Hab heute den alten Simplex Primärtrieb ausgebaut und die Ursache für's Klappern gefunden. Da hat es wohl mal jemand nicht für nötig gehalten die Mutter des Kupplungskorbes zu sichern - dieser war ein wenig locker!
Dann wollte ich den alten Duplextrieb mit neuer Kette reinbauen und siehe da - passt nicht! Also das Ritzel auf der KW passt nicht. Das alte von der Simplexkette wurde mittels Konus und Passfeder gesichert und das Duplexrad nur über einen Konus der einen anderen Durchmesser hat... Also kauf ich mir eine neue Simplexkette...
Man beachte meine Ordnung
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RT 125-3 1960; TS 125 1985 aus Ungarn; TS 125 1983; ES 125/1 1972; SR 4-3 Sperber 1969; S51 B1-3 1981; SR2 1958;
