hey,
ich hätte mal 2 fragen:
1. Kann man die Schaltwelle noch retten mit dieser ausgebrochenen Ecke?
2. Wür welchen Motor ist dieses Ölleitblech?
grüße trabser
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schaltwelle und ölleitblech
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Re: schaltwelle und ölleitblech
von Lorchen » 12. April 2011 07:38
Das Ölleitblech ist für den 250er Viergänger.
Das abgebrochene Ende der Schaltwelle ist der Schaltanschlag in eine Richtung. Das Ding ist hin.
Das abgebrochene Ende der Schaltwelle ist der Schaltanschlag in eine Richtung. Das Ding ist hin.
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Re: schaltwelle und ölleitblech
von eichy » 12. April 2011 18:29
Lorchen hat geschrieben:Das Ölleitblech ist für den 250er Viergänger.
Das abgebrochene Ende der Schaltwelle ist der Schaltanschlag in eine Richtung. Das Ding ist hin.
Seh ich genauso. Schau auf alle Fälle, daß Du das abgebrochene Teil findest (wenns nicht beim Ölablassen rausgepullert ist)!
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Re: schaltwelle und ölleitblech
von trabser » 12. April 2011 21:22
hey,
aha dann ist die schaltwelle hin.
zum ölleitblech.
=> ich habe noch welche aus einem 4 gang-motor, da ist die nase aber andersrum.und es ist größer als dieses hier.
grüße
aha dann ist die schaltwelle hin.
zum ölleitblech.
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Re: schaltwelle und ölleitblech
von Lorchen » 13. April 2011 07:40
Ja, da gab es verschiedene. Die späteren hatten den Ausguß auf die Antriebswelle nach vorn. Das hier ist ein frühes Blechle.
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Re: schaltwelle und ölleitblech
von rausgucker » 13. April 2011 09:28
Die Schaltwelle ist hin, mit Schweißen kommst Du da nicht mehr rum, dass wird wohl immer eine Schwachstelle bleiben.
Gruß
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Re: schaltwelle und ölleitblech
von trabser » 13. April 2011 18:54
aha,
weiße bescheid.
danke
grüße
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