Etz 250 Motor in ts 150 Rahmen

von **Mzrider94** » 30. Oktober 2011 08:39

Hallo,
Ich hab eine Frage:

Passt ein Etz 250 Motor in ein Ts 150 Rahmen? ( ohne die Unterzugsstrebe weg zu schneiden)

von **UlliD** » 30. Oktober 2011 09:10

Passt auf keinen Fall.........

von **2,5er** » 30. Oktober 2011 09:20

Selbst wenn der Motor "ohne Unterzug" passen würde,(was er definitiv nicht tut), kannst du dann den Rahmen weg werfen, denn er ist gefalzt und an sich schon nicht der Stabilste.

von **Norbert** » 30. Oktober 2011 10:32

Mzrider94 hat geschrieben:Hallo,
Ich hab eine Frage:

Passt ein Etz 250 Motor in ein Ts 150 Rahmen? ( ohne die Unterzugsstrebe weg zu schneiden)

wen Du einen ETZ 250 Motor neben einen TS 150 Motor stellst siehst Du sofort das das nicht geht.

Eine gute Idee ist das auch dann nicht wenn es gehen würde.

von **Mzrider94** » 30. Oktober 2011 10:47

Ja ok alles klar

Welche etwas stärkere Motor würde denn passen??
Aber aus einem 150er es Motor kann man doch bestimmt noch was rausholen

von **Norbert** » 30. Oktober 2011 11:50

Mzrider94 hat geschrieben:Welche etwas stärkere Motor würde denn passen??

ich kenne keinen.

Mzrider94 hat geschrieben:Aber aus einem 150er es Motor kann man doch bestimmt noch was rausholen

Hol Dir eine Nachwende ETZ 125 mit Universalrahmen und bau Dir da einen 251 Motor rein.

von **derMaddin** » 30. Oktober 2011 12:26

Vielleicht solltest Du gleich über eine 250'er nachdenken, anstatt wild umzubauen. Sollte Dir die Mörderhammerleistung von 21 PS auch nicht reichen, dann kannste noch eine 300'er Garnitur drauf tun, sollte das auch nicht genügen, dann hol Dir doch gleich was Anderes. Skorpion, Baghira, Mastiff, 1000'er... :wink:

von **Mzrider94** » 30. Oktober 2011 12:28

Ihr scherzbolde;)

Ich hab die geschenkt bekommen und sie zur crossmaschine umfunktioniert.

von **DlD** » 30. Oktober 2011 13:25

Ohne Verstärkungen wirst du die Maschine dann eh nicht mehr lange haben. Also spar dir die Mühen da was zu tunen.

Weiß zwar nicht, wie die Maschine jetzt aussieht und wie der Zustand war also du sie bekommen hast, aber evtl. wäre es besser gewesen die bestmöglich zu verkaufen statt zu schrotten.

von **ea2873** » 30. Oktober 2011 14:02

der 150er ES/TS Rahmen ist schon im normalen Betrieb gelegentlich etwas schwach, wenn du crossen willst, wird der nicht lange halten.

von **Simmi-Thimmy** » 3. November 2011 16:55

Der Motor und der Rahmen der kleinen Tesi sind so ziemlich am schlechtesten von allen DDR Fahrzeugen für so eine Aktion geeigent.
Auf alle Fälle musst du den Rahmen um einiges verstärken!
Es passt kein anderer Motor rein. Der der 150er ETZ würde passen, muss aber am Rahmen und am Motorblock geschweißt werden.

mfg Paul

von **Norbert** » 3. November 2011 17:19

Simmi-Thimmy hat geschrieben:Der Motor und der Rahmen der kleinen Tesi sind so ziemlich am schlechtesten von allen DDR Fahrzeugen für so eine Aktion geeigent.
Auf alle Fälle musst du den Rahmen um einiges verstärken!
Es passt kein anderer Motor rein. Der der 150er ETZ würde passen, muss aber am Rahmen und am Motorblock geschweißt werden.

mfg Paul

Und dann ist der Rahmen immer noch ein gefalzter...

Wenn es was mit 150 cm³ und Gelände sein soll dann wäre die Kombination mit dem TS 250(/1) Rahmen sicher eine gute Wahl.
Aber längere Federwege wären dann auch nicht schlecht...

von **ETZeStefan** » 3. November 2011 19:01

kauf dir ne suzuki oder honda die kannst kaputtfahren

von **ea2873** » 3. November 2011 19:05

wenn du papiere zu der maschine hast, oder die Historie hat, schade drum....... wenns ne gammelkiste ist, naja, dann viel spaß damit.

von **Robert K. G.** » 3. November 2011 19:11

Hallo,

verbaue den originalen 150er Motor mit 15er Ritzel. Im leichten Gelände, Sandgrube Ode Wald macht die TS dann richtig Spaß. Für mehr ist das Mopped ungeeignet.

Gruß
Robert