Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Habe mehrere Hupen die vom Klang her nicht das Beste sind,oder
teilweise sind die Gehäuse auch verrostet.
Ist jemand im Forum der Hupen aufarbeitet?
Mfg Thomas

_________________
http://img4.fotos-hochladen.net/thumbna ... _thumb.jpg

Selber machen !

http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm

Kapitel V.5


Gruß
Lothar

_________________
MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Danke für den Tip, werde mich mal kürze damit beschäftigen.
Mfg Thomas

_________________
http://img4.fotos-hochladen.net/thumbna ... _thumb.jpg

Hallo,
selber machen! Wird wohl pflicht ist aber kein Hexenwerk. Im „Motorrad Classic“ 1/2003, unter der Rubrik „Selbst Restaurieren“ gibt es einen guten mehrseitigen und farbig bebilderten Artikel. Bei mir sind die Seiten schon lose im Heft, so oft hab ich sie gebraucht. Wenn es mal Ernst wird kann Dir den bestimmt jemand kopieren, ach nein heute wird ja gescannt.
Sollte es Dir nicht Ernst sein …. sehr guten Ersatz, für ca. 6,--€, gibt es bei allen Motorradzubehörbestellkatalogversendern auch in 6V.
Beste Grüße
UHEF

Einfach die Nieten ausbohren bzw. Schrauben lösen, dann lässt sich die Hupe recht einfach zerlegen. Eine einfache Reinigung und sparsam Kupferpaste an alle Kontakte kann schon Wunder bewirken ...

_________________

Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Ich habe am WE auch gleich mal 2 6V-Hupen nach Lothars Anleitung repariert. Beide haben wieder einen super Klang. Bei einer Hupe waren die Kontakte richtig dick mit Oxid verkrustet, da half erstmal nur Abkratzen mit dem Schraubenzieher. Jetzt brauch ich nur noch schöne M4-Schrauben oder passende Nieten

Grüße,
Jens

Hallo zusammen,

ich muss diesen alten Thread hier wiederbeleben, da ich bei der Reparatur einer tschechoslowakischen PAL-Hupe (für meine RT125/3) einfach keine Lösung finde und fachkundige Hilfe benötige.

Ich hoffe, auf den Bildern ist das Problem zu erkennen: Bereits in Ruhelage ist der auf der Pertinax-Platte befestigte Kontakt geöffnet. Somit kann gar kein Magnetfeld aufgebaut werden, was die Membran durch Öffnen des Kontakts erst unterbrechen muss.

Sämtliche Versuche, den Kontakt durch Biegen des federnden Plättchens in Ruhelage zu schließen, schlugen fehl und beschädigten sogar zunehmend den Kontakt selbst.

Die Justage der Stellschraube (wie in Lothars Anleitung empfohlen) brachte keine Änderung an der Lage des Pertinax-Plättchens, da die mit dem Bügel in fester Position verbunden ist.

Ich hoffe, ich konnte mein Problem nachvollziehbar darlegen und hoffe, dass mir jemand hierbei helfen kann.

Viele Grüße, Mathias

Hallo,
Das sieht aus, als wenn da bereits ein Kontakt fehlt-? Wo ist das Gegenstück zu dem Blattkontakt?
Ansonsten wäre es geglückt, mit den Einstellmitteln zunächst einmal einen Durchgangs-Kontakt herzustellen. Die müssen vom Stellweg her dazu ausreichen. Also Schraube vorne in der Mitte UND hinten.
Im Prinzip vom Anziehen des Ankers (plopp ohne Ton) bis zum Punkt, wo die Hupe beginnt zu schwingen.
Wenn das nicht zielführend ist, evtl. auch mal die bekannten Anbieter durchforsten, es gibt bestimmt noch irgendwo einen tschechischen Händler, der eine 6V PAL Hupe hat, welche hupt.
Bzw. eine formschöne und geschmackvolle FER-Hupe, was dem O-Zustand entspräche.
VG.

Hallo Uwe,
danke schonmal für die Tipps. Vermutlich wird es tatsächlich das Beste sein, wenn ich nach einer originalen FER-Hupe Ausschau halte. Ich hätte die PAL-Hupe gern erhalten, da ich die RT so gekauft hab.

Der feste Kontakt meiner defekten Hupe sieht noch sehr gut aus, aber der federnde Kontakt sieht schon ziemlich fertig aus.

Mal schauen, ob mir noch die perfekte Lösung einfällt.

MfG Mathias