BVF 30N3- Nachbau

von **Micky** » 22. März 2007 18:00

Heute kam mein neuer BVF 30N3- Nachbau hier an.

Leider war der nicht zu gebrauchen und wurde von mir reklamiert und sofort zurückgesendet.

Folgende Mängel hat er:

1. Düsennadel völlig verbogen.
2. Luftfilterseitig ist eine Stelle wie eingedellt sprich es ist keine Rundung mehr.
3. Das Schwimmerventil hakt zeitweilig.
4. Verschlußbügel der Schwimmerkammer schließt auf einer Seite nicht richtig ab da die Bohrung nicht richtig entgratet ist.

Tja, wer hat schon mal einen verbaut? War da die Qualität genauso?

Micky

von **etz-250** » 22. März 2007 18:22

Wo hast Du denn den gekauft?

von **Ex User Otis** » 22. März 2007 18:50

Micky hat geschrieben:Heute kam mein neuer BVF 30N3- Nachbau hier an.

Leider war der nicht zu gebrauchen und wurde von mir reklamiert und sofort zurückgesendet.

Folgende Mängel hat er:

1. Düsennadel völlig verbogen.
2. Luftfilterseitig ist eine Stelle wie eingedellt sprich es ist keine Rundung mehr.
3. Das Schwimmerventil hakt zeitweilig.
4. Verschlußbügel der Schwimmerkammer schließt auf einer Seite nicht richtig ab da die Bohrung nicht richtig entgratet ist.

Tja, wer hat schon mal einen verbaut? War da die Qualität genauso?

Micky

..hatte einen solchen grad zur Hand..mit einem Drosselschieber,der wackelte inside wie ein Lämmerschwanz..

Ausschuss...

von **Micky** » 22. März 2007 19:02

etz-250 hat geschrieben:Wo hast Du denn den gekauft?

Die Reklamation läuft. Und deshalb sage ich die Firma nicht. Wäre äußerst unfair denen gegenüber.

Micky

von **Nordlicht** » 22. März 2007 19:05

Micky hat geschrieben:
etz-250 hat geschrieben:Wo hast Du denn den gekauft?
Die Reklamation läuft. Und deshalb sage ich die Firma nicht. Wäre äußerst unfair denen gegenüber.Micky

Unfair ist ,wer solchen Schrott verkauft.Man sollte seine Ware kontrollieren,besonders wenn sie aus Fernost kommt.

von **Micky** » 22. März 2007 19:11

Nordlicht hat geschrieben:Unfair ist ,wer solchen Schrott verkauft.Man sollte seine Ware kontrollieren,besonders wenn sie aus Fernost kommt.

Das ist richtig. Aber da ich bei denen noch nie bestellt habe, weiß ich nicht ob das eine Ausnahme ist oder halt nicht.

Einfach mal abwarten was die Reklamation ergibt.

Micky

von **Rico** » 22. März 2007 19:30

Möchte mal meine Erfahrungen eines BVF-Nachbau verkünden.
Es handelt sich zwar um einen für'n Simson S51. Auf dem MZA-Karton und Anleitung steht auch drauf "deutsche Produktion". Obwohl als anbaufertig verkauft mußte der Schwimmer noch eingestellt werden. Es sind Ungenauigkeiten im Material vorhanden, aber nur an Stellen, wo es nicht drauf ankommt. Der Bock läuft hervorragend mit dem Teil.
Habe auch schon was gelesen über einen etwas billigeren Nachbau von Kentsen, das soll wohl ein chinesischer Hersteller sein, der soll angeblich total miserabel laufen, aber das sind keine eigenen Erfahrungen und kann Einzelfall gewesen sein.

von **VielRost** » 24. März 2007 09:18

ich hat geschrieben:über einen etwas billigeren Nachbau von Kentsen, das soll wohl ein chinesischer Hersteller sein, der soll angeblich total miserabel laufen, aber das sind keine eigenen Erfahrungen und kann Einzelfall gewesen sein.

Dazu möchte ich anmerken, das mein Händler mit den chinesischen Vergasern bisher ausschließlich gute Erfahrungen gemacht hat. Ich habe mir mal 10 Vergaser genauer angesehen (30N2 und 30N3): Gut verarbeitet, die Messingteile sauber gedreht, die Federn solide, der Kolben passgenau. Lediglich die Schwimmer scheinen etwas scharfkantiger zu sein als die originalen. Zumindest bei meinem Händler gab es bisher keine Reklamation der "Chinesen". Aber es wird auch qualitative Ausrutscher geben. Der Händler sollte diese "Ausrutscher" dann nicht einfach dem Kunden schicken, sondern sie beim Großhandel selbst reklamieren...

Gruß
Kurt

von **alexander** » 24. März 2007 12:12

Schatze mal, ein Haendler wird sich ei Probeexemplar senden lassen und dies begutachten.
Ihm bekannte Kunden/ Bekannte/ Freunde wird er bitten evtl. probe zu fahren/ Meinung abzugeben.
Sollte er zufrieden sein, wird er es anbieten und verkaufen.

Was bitte sollte mehr an Verantwortung wahrgenommen werden?
Auch kann man nicht von einem mangelhaften verkauften Vergaser darauf schliessen dass die ganze Angebotspalette oder womoeglich der Haendler (als Haendler) mangelhaft ist.

von **Paule56** » 24. März 2007 12:22

alexander hat geschrieben:Auch kann man nicht von einem mangelhaften verkauften Vergaser darauf schliessen dass die ganze Angebotspalette oder womoeglich der Haendler (als Haendler) mangelhaft ist.

*beipflicht*

Aaaaaber

Den Vergaser, von dem Otis oben spricht, hatte ich geordert!
Die Passung Schieber/Führung ist gelinde gesagt, Schrott :!:

Als original angebotenen Ritzel haben die mehrfach diskutierte Längen'zulage' von 2 mm.....
die lagen dann auch noch ungeschützt an den in einfacher LUPO - Folie eingewickelten H4 Einsätzen, wodurch ich einen zertrümmert empfangen durfte!
Bisher hatte ich nur den Einsatz gegen NULL Response voriges WE reklamiert, das ändert sich nun .........

von **Stephan** » 24. März 2007 12:22

Ich frag mich auch immer, warum das auch renomierten Händlern passiert. Wird den beim Wareneingang nicht mehr kontrolliert?

Zumindest erwartet man doch als Kunde, dass die Teile vor dem Verpacken nochmal angesehen werden!?!

In der Wirtschaft geht doch auch die ganze Lieferung gleich zurück, wenn ein Teil nicht I.O. ist.

von **alexander** » 24. März 2007 12:34

Ich nehme nicht an, dass die Teile vor dem Versand ausgepackt, angesehen -im Falle eines Vergasers auseinandergeschraubt und womoeglich vermessen; bei einer Kette die Glieder nachgezaehlt- wieder eingepackt werden.
Man verlaesst sich sicherlich auf den Lieferanten. Beschraenkt sich womoeglich auf Stichproben beim Wareneingang.

Bei der Wirtschaft:
wenn ein defektes oder nicht den Qualitaetsanforderungen entsprechendes Teil auffaellt, sicher. Aber das muss es erst mal.

Gibts keine Reklamationen beim Autokauf? Jahrelange Prozesse?

Sicher nicht als Hochglanzbeilage publiziert.

Nobody´s perfekt. Ich jedenfalls nicht.

von **Mike** » 25. März 2007 14:13

Ich hab nen nagelneuen orginalen 30N3-1 von BVF im Schrank liegen. Hab ihn eine Tankfüllung lang getestet und ihn wieder gut verstaut in meine Fundgrube gesteckt.
Auch dieses Orginalteil ist wärend der Produktion auf der Vergaserfließbank nicht 100% genau eingestellt. Nacharbeit ist angesagt.
Ich befeuere die ETZ noch mit einem 2-5. Geht halt noch ganz gut und muß auch erst mal verschleißen.

Gruß Mike

von **Micky** » 28. März 2007 22:10

Habe heute die Mitteilung vom Händler erhalten, daß sämtliche BVF Nachbauten die er hat nicht besser sind als der von mir zurückgesendete.

Also alles minderwertige Ware.

Micky

von **Ex User Otis** » 28. März 2007 22:12

Micky hat geschrieben:Habe heute die Mitteilung vom Händler erhalten, daß sämtliche BVF Nachbauten die er hat nicht besser sind als der von mir beschriebene.

Also alles minderwertige Ware.

Micky

..Bankrotterklärung..

von **Micky** » 28. März 2007 22:29

Micky hat geschrieben:Habe heute die Mitteilung vom Händler erhalten, daß sämtliche BVF Nachbauten die er hat nicht besser sind als der von mir zurückgesendete.

Also alles minderwertige Ware.

Micky

von **VielRost** » 29. März 2007 05:40

Die in erster Staffel gelieferten Nachbauten waren aber wirklich gut!. Vielleicht handelte es sich bei diesen "guten" Nachbauten ja um Musterstücke und in den späteren Massenlieferungen wird dann geschludert...

Gruß
Kurt

von **Nordlicht** » 29. März 2007 16:20

Micky hat geschrieben:Habe heute die Mitteilung vom Händler erhalten, daß sämtliche BVF Nachbauten die er hat nicht besser sind als der von mir zurückgesendete.

Also alles minderwertige Ware.
Micky

Geld zurück ,fertig....
Wer seine Ware nicht prüft,selber Schuld und denn noch verkauft :roll:

Name des händlers wäre interessant,damit nicht noch mehr Emmentreiber auf solche Teile reinfallen.

von **etz-250** » 29. März 2007 16:30

Nordlicht hat geschrieben:
Micky hat geschrieben:Habe heute die Mitteilung vom Händler erhalten, daß sämtliche BVF Nachbauten die er hat nicht besser sind als der von mir zurückgesendete.

Also alles minderwertige Ware.
Micky

Geld zurück ,fertig....
Wer seine Ware nicht prüft,selber Schuld und denn noch verkauft
Name des händlers wäre interessant,damit nicht noch mehr Emmentreiber auf solche Teile reinfallen.

Namen !!!jawohl

von **Micky** » 29. März 2007 17:39

So einfach geht das aber nicht. Wir leben schließlich in einer Demokratie wo man nicht alles sagen darf.

Micky

von **Falk** » 29. März 2007 17:48

das hat nur was mit erfahrungswerten zu tuen
und gegen objektive berichterstattung kann man nix machn, das hat nix mit hetze oder sonstigen zu tuen
also NAMEN!!!

von **Micky** » 29. März 2007 18:15

Falgi hat geschrieben:das hat nur was mit erfahrungswerten zu tuen
und gegen objektive berichterstattung kann man nix machn, das hat nix mit hetze oder sonstigen zu tuen
also NAMEN!!!

Nein, hat es nicht! Es gibt immer wieder Anwälte die einem wegen sowas einen Strick drehen. Speziell wenn es so schön öffentlich im Internet steht.

Also wer es wissen will bitte per PN.

Micky

von **ETZChris** » 29. März 2007 19:21

danke micky...denn vorallem bei solchen, wenn auch korrekten, aussagen geht es im fall des falles immer an den administrator...es gab diese woche erst ein gerichtsurteil, was ungefähr in diese richtung ziehlt...danke micky...

von **Micky** » 29. März 2007 19:25

ETZChris hat geschrieben:...es gab diese woche erst ein gerichtsurteil, was ungefähr in diese richtung ziehlt...danke micky...

Ist doch selbstverständlich!

:wink:

Micky

von **Micky** » 30. März 2007 13:02

So, habe nochmals mit besagter Firma telefoniert. Die haben den BVF Nachbau aus dem Programm genommen und einige andere Nachbausachen für MZ ebenfalls.

Die momentane Qualität etlicher Nachbauteile ist wohl unter aller Sau.

Micky

von **Falk** » 30. März 2007 14:08

richtig so, die Firma ruinirt nur ihren Ruf dadurch

von **Micky** » 30. März 2007 14:12

Falgi hat geschrieben:richtig so, die Firma ruinirt nur ihren Ruf dadurch

Wie ich einigen der PN's entnehmen konnte, sind wohl schon ein paar abgesprungen.

Micky

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Re: BVF 30N3- Nachbau

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