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Hallo

joa meine Frage Steht oben

260 Isolator
Vegasser ist Sauber
Unterbrescher 0,4mm

was kanns den noch sein

Erst mal der Form halber: Das da oben ist keine Frage sondern ein Fakt.

- Hast du einen Zündfunken?
- Welcher Eletrodenabstand der Zündkerze?
- Welcher Zündzeitpunkt?

Funke ja
0.5mm
0.3 vor ot

Elektrodenabstand bitte auf 0,6mm stellen!

Die Zündung ist viel zu spät. Bitte auf 3,0 bis 2,5mm (guter Erfahrungswert bei mir: 2,7mm) vor oT korrigieren!

Aber wenn ich ihn bei 0,6mm hate ging sie überhauot nicht mehr an.

Stell bitte erstmal die beiden Werte, die ich dir genannt hab, so ein. Das sind die aus der Literatur. Wenn du das gemacht hast, und der Bock springt immernoch nicht an, reden wir weiter, okay?

Habe es bach deinen Sachen eingestellt und jetze habe ich keinen Funken mehr.

Hat denn deine Batterie überhaupt noch saft drauf? Weil ohne auch kein Funken

MFG

Ist voll.

Mach mal Sachte. Der Zündzeitpunkt und der Unterbrecherabstand sind ZWEI UNTERSCHIEDLICHE WERTE und beeinflußen sich nur bedingt einander. Zunächst den Unterbrecher mit der Exzenterschraube auf 0,3-0,4mm Abstand einstellen. Und zwar an der Stelle der höchsten Erhebung des Nockens. Anschließend die KOMPLETTE Verstellplatte der Zündung so verdrehen das der Unterbrecher bei 3,0-2,5mm v.OT öffnet. Das bekommt man im übrigen heraus indem man die grüne Zündleitung vom Kondensator abzieht und an deren Stelle ein Kabel von einem Durchgangsprüfer legt. Die andere Leitung des Prüfers legt man auf Masse. Zündzeitpunkt ist dann immer genau dann wenn das Durchgangsprüfersignal von "Durchgang" auf "kein Durchgang" wechselt!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Bitte Spannung an dem grünen Kabel messen, was von Unterbrecher zur Zündspule geht. Bitte bei geschlossenen Unterbrecher und eingeschalteter Zündung messen und Kabel dazu von der Zündspule abschrauben. An diesem nun freien Ende die Spannung messen (zur Masse).

Bitte auch Batteriespannung messen und hier posten!


PS: Ich gehe davon aus, das du Literatur gelesen hast und weißt, was Unterbrecherabstand und Zündzeitpunkt ist. Und ich gehe jetzt davon aus, das der Unterbrecherabstand 0,3...0,4mm beträgt, der Elektrodenabstand der Kerze 0,6mm und der Zündzeitpunkt 3,0...2,5mm vor oT steht. Diese Werte bitte ausmessen und nicht abschätzen.

Wie soll ich das genau messen?

Wenn du ne ES 250/2 oder 175/2 hast, dann lies mal meinen Beitrag dazu genau durch, ansonsten schreib mal den genauen Typ hier rein.

viewtopic.php?f=3&t=29601&p=495083#p495083

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Spannungen misst man mit einem Voltmeter (meist im Multimeter intergriert), den Unterbrecherabstand und Elektrodenabstand mit Fühlerblattlehren ("Spion") und den Zündzeitpunkt mit einer Messuhr/Gradscheibe/etc. und Durchgangsprüfer.

Laut Signatur müsste es sich um eine 125er ES handeln.

@Mister I: Wäre sinnvoll zu wissen, wo dein Motorrad steht, vielleicht gibt es jemand bei dir in der Nähe, der dir praktisch helfen könnte?!

Ne is ne 125 er ES .

Lies Dir das -> viewtopic.php?f=6&t=43878 mal durch; weiter unten stehen dann noch ausführlichere Infos zur MZ-Elektrik.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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