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BeitragVerfasst: 13. März 2012 12:45 
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Aus dem Werkstattfred:

Mahlzeit Leute!
Habe momentan ein Problem bei einer ETZ 150
und zwar..
1. Zündung an
2. Kickstarter betätigen
3. Motor bleibt aus, aber Lima dreht sich weiter...also Praktisch wie ein Anlasser...

Vermutung meinerseits: Das irgendwie Massefehler also Kabeldurchgescheuert oder soo...

Letzte Saison lief sie wunderbar bis zu letzt...wollte nun einmal wieder starten, leider ohne Funktion!

Hoffe ihr könnt mir schnell weiter helfen danke!


Fuhrpark: Etz 150/ Bj.88...

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BeitragVerfasst: 13. März 2012 16:06 
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mäx hat geschrieben:
... aber Lima dreht sich weiter...also Praktisch wie ein Anlasser...

Wie lange ?

_________________
MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?


Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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BeitragVerfasst: 13. März 2012 16:20 
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kannst du mal ein Video drehen und einstellen ?

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 17. März 2012 21:17 
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Hallo,

Regler klemmt.

_________________
Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: 17. März 2012 21:41 
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ektäw hat geschrieben:
Hallo,

Regler klemmt.


Das macht beim Drehstromgenerator keinen Sinn.

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Matthias


Fuhrpark: zuviel...

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BeitragVerfasst: 17. März 2012 21:56 
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Lothar, ist es denn technisch überhaupt möglich, daß die Drehstromlima von alleine weiter-/anläuft? :shock:
Ich würde mal glatt behaupten, daß das gar nicht geht. Jedenfalls ist mir aus der elektrotechnischen Ausbildung kein Drehstrommotor bekannt, der mit Gleichstrom läuft! Die Stromquelle dafür wäre ja die Batterie und die liefert Gleichstrom. Damit ein Wechselstrommotor anläuft, oder weiterläuft wenn angeschubst mit dem Kickstarter, berdarf es doch auch wechselnden Stromes in Form von drei (zeitl. zueinander versetzten) Phasen. :roll:

_________________
Gruß, Martin


Alles Knorkator?


Fuhrpark: BMW F 650 GS Bj. 2002
ETZ 250 EZ 1980 Teilepuzzle zum Aufbau für später
Verkauft: TS 250/1 , TS 250/1 Gespann

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 09:17 
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derMaddin hat geschrieben:
Lothar, ist es denn technisch überhaupt möglich, daß die Drehstromlima von alleine weiter-/anläuft? :shock:

Ja, wenn er eine Drehstrombatterie hat ... :lach: ... durchaus möglich, wenn´s vielleicht ein Troll ist ...

Gruß
Lothar

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 09:27 
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derMaddin hat geschrieben:
Lothar, ist es denn technisch überhaupt möglich, daß die Drehstromlima von alleine weiter-/anläuft? :shock:
Ich würde mal glatt behaupten, daß das gar nicht geht. Jedenfalls ist mir aus der elektrotechnischen Ausbildung kein Drehstrommotor bekannt, der mit Gleichstrom läuft! Die Stromquelle dafür wäre ja die Batterie und die liefert Gleichstrom. Damit ein Wechselstrommotor anläuft, oder weiterläuft wenn angeschubst mit dem Kickstarter, berdarf es doch auch wechselnden Stromes in Form von drei (zeitl. zueinander versetzten) Phasen. :roll:


Gut aufgepasst in E - Technik! Ist so wie du schreibst.... :wink:

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 10:04 
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Gut nachkontrolliert, Frank. So ist es. ;D

-- Hinzugefügt: 18. März 2012 10:07 --

lothar hat geschrieben:
... wenn´s vielleicht ein Troll ist ...

Die letzte Anmeldung war zum Stellen der Frage. Jedoch :arrow:
mäx hat geschrieben:
Hoffe ihr könnt mir schnell weiter helfen

Vielleicht war es doch nicht sooo wichtig.

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 10:13 
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lothar hat geschrieben:
derMaddin hat geschrieben:
Lothar, ist es denn technisch überhaupt möglich, daß die Drehstromlima von alleine weiter-/anläuft? :shock:

Ja, wenn er eine Drehstrombatterie hat ... :lach: ... durchaus möglich, wenn´s vielleicht ein Troll ist ...

Gruß
Lothar



Drei Batterien sternförmig über drei Blinkrelais geschaltet und schon wird die Sache rund.

Willy


Fuhrpark: Tretroller

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 10:19 
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derMaddin hat geschrieben:
Damit ein Wechselstrommotor anläuft, oder weiterläuft wenn angeschubst mit dem Kickstarter, berdarf es doch auch wechselnden Stromes in Form von drei (zeitl. zueinander versetzten) Phasen. :roll:


Es reichen auch zwei Phasen, sonst würde kein Kondensatormotor laufen.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias


Fuhrpark: zuviel...

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 10:27 
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Schwarzfahrer hat geschrieben:
derMaddin hat geschrieben:
Damit ein Wechselstrommotor anläuft, oder weiterläuft wenn angeschubst mit dem Kickstarter, berdarf es doch auch wechselnden Stromes in Form von drei (zeitl. zueinander versetzten) Phasen. :roll:


Es reichen auch zwei Phasen, sonst würde kein Kondensatormotor laufen.


Ok, es ging aber darum ob es mit Gleichstrom funktioniert - und das tut es so in der geschilderten Form definitiv nicht....

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Gruß Frank


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Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 13:27 
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Hm...wenig zielführend....

ein Viedeo wäre schon mal was sinnvolles, irgendwas muss ja nun dran sein wenn man so ein Phenomen beschreibt...
...wie gesagt...is ja nix unmöglich


Fuhrpark: RT 125/3
ES 150/1
ES 125/G-5 (im Aufbau)
ES 250
ES 250/2 mit PSW
TS 150
TS 125
ETZ 250
ETS 250
IFA BK 350
ETZ 150 (2x)
Baghira SM

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 14:31 
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Also deiner Beschreibung nach müsste die Lima ja dann den Motor auch weiter durchdrehen. (also Kolben geht auf und ab)
Ist dies nicht der Fall dreht der Rotor einfach leer auf der Welle. (Scheibenfeder abgeschert und Schraube locker)

Ansonsten wäre das ja echt eine Phänomen das seines Gleichen sucht.

_________________
Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150
Bild

Verbrauch Baghira 660
Bild


Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira E Bj. 2000; S51 Enduro 12V
Baustelle: MZ ETZ 250 Bj. 1986

Dose: Skoda Superb

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 15:15 
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2. Kickstarter betätigen
3. Motor bleibt aus, aber Lima dreht sich weiter


Nennt sich Schwung! Hubscheiben sei Dank! :lach:

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 18. März 2012 19:21 
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lothar hat geschrieben:
Ja, wenn er eine Drehstrombatterie hat ... :lach: ... durchaus möglich, wenn´s vielleicht ein Troll ist ...

Gruß
Lothar

Der Troll hat eine Drehstrombatterie verbaut? Ich dachte die hatte nur der Pitty? :lach:

Ma Spaß beiseite: KLICK

Ich dachte mir sowas... ;D

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Gruß, Martin


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BeitragVerfasst: 18. März 2012 19:27 
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IFA-Rider hat geschrieben:
Also deiner Beschreibung nach müsste die Lima ja dann den Motor auch weiter durchdrehen. (also Kolben geht auf und ab)
Ist dies nicht der Fall dreht der Rotor einfach leer auf der Welle. (Scheibenfeder abgeschert und Schraube locker)

Ansonsten wäre das ja echt eine Phänomen das seines Gleichen sucht.


Der gleichen Meinung bin ich auch. Das erklärt auch das Unvermögen anzuspringen.


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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