wartburg 353 1.3... soll ich oder soll ich nicht?

[Maik80]

Mattlack = eine neue Modeerscheinung.

Nö! Die ist schon alt...

[TS Martin]

Alle Jahre wieder wird irgend was aus der Versenkung geholt ...

[Maik80]

Alle Jahre wieder wird irgend was aus der Versenkung geholt ...

Auch das nicht, nur findest es jetzt bei einer breiteren Masse Zuspruch und wird grad arg ausgereizt.

[TS Martin]

OK - von mir aus auch so.
Ich finde es nicht gut (optisch) - aber jeder wie er es möchte.

[flo123]

ein matter klarlack kommt sowieso drauf, habe die schlechten eigenschaften von ungeschütztem mattlack schon oft bei mattschwarz beobachtet... ich verstehe eure sorge, aber wieder runterschleifen kann ich es nach einer zeit auch wieder, bitte vergesst das nicht.

[flo123]

heute mal angefangen die lima zu wechseln, einen kabelbrand und eine abgerissene fingerkuppe gab es gratis dazu heute war einfach nicht mein tag

[LamE]

Hallo zusammen,

ich greif dieses Thema mal auf, da ich aktuell vor einer ähnlichen Entscheidung stehe:

Mein Alltagsauto ist ein Trabant.
Frisch konserviert, Hohlräume mit Sanders geflutet, vorn auf Scheibenbremse umgebaut, ZV, Klarglas, uvm.
Der fährt ohne weiteres und macht mir keine Probleme.

Jetzt kommt ein Bekannter daher und bietet mir seinen 1.3er an.
Noch ohne Kat, aber in wirklich Super Zustand.
Ich kenn das Auto, also nix zu meckern dran.

Was soll man tun - Trabi weiterfahren oder auf 1.3 umsteigen?

pro Trabant:
- viel Geld und Nerven gekostet
- kein Grund zum Meckern
- ich weiß, was dran gemacht wurde
- eigentlich alles fertig

pro Warti:
- mit Kat dann auch UWZ-tauglich
- mal was neues

Ich hab noch nie einen 4-Takter beschraubt, daher scheue ich mich vor so Dingen wir Zahnriemen usw.
Was würdet ihr machen?

[TS-Jens]

Trabi behalten.
Alles andere wäre bei dem was du schreibst quatsch.

[ea2873]

pro Trabant:
- viel Geld und Nerven gekostet
- kein Grund zum Meckern
- ich weiß, was dran gemacht wurde
- eigentlich alles fertig

pro Warti:
- mit Kat dann auch UWZ-tauglich

wenn Du weißt daß der trabi gut ist, würde ich ihn nicht hergeben, auch wenn der 1,3er ein nettes auto ist.

solange du nicht regelmäßig in umweltzonen fahren mußt ists doch eh egal, hab selber auch keine plakette. außerdem wird der trabi irgendwann mal 30 dann dürftest du wieder rein.

[MZ ES 250/0]

... egal welcher Warti es denn sein/werden soll, sie sind alle Liebhaberfahrzeuge, mit allen Vor- und Nachteilen, die dazu gehören.
Wenn Du ein günstiges und zuverlässiges Auto mit bezahlbaren Ersatzteilpreise suchst, kaufe Dir einfach einen Golf 2, hege und Pflege ihn und in gar nicht allzu langer Zeit wird er historisch und Du hast keinen Wertverlust gehabt

LG aus dem Harz,
Martin

Der Golf 2 war eines der besten Autos die Vw je gebaut hat. Ich bin mit meinem Top zufrieden. Ersatzteile bei ebay super Günstig !!!
Und gut erhaltene Exemplare sind auch noch gut zu kriegen.