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 Betreff des Beitrags: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 20:40 
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Servus, ich grüße alle MZ`ler und die (wie ich) die es werden wollen!
Mein Name ist Chris, ich stolper schon ein paar tage durch euer Forum ohne mich vorzustellen, doch jetzt werdet ihr mich kennen lernen!
Wie gesagt ich heiß Chris bin 24, wohne in Nürnberg und seit kurzem stolzer Besitzer meiner !!ERSTEN!! MZ ETZ 150 Bj 1988. Da ich bis jetz nur ne simme restauriet habe
werd ich mich bestimmt öfter mal an euch wenden,
b.z.w mich durch vergangene Forenrunden lesen!

Zum Mopped:
ETZ 150 von 88
Hab sie vor ca nem Monat in Gera (meiner alten Heimat) für schlappe 200 eurotz gekauft.
Vor zwo wochen dann angefangen und sie innerhab eines tages so ziemlich zerrissen um mir mal nen Überblick zu verschaffen.

Hier mal ein paar Bilder.
Für Kommetare bin ich immer offen, Fragen meinerseits werden bestimmt auch bald folgen!


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Wer einen Sieg über sich selbst errungen hat, ist stark.
Wer einen Sieg über sein Weib errungen hat, lügt.


Meine Erste


Fuhrpark: S 51e ; KR51/1 ; ETZ 150 ; ETZ 250 ; 200er Honda xl ; Golf 5; T4

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 21:28 
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willkommen aus essen. :tach: :tach: :tach:
viel spaß mit deiner hufu.

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe


Fuhrpark: ...MZ TS 250/1 1980(hat jetzt meine Frau),Schwalbe 1981, ES 250/2 1970 mit LSW

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 21:47 
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Signore Tarozzi

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Willkommen aus NRW.

Hier biste richtig und mach schonmal Platz in der Garage, denn die erste MZ bleibt nicht lang allein :-)

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http://www.zweitaktkombinat.de


Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
MZ BK 350 (1957)
IWL SR59 Berlin (1959)
MZ ETS 250 Trophy Sport (1971)
MZ ETS 250 G (1974)
Simson KR 51/2 Schwalbe (1984)
MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 22:14 
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willkommen auch von meiner wenigkeit

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Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen. Da die Hummel die Gesetze der Aerodynamik nicht kennt, fliegt sie dennoch.

unsere mädels

einfach mal wirken lassen

Wusstest du, dass Schmetterlinge Substanz haben? Mir ist heute einer aufs Visier geklatscht. Ich dachte immer, die bestehen nur aus Farbe und Harmonie!


Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1980

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 22:21 
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Grüße auch aus Brandenburg ins Nürnberger Ländle. Willkommen hier und willkommen unter den HuFu Treibern ...


Fuhrpark: MZetten, Fahrzeuge aus dem AWZ und vom VEB FAJAS Suhl und Fahrzeuge aus dem Industriewerk Ludwigsfelde (IWL)

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 22:24 
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zweitaktkombinat hat geschrieben:
... die erste MZ bleibt nicht lang allein

:ja:

-- Hinzugefügt: 4. Mai 2012 23:27 --

Willkommen!!!
Der Holzklotz als Hauptständer zeugt von Improvisationstalent und Praxisnähe. Bestimmt, weil Gera deine alte Heimat ist, da hast du das mit der Muttermilch übertragen bekommen.
Jeder "heutige" 24-jährige würde sich wundern, der "Natur-Ossi" nimmt eben ein Stück angesägte spätere Ofenwärme als Stütze. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Viel Spaß und viele Kilometer.
Gruß Thomas

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10


Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1977 "Blau", MZ TS 250/1 Baujahr 1979 "Grün", MZ TS 250/1 PSW Gespann Baujahr 1979 "Rot", Simson S 51 B 1-4 Baujahr 1982 "Gelb", Simson Schwalbe KR 51/2 E 4-Gang Baujahr 1982 mit original DDR Kindersitz "Dunkelgrün", Trabant P 601 S Baujahr 1987 "Weißbraun", Audi 80 B2 Baujahr 1985 "Braun", VAZ 21011 "Kirsch-Rot"

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 22:32 
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Willkommen aus dem wunderschönen OST Berlin :mrgreen:

Das war mein erstes Mororrad (als ich 16 war)


Ich hatte solche Hütte nagelneu im IFA Vertrieb Bernau bekommen ;-)

Du wirst sicher schnell begeistert sein (Fahrleistungen, Motorkraft)



viele Grüße aus EAST BERLIN


Fränki

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!


Fuhrpark: ete

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 4. Mai 2012 23:06 
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Mr. & Mrs. Schal

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Ein Hallo auch von uns. :tach: :hallo:

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Gruß Uwe und Karina



Mit 2 Taktern läuft's rund.


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MZ/MUZ RT 125 ``Dornröschen`` Bj 2001 von Karina.

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 5. Mai 2012 01:09 
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Hallo aus dem Muldental. :hallo:
Viel Spass mit dem kleinen Kraftpaket und es wird sicher nicht die letzte MZ in deinem Fuhrpark bleiben. :wink:

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.


Fuhrpark: ES 125G Replika, ES 150/1 Bj. 72, TS 250 Bj. 73, TS 250/1 ( Neckermannausführung) Bj. 81
Simson: Star Bj. 73, Habicht Bj. 74, Simson S51 Bj. 82, Skorpion Tour Bj. 94

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 5. Mai 2012 01:13 
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Herzlich willkommen bei uns.

So schlimm sieht die kleine ja garnicht aus, das Schutzblech hinten ist noch nicht abgesägt, sowas ist selten, aber die ES Stoßdämpfer solten schnellstmöglich raus...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 5. Mai 2012 05:59 
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Moin moin, bin mir jetz schon sicher dass es erst der anfang ist und noch viele emmen folgen werden!
Zum Zustand stimmt schon, sooo schlecht sieht sie nicht aus. Aber ich finde die kleine hats verdient mal wieder von grund auf
verjüngt zu weden.
Demzufolge kommen natürlich auch die stoßis raus.

Hab mal angefangen ein wenig die kleinteile wie amaturen und vergaser zu pollieren.
kennt vielleicht jemand eine methode wie man in die schwer zugänglichen ecken des vergasers kommt, viell. gibts da ja auch ein chemiches helferlein?

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 5. Mai 2012 06:30 
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Hallo Chris,
wenn Du in Nürnberg wohnst, kannst Du auch mal bei uns vorbeischauen -> viewtopic.php?f=21&t=10794&start=2150 - wir machen immer mal wieder gemeinsame Treffen und Ausfahrten!
Ansonsten noch viel Spaß im Forum! :wink:
Gruß aus der nahen Oberpfalz
Martin.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Fuhrpark: Silverstar
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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 19:01 
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Hallo und herzlich Willkommen. Viel Spass hier :D :D

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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 19:06 
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Willkommen aus Ostwestfalen-Lippe. Viel Spass mit deiner ersten Hufu.

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Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj. 1988 (Mit altem, großen Kennzeichen und das bleibt dran!!!)

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 16. Mai 2012 06:29 
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Nachträglich ein Hallo und Herzlich Willkommen hier! Bild

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Fuhrpark: MZ ES 150 Baujahr 1975 (kastriert auf 125ccm)
Standpark: MZ ETZ 251 Baujahr 1989
Simson SL1 Baujahr 1970-72 ? (in Einzelteilen)

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 16. Mai 2012 08:52 
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Hella553 hat geschrieben:
kennt vielleicht jemand eine methode wie man in die schwer zugänglichen ecken des vergasers kommt, viell. gibts da ja auch ein chemiches helferlein?

Also wir reinigen Vergaser immer mit Spiritus... Düsen werden mit Druckluft durchgepustet.
Bei ganz arg vergammelten Vergasern soll ein Ultraschallbad helfen, aber damit hab ich keine Erfahrung. Wurde hier im Forum empfohlen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Und wieder ein Neuer!
BeitragVerfasst: 16. Mai 2012 09:30 
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Halli hallo, weiß ja nicht, ob Du's schon wußtest, aber hier biste sowas von richtig!!! :ja:

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?


Fuhrpark: BMW F 650 GS Bj. 2002
ETZ 250 EZ 1980 Teilepuzzle zum Aufbau für später
Verkauft: TS 250/1 , TS 250/1 Gespann

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