Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich möchte mich hier kurz der Forengemeinde vorstellen. Ich bin seit gestern nun auch stolzer Besitzer einer MZ. Meine bisherigen Erfahrungen mit unserer guten alten 2-Takt-Technik beschränken sich auf die diversen Simmen meiner Jugendzeit. Danach bin ich eine größere Japanerin und eine noch größere Italienerin gefahren und jetzt eben wieder back to the roots.
Kaum steht die neue Alte auf dem Hof, gehen auch schon die Fragen los. Ich denke ich werde in Zukunft auf Eure tatkräftige Hilfe angewiesen sein. Nun aber zum Mopped.
Gekauft habe ich sie als eine TS 250/1, Bj.74. Wie ich jetzt gelesen habe, kann das ja schonmal nicht sein, da die /1 erst ab 76 gebaut wurde. Das Typenschild mit der Rahmennummer hat der Typ mir lose in die Hand gedrückt und auf dem Rahmen direkt finde ich keine Nummer. Ich nehme an überlackiert. Laut Rahmennummer vom Typenschild, wenn es denn zum Rahmen gehört, ist es eine TS 250, Bj. 73 - 76. Der Motor ist allerdings wohl ein 250/1 Motor mit BVF 30 N 2-4. Um meine Verwirrung noch komplett zu machen, hat das Teil auch diverse Umbauten. Andere Sitzbank, Awo(?)-Tank, Federbeine usw. Ich poste heute wenn alles klappt noch Bilder...
Diverse Arbeitsansätze habe ich auch schon gefunden. Die Kickstarter- und Schalthebelwelle lecken und der Deckel wo die Drehzahlmesserwelle verschwindet auch. Außerdem der rechte Gabelholm und der Vergaser muss dringend eingestellt werden. Zumindest was das Standgas anbelangt. Ansonsten fährt sie aber super und hat einen klasse Durchzug.
Vielleicht kann ich sie ja, wenn ich genügend Teile finde und mit Eurer Unterstützung, Stückchen für Stückchen wieder in den Originalzustand zurück versetzen.

Bis später, Stephan

Hallo und Willkommen hier!


Ein Motorradfahrer der sich "schwarzer Himmel" nennt....

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Gruß Arni

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MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Ja so ist das mit den Nicknames. Dieser begleitet mich schon seit der Zeit kurz nachdem ich meinen Robotron KC 87 verkauft habe.

hallo und willkommen im forum

grüße aus MV

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Guten Tag gesagt und viel Spaß hier gewünscht!

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Goeden dag!, Welkom!
Met vriendelijk groet Uwe

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Hallo und Willkommen bei uns.


BILDER BITTE

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Also ich hoffe, dass mit den Bildern klappt...

Das ist das gute Stück...


Was ist das für eine Sitzbank? Die braucht einen neuen Bezug...


...und was sind das für Federbeine?


Ist das ein Awo Tank?


Tropf... tropf...




-- Hinzugefügt: 16. Juli 2011 16:56 --

Huch!! Bilder sind etwas groß geraten...

Willkommen aus dem Rheinland!

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Gruß

Bernd

Die Sitzbank ist individuell aufgepolstert worden. Ein Standard Sitzbankbezug wird da nicht passen, ausser Du tauscht das Polster gleich mit. Oder gibst die Bank dem Sattler und er macht Dir einen neuen Bezug drauf.

Zum Rest kann ich Dir nicht weiterhelfen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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OK. Danke. Da ich ja früher oder später wieder zum Original zurück will, suche ich jetzt also eine TS 250 Sitzbank. Für die TS-Bank aus dem Biete-Forum von gestern abend war ich leider nicht schnell genug freigeschaltet...

fahr durch den sommer,füll immer mal öl nach....und im winter machst du eins nach dem anderen....in der suchfunktion findest du zu den meisten problemen die passenden lösungen ....manchmal auch mehr dann viel vergnügen in diesem bekloppten haufen

Original ? Da haste Dir was vorgenommen.

Hab mir die Bilder nochmal angesehen und paar Sachen gefunden:

Rücklicht + Halter von der ETZ 150,
Scheinwerfer vorn nicht TS, vermutlich ZT (Traktor),
Auspuff nachträglich eingekürzt,
Stossdämpfer hinten sind vermutlich Gespannstossdämpfer, zumindest lassen die Chromhülsen das vermuten,
Tank ist vermutlich länger als der Originale, Anderung an der Sitzbank ?
35mm Telegabel aber mit 16" Vorderrad (/0 hatte 16" mit verchromten Standrohre, /1 hatte 18" und schwarze Standrohre)

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Ecklampenschweinsympathisant
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Auch von mir ein Herzliches Willkommen. Einen schönen Gruß aus der Lausitz und zwar vom Senftenberger See.

Mal was zur Orginalität:
-Zündspule zu groß

Das mit der Inkontinenz habe ich auch, wird im Winter gemacht. Sind doch nur ein Paar Nullringe.
Viel Spaß und all Zeit eine Handbreit Asphalt unter den Reifen.

Gruß Norbert

wilkommen

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Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

@Maik80: Scheinwerfer vom traktor??? Ist das Dein Ernst? Aber da steckt doch der Schlüssel drin...
Ich glaube ja dass das mal ne einfache /0 war. Daher auch 16". Die Standrohre sind überlackiert.

@alle: Vielen Dank für die vielen Willkommensgrüße. Ist ja ganz schön was los hier.

Ja vom Traktor, ZT 300 oder so. Halt der DDR Traktor. Der normale TS Scheinwerfer ist viel tiefer als der montierte.

Du hast trotzdem ne 35mm Gabel, klar die ist schwarz lackiert, aber auch das Schutzblech ist anders als bei der /0.

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Ecklampenschweinsympathisant
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Hallo,
von mir auch ein Herliches Willkommen.
Grüße aus der Senf- in die Landeshauptstadt.

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Gut Schlauch und Gute Fahrt......
Viele Grüße
Xtreas,
Südoberlausitzstammtischler

Mitglied im Rundlampenschweinchenliebhaberclub Nr. 17


Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....

Das vordere Schutzblech sieht aus wie von einer /1. Wahrscheinlich hat einer der Vorbesitzer nur den Rahmen von einer /0 genommen und nach Gusto was zusammengeschraubt. Wahrscheinlich ist das nichtmal der originale Rahmen, da ich keine eingeprägte Nummer gefunden und das Typenschild lose dazu bekommen habe.
Wo finde ich denn normalerweise die eingeprägte Rahmennummer? (mögl. mit Bild)
Was würdet Ihr mir raten, wenn ich zum Original zurück will?

Fahrgestellnr. am Lenkerschloß rechts.
Lies auch mal bei http://www.miraculis.de , da steht sowas. Siehe:

Herzlich willkommen im Forum!
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

zur 32er gabel brauchst du auch den steuerkopf,16er vorderrad,kotflügel,lampendreiecke,lampe,tacho...dafür in einzelteilen bekommst du schon eine originale im ganzen stück

@Martin: Danke für den interessanten Link und die Rahmennummer suche ich dann morgen wenn es wieder hell ist.

Ein Hallo auch von uns.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Ok, also die Rahmennummer habe ich am Lenkerschloß gefunden. Sie stimmt überein. Also ist es tatsächlich ein /0 Rahmen von ´74.
Aufgrund der doch ziemlich großen Verbastelungen, werde ich meine Bemühungen erstmal auf die offensichtlichsten Veränderungen (Tank, Sitzbank...) beschränken.
Los gehts...

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.........und ja, das ist ein AWO Tank

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Grüße aus Oberfranken und Viel Spaß beim Puzzle.

Thomas

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"