Warum klingt ne Rotax nach nix??

[Norbert]

...was für eine frage (von einem bmw-fahrer)

Papierzementsackfabrik , jo mei dös war die Vronie - äääh Ironie

Julia !

[Norbert]

Also ich stehe zum Original-Sound meiner Q.
Hört sich zwar wie ne Heckenschere an, aber fährt super.

Mein reden seit neunzehnuhrdreiunddreissig !

Mir absolut Blutwurscht wie die klingt , solange mich das Teil vor den Radaubrüdern ins Ziel bringt

[Ex User Hermann]

Die BMW-Lobby .................... ganz schnell >>

[schraubi]

? wo geht man denn zum soundoptimieren hin? In die garage?

Man geht hierhin:
http://www.kranich-hans.de/boxersound/bs_00.htm

Danach ist die Heckenschere Geschichte!

Schraubi

[sammycolonia]

muahaahaaa... man kann sich aber auch ne richtige Q zulegen, dann stimmt der sound auch ohne tuning... meine /6 hat nen guten klang, auch mit okinoltüten...

[knut]

keine Q hat nen ordentlichen klang - aber ne AWO mit originalesse schon

[jot]

moin hermann,

ich hatte das ding für eine harley gekauft, das war zu dm zeit, da hatte ich schon schmerzen, 1400 dm, mit krümmer, der ist noch an der hd, aber der topf sah so hässlich aus, aber an der 500r find ich den klasse, hab da noch ein gewinde für lambdascanner reingeschweisst und das ganze an den 500r krümmer angewigt, als wir mal aus dem norden zurückkamen und an der a9 auf einen parkplatz fuhren, war das so eine bullensammelstation, mein kollege mit skorpion cup und ich mit rotax, da war piano angesagt, ich denke man sollte vielleicht nicht soviel geld für so einen auspuff ausgeben, jot.

[Patrick Christian]

Hallo zusammen,

wohlklingend liegt ja Hauptsächlich an verschiedenen Faktoren.
Bohrung/Hubverhältnis, Steuerzeiten bzw. Ventilüberschneidung und schlimmer noch die Abgas und Lärmbestimmungen.
Ich habe ein wenig an der Silver-Star gestern probiert, da kommt bei der Motorkonfiguration nur Krach raus....klang war das nicht und ich habe einige Töpfe ausprobiert, allerdings nur im Stand.

Die wenigsten Motorräder klingen/tönen ab Werk so richtig gut.

Thorstens Guzzi klingt in der Tat absolut geil, ist aber eben auch nicht mehr so ganz original.
Eimergroße Kolben/Zylinder , Handteller große Ventile, offene Trichter an den Dellorto´s , Auspuffkrümmer wo jede Feuerwehr neidisch auf ihr mickriges C-Rohr schaut usw.usw..... da ist auch nichts mehr mit Serie.

Aber es klingt halt geil..

Ne 2-Ventil BMW bekommt man auch zum Klingen, Hosketröten von Rabenbauer und das Motorrad bollert sehr fein und nicht zu laut.
In Verbindung mit einen K+N Luftfilter und neuer Düsen dann auch ohne
Leistungsverlust.

Die guten Ducati´s , KTM´s und Guzzen dieser Neuzeit dürfen eben nicht mehr so wie sie könnten und auf Grund der ganzen Konstruktion werden sie bei Manipulationen auch eher laut wie nett.

Und eine BMW sollte nie klingen bzw. gut tönen , die waren schon immer auf leise und unauffällig getrimmt.

Da liebe ich mir meine KS, die klingt ab Werk sehr fein und ein Stoplicht braucht es nicht.

Gruß
Patrick

[Lorchen]

Nimm das Und schööön mitzählen.

[Patrick Christian]

:arrow: Nimm das Und schööön mitzählen.

30er Jahre und vermutlich Englisch !

[Lorchen]

Mindestens 52 Jahre und urdeutsch. Ich sag nur... EMW

[VielRost]

Sehr schön, der Klang!

Gruß
Kurt

[Patrick Christian]

Mindestens 52 Jahre und urdeutsch. Ich sag nur... EMW

Naja, 30er Jahre stimmt ja wenigstens (Konstruktion).

Wenn so eine BMW R35 bzw. EMW wenigstens auch im Fahrbetrieb so nett losspurten würde wäre es echt klasse.
Leider haben diese Motoren nur dann Temperament wenn man beim Schalten vom 1. in den 2. voll stehen läßt.
Dann reißt einen die Schwungmasse fast vom Sattel, leider bricht es dann auch gleich wieder ein und der Hammer beginnt langsam die Fuhre nach vorne zu schieben.

Aber sonst ganz nett, wenn auch mir zu freudlos.

Patrick