biene&lu hat geschrieben:am mz motor einen generator anflanschen...nabenmotore in allen drei rädern,quasi allradantrieb....
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Elektro-Nabenmotor im Beiwagenrad
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Re: Elektro-Nabenmotor im Beiwagenrad
von kutt » 25. Dezember 2011 09:42
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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
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Re: Elektro-Nabenmotor im Beiwagenrad
von Norbert » 25. Dezember 2011 11:56
biene&lu hat geschrieben:am mz motor einen generator anflanschen...nabenmotore in allen drei rädern,quasi allradantrieb....
Dieselgenerator auf/in den SW und den im optimalen Bereich laufen lassen, Pufferspeicher und Seitenwagen als auch HR
elekromotorisch antreiben, dann ist der Boostergedanke aber erledigt.
Vielleicht lässt sich dieser antrieb mit lorinser Teilen machen.
Grundsätzlich ist die Idee richtig gut.
IMHO auch besser als Hybride die auf das gleiche Getriebe wirken.
Gruß
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Re: Elektro-Nabenmotor im Beiwagenrad
von Hubert » 25. Dezember 2011 13:39
Im AiA Forum hat letztes Jahr einer einen 50ccm Motor im Beiwagen montiert gehabt, ich schau mal ob ich da was verlinken kann wenn ich es finde. Hubert
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Re: Elektro-Nabenmotor im Beiwagenrad
von morinisti » 25. Dezember 2011 21:36
Norbert hat geschrieben:biene&lu hat geschrieben:am mz motor einen generator anflanschen...nabenmotore in allen drei rädern,quasi allradantrieb....
Dieselgenerator auf/in den SW und den im optimalen Bereich laufen lassen, Pufferspeicher und Seitenwagen als auch HR
elekromotorisch antreiben, dann ist der Boostergedanke aber erledigt.
Vielleicht lässt sich dieser antrieb mit lorinser Teilen machen.
Grundsätzlich ist die Idee richtig gut.
IMHO auch besser als Hybride die auf das gleiche Getriebe wirken.
Dieser Smart muss sehr sehr böse sein
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Re: Elektro-Nabenmotor im Beiwagenrad
von Norbert » 26. Dezember 2011 09:34
Hubert hat geschrieben:Im AiA Forum hat letztes Jahr einer einen 50ccm Motor im Beiwagen montiert gehabt, ich schau mal ob ich da was verlinken kann wenn ich es finde. Hubert
wie soll das denn Sprit sparen? Darauf kam es dem TE ja schließlich an.
Gruß
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