Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allerseits,

nachdem ich meine ES 300 ja nicht selber restauriert habe, fehlt mir eben doch ein wenig Wissen. Ich muss, um die hintere ober Motorbefestigung wieder zu befestigen, die Seitenverkleidung abbauen. Kann ich das tun, ohne die halbe Maschine auseinanderzunehmen? Bitte um eine kleine Anleitung.

DAAAAAAAAAAAAAANKE

Thomas

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Du mußt ja nur auf einer Seite abbauen - die linke.

Hm, also Stoßdämpfer ab, Soziusraste ab. Die Befestigungsschrauben lösen innen im ovalen Deckel und hinten am Klappschutzblech, dann kannst Du die aushängen.

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Danke, sind inzwischen beide ab, und ich habe noch mehr ungute Sachen gefunden:

- die am Rahmen angeschweißte Mutter für die obere Befestigung ist fertig, jetzt werde ich versuchen, eine etwas längere Schraube zu finden und dann noch eine Mutter dagegen setzen, auch wenn das ein Gefummel wird.
- die Befestigungen für die Schrauben unter den ovalen Deckeln gibt es nicht, mal sehen, wo ich die herkriege, Suche in Kleinanzeigen ist schon drin
- Elektrik ist einfach Sch... verkabelt, wird ein WInterprojekt.

Nachdem ich eh nicht raus darf, habe ich morgen wenigstens was zum Basteln

Schönen Feiertag

Thomas

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Hallo Thomas,
die scheint dann aber vom Restaurieren her auch nicht so perfekt geworden zu sein, nach dem, was Du da schreibst!
Wünsch Dir viel Erfolg bei der Maschine, ausschauen tut sie ja wirklich toll...
download/file.php?id=85140&mode=view
Gruß, Martin.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Moin Martin,

jo, meine Meinung über die Jung aus Chemnitz habe ich ja schon revidiert. Aber, was soll, so lerne ich die Kiste wenigstens kennen. Für den nächsten Winter ist eh angedacht, die Verkabelung zu erneuern, da muss derbzweite Berliner wohl noch etwas warten.
Schönen Feiertag noch, ich liegt leider daheim krank im Bett, wird aber wieder, ist ja nur He hartnäckige Bronchitis.

Bis demnächst

Thomas

-- Hinzugefügt: 17. Mai 2012 14:58 --

und so sieht sie ohne Verkleidungen und andere Kleinteile aus:

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Gute Besserung! Und bei der nächsten Tour von den Jungs mischen wir auch wieder mit, einverstanden?

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Gleich viel eleganter.

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Sorry Lorchen, aber das sehe ich anders. Wird schon wieder werden.

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Nachdem ich jetzt die Kedergummis für die Kotflügel bekommen habe, stellt sich mir die Frage, wie ich diese anklebe. Ich habe die Gummis bei mz-es.de gekauft.
Kann mir jemand mal ein Foto schicken, wie ich die Gummis ankleben muss?

Danke

Thomas

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die werden nicht angeklebt.
die werden in den haltelaschen von den großen seitenverkleidungen eingeklemmt.
dazu die (ich glaube 3 oder 4 je seite) etwas mit dem schraubendreher aufbiegen, sodass du den keder gerade so reinbekommst und dann zurück biegen oder etwas "andupsen".
die haltelaschen sind ähnlich wie im lampengehäuse. vielleicht hattest ja damit schon einmal kontakt.....

ergänzung
ist doch schon etwas länger her.
wenn du keine haltelaschen erkennst, dann aber eine art "nut" von innen, wo du den keder einziehst und an 3 oder 4 stellen die "nut" zusammenpresst, sodass der keder eingeklemmt ist.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201