben, und mir eine Messanlage nach ETZploitet zu bauen. Danke für die Bilder.
Was die Rubriken betrifft, habe ich nicht immer den Überblick, wo was hingehört. Oder das schon ein anderer dazu einen Fundierten Bericht verfasst hat. Dafür - denke ich - gibt es den Martin auch, denn ER hat den Überblick, und räumt dann auf..

[Klaus P.]

Diese Messanlage würde ich auch gerne sehen.

Klaus

[Pumuckel]

Kuckst du hier: kb.php?a=182

[ETZploited]

...mir eine Messanlage nach ETZploitet zu bauen. Danke für die Bilder.

Der Dank gebührt Christof, er hat die Anleitung geschrieben.
Ich hab doch nur auf sie hingewiesen...

[Klaus P.]

Ja, alles klar.

Ich habe mir dafür 2 Meßbrücken gemacht.
Wenn du Interesse hast, dann kann ich das zeigen.

Klaus

[Pumuckel]

will auch sehen...

[ETZploited]

Interesse da

[Klaus P.]

Teileliste

Aluwinkel 10 x 10 x 1,5 mm als Meterware von z. B. Obi.
Davon 2 Längen 85 - 86mm absägen.

2 Stück M 4 x 35 DIN 912 (Zylinderkopfschrauben), oder 4 Stück, alternativ 40 lang
2 Stück M 4 x 30 DIN 912
8 Muttern M 4

In einen Schenkel der Aluwinkel 2 Bohrungen d = 4,2 mm im Abstand von 76 mm.
Für den 22"/24" Vergaser 72 mm.
Darin werden die Schrauben in der Höhe 27+1 bzw. 33+1mm befestigt.

Ich werde morgen Bilder zeigen.

Messbrücke zum Prüfen mach dem Lichtspaltverfahren.
(Das Überprüfen des Kraftstoffniveau mit dem Behälter ist schon exakter).

Gruß Klaus

[Pumuckel]

Prima. Bin gespannt.

[ETZploited]

Klaus - Danke!

[Pumuckel]

Sehr Interessant. Klaus, ebenfalls Danke.

[Bratoletti]

Hallo Pumuckel,
Hoch kompliziert und sicher auch wirksam. Man kann die Schwimmeer auch ganz einfach wie oft beschrieben einstellen.

Aber vielleicht nutzt Dir das garnicht und es geht Dir Pumuckel wie mir mit einer /5 BMW.
Bei den Vergasern muss man nichts einstellen, ich hatte aber immer Benzinstiefel, weil der Stoff
bei den Kühen direkt aus dem Gaseri auf den Fuss tropft.

Was war es? Ständig undichtes Schwimmerventil weil wegen Dreck. Woher kam der Dreck? Aus dem Tank.
Dann war alles im Tank gesäunbert und es ging weiter mit der Sauerei.

Ende vom Lied: in der Benzinleitung hatten sich Lacksplitter festgesetzt, die nacheinander über Wochen
Richtung Vergaser rieselten. Bei der Kuh kommt erschwerend dazu, dass es die Querleitung durch den
Luftfilterkasteen gibt, die Leitung hat kaum Strömung, da setzt sich gern was fest.

Mein Tipp: Tausche die Benzinleitung und mache alles peinlich (Tank, Filter vor, Filter im Hahn, Vergaser)
sauber. Was meinst Du??

Bratolettzi

[Martin H.]

Was die Rubriken betrifft, habe ich nicht immer den Überblick, wo was hingehört. Oder das schon ein anderer dazu einen Fundierten Bericht verfasst hat. Dafür - denke ich - gibt es den Martin auch, denn ER hat den Überblick, und räumt dann auf..

Null Problemo - da sind wir Mods so frei!

[Pumuckel]

Leute, das Rätsel ist gelöst !!
Aber ihr werdet es nicht glauben. Ich habe heute Abend noch mehrmals den Schwimmer eingestellt aber ohne Erfolg. Es tropft.

Dann habe ich die Schwimmerkammer vooorsichtig in meinen Schraubstock geklemmt. Laaangsam mit Sprit gefüllt.( auch hier nicht E10 )

Und plötzlich am oberen drittel TROPFTE es wieder !! Kammer geleert, wieder befüllt, und Tropf!!

Dieses Ver**@@@~~mmte Steigröhrchen hat einen HAARRISS !!!

Zufällig hatte ich in meinem Fundus noch eine andere Schwimmerkammer. Eingebaut, gefüllt---- Trocken.

Also, Herzlichen DANK für eure Hilfe. Toll das man von euch Gute Tipps u. Ratschläge bekommt.

Übrigens suche ich noch so ein Viereckiges Glas wo der Gaser so schön drauf passt.

[oslbandit]

Hab mal was gelesen, bei IKEA soll es solche Teelichtgläser 80x80 mm geben.
Mutti kommt bestimmt mit.

[Bratoletti]

Hab mal was gelesen, bei IKEA soll es solche Teelichtgläser 80x80 mm geben.
Mutti kommt bestimmt mit.

Genau und dann darf man bei einer Cola bestellt soviel wie reingeht nachzapfen...

[Gerdius]

Übrigens suche ich noch so ein Viereckiges Glas wo der Gaser so schön drauf passt.

Hier gibt's so was: http://www.dekotrend-center.de/Teelichtglas-eckig

teelicht.JPG