Das MZ Forum für MZ Fahrer

http://www.weltbild.de/3/16970862-1/ges ... r-set.html

Für unterwegs und/oder für den "die im Forum wollen, ich muss da mal messen" Elektriker.

Aber hallo, das ist ein wirklich gutes Angebot. Vor Jahren habe ähnliche Multimeter für 10€ gekauft. Sind nichts Besonderes, aber haben mir schon auf Fahrten und in meiner Werkstatt sehr gute Dienste erwiesen. hab mir gleich wieder 3 Stück bestellt.
Danke Walter fürs Einstellen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ohne Versandkosten! Ich habe es ausprobiert, also bestellt.

Lest euch mal die Kritiken durch

Ich bilde mir aber ein, dass ich auch so eins habe. Die Dinger sind nichts besonderes und kommen schon an ihre Grenzen wenn man mal die Bordspannung bei laufenden Motor messen möchte... Aber für den Heimgebrauch sind die eigentlich ok.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Schon klar, dass dies nur ein Zweit oder Dritt-Instrument für mich ist, für das Bordwerkzeug.

Oder den Nutzer, der mal die Spannung seines Akku messen möchte, ansonsten aber in das Thema Elektrik/Elektronik nicht tief einsteigen möchte/will/kann..........

Jedenfalls nützlicher als eine Prüflampe und nicht viel teurer.

(Bin nicht mit Weltbild verwandt, meine aber dass der Preis ok ist)

Hallo Woelli,

reichen 1000V nicht aus. Was für ein Fahrzeug fährst du denn?

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

Die sind vernichtend, danach kann man froh sein, wen man überhaupt ein funktionierendes Gerät bekommt.
Und anscheinend hat man sich nicht mal die Mühe gemacht, ein TÜV- oder GS-Zeichen anzubringen.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

genau so sieht aus. und deswegen hab ich auch mal eins geordert.
danke für den hinweis!

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Die 1000V sind's nicht. Das zeigt nur wirres Zeug an wenn keine "richtige" Gleichspannung anliegt. Laut meinem Gerät läd meine Lichtmaschine so zwischen 7- 20V. An der Arbeit mit einem Markengerät gemessen 13,7-13,9V (ab und zu ein Ausreißer auf 14,1)

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Lothar hat doch in seinem Elektrikkurs oder so eines als Tipp gegeben. ( in MZ- Elektrik.pdf)
MAcht keinen schlechten und ist bezahlbar.
Da wuerd´ ich mich bei Anschaffung drauf verlassen.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

Ich hatte mehrere Multimeter ähnlich wie dem abgebildeten, wenn nicht sogar genau so eins nur anderer Modelltyp.
Gingen regelmäßig kaputt, zudem Batterie (9V-Block) schnell leer (also dann, wenn man es brauchte).

Es gibt sehr wohl 5-Euro-Multimeter, die für bestimmte (einzelne!) Zwecke hinreichend taugen, aber das möchte eruiert sein.

Mein Rat - ich würde mir im Elektronikfachmarkt eher ein Gerät der 20-Euro-Klasse aussuchen, dabei darf man dann nämlich tatsächlich schon erwarten, daß es allgemein hinreichend zuverlässig funktioniert.


Zudem ist es eine sinnbehaftete Überlegung, ob man sich für Messungen an Kraftfahrzeugelektrik nicht lieber ein Multimeter mit analoger Anzeige zulegt.
Besser noch jedoch beides

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Hallo Arne,

genau das habe ich gemacht. Auf Teilemärkten mir schöne DDR Geräte mit Zeiger gekauft. Was die anzeigen, das
stimmt. Ich hatte auch die Faxen dicke mit den elektronischen Geräten.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

Für die heimische Garage sind die Analogen DDR- Geräte ok. Walter hatte das verlinkte Gerät aber für die Unterwegshilfe empfohlen und da wüsste ich bei einem Analogen DDr- Gerät weder wo ich das verstauen sollte, noch kann ich mir vorstellen das es beim ewigen Transportieren das ewige leben haben wird oder auf Dauer genau misst.

Falls das Angebot irgendwann beendet ist, oder jemand für wenig mehr Geld etwas kompaktes sucht, das bessere Bewertungen hat, bei Conrad gibt es dieses Gerät. Bei dem sollte man sich allerdings ein zusätzliches Stück Kabel einstecken (wenn man das nicht sowieso schon mit hat), weil die Messleitungen relativ kurz sind.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Betrieben mit 2 Knopfzellen, bei Konrad 2,45€ und der Ampere-Messbereich geht nur bis 200mA = 2,4Watt = MZ-Tauglich


Das "Schrottmessgerät" wird mit einer 9Volt Blockbatterie etwa 1€ http://www.google.de/products/catalog?h ... d=0CAkQrRI Messbereich bis 10A = 120Watt = MZ-tauglich

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Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
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ich hab auch so ein billiges geræt in der garage liegengehabt, als ich die leitung des blinklichtes gesucht habe in meiner schwedischen angeber karre hab ich dieses nicht gefunden da die viel zu træge sind. ausserdem sind die batterien immer dann leer wenn sie gebraucht werden. diggedal nein danke, lieber ein duenneberg-geræt. oder eben etwas mehr geld ausgeben ( )

zum thema platzbedarf: wenn ich ne wochenenedtour drehe brauch ich auch kein multimeter mit haben. aber wenn ich ne lange tour vorhabe und sowas mitnehmen will dann ist dafuer garantiert platz.

was erwartet ihr eigentlich von so einem murksding was weniger kostet wie eine neue batterie fuer selbiges damit dieses funktioniert

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

... bedingt.

Das Optimum ist m.E. der Besitz eines guten digitalen Multimeters UND eines herkömmlichen empfindlichen Drehspulinstrumentes (=analoges Zeigerinstrument).
Das Zeigerinstrument würde ich nur bei kritischen Messungen einsetzen, wenn das Bordnetz beispielsweise so mit Störungen
oder Störimpulsen verseucht ist, dass keine plausiblen oder nur hoppsende Messwerte vom Digitalgerät angezeigt werden.
Allerdings kann man auch ein Gleichspannungsfilter vor das digitale Gerät schalten (s. MZ-Elektrik), um das zu vermeiden.

Bei den Zeigerinstrumenten ist insofern Vorsicht geboten, dass die (absolute) Anzeigegenauigkeit seht viel schlechter ist.
Dazu kommt ein lageabhängiger Fehler (oft hängt das Instrument irgendwo an den Leitungen oder wird an eine Kante gelehnt)
und auch große Eisenmassen in der Nähe beeinflussen das Ergebnis. Gerade bei Batteriespannungsmessungen kommt es aufs
Zehntelvolt an. Gut ist es, wenn man sein Zeigerinstrument durch eine Vergleichsmessung mit dem Digitalmultimeter an einer Fahrzeugbatterie kalibriert. Entweder nachstellen, oder die einander entsprechenden Anzeigewerte notieren.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Das Ding habe ich seit Jahren im Einsatz, klein und handlich, mag nur keinen Frost. Bei mir hat die Anzeige schon einen Detscher, deshalb gleich bestellt.

DANKE für den Tip

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Mal noch eine Ergänzung, weil ich erst noch ein paar Links raussuchen wollte.

Beim oben abgebildeten Gerät handelt es sich um ein DT830B von All Sun oder einen Klon davon, ein (damals?) äußerst häufig verkauftes Gerät:
http://www.all-sun.com/EN/d.aspx?pht=303

Es darf in Deutschland wegen Sicherheitsmängeln nicht vertrieben werden:
http://www.baua.de/de/Publikationen/BAu ... onFile&v=2


Bei Weltbild werden wohl grad die Reste verramscht (natürlich umgelabelt).

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Ich überlege gerade ob ich jemals außerhalb der heimischen Werkstatt Ströme an der MZ gemessen habe, und selbst in der Werkstatt vermutlich recht selten, Achim Wir sprechen hier immer noch vom Unterwegs- Gerät (zuhause hab ich auch was anderes), da denke ich wenn ich Gleichspannungen bis 20V, und den Widerstand (optional extra Durchgangsprüfung) zur Verfügung habe bin ich bestens bedient

@ Arne: Wenn man das Ergebnis deiner Ermittlungen so ließt, dann enthält das Gerät also auch die Funktion (Spannungen am eigenen Körper live erleben), immer wieder Wahnsinn was man dem König Kunde so alles unterjubelt. 1000x 1€ Gewinn sind eben auch 1000€, koste es was es wolle, notfalls anderen das Leben

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich habe im Bordwerkzeug eine einfache Prüflampe. Zu Hause liegt das Ding. Ich denke das ist das gleiche, wie das hier behandelte Gerät. Die angegebenen Werte sind teilweise ziemlich absurd und schwanken doch sehr. Es reicht zumindest um zu sehen OB Strom fließt, bzw. fließen kann. Ich benutze das Gerät nur fürs Mopped.
Nochmal würde ich es wohl nicht kaufen. Hat vielleicht jemand eine Preisgünstige Alternative für ein Multimeter, auf dessen Anzeige man sich verlassen kann?

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

Geil, die drei Messgeräte von Weltbild sind auch schon da.
Das Reisverschlußetui macht einen guten Eindruck, die beiden Zangen überraschenderweise auch, auch die Schraubendreher, die dabei sind, die sind recht ordentlich, zwar keine durchgehende Klinge, aber eine eingesetzte Spitze (also vermutlich Hartmetall) da war ich etwas baff, sowas ist eigentlich nur bei teuren Schraubendrehern zu finden. Das Messgerät selber macht auch einen guten Eindruck, zwar ist kein 9Volt-Block dabei, aber erkennt eine volle Mignonzelle mit 1,45 Volt, eine leer mit 1,2Volt, bei der MZ, mit mechanischem Regler warens mit Motor aus 12,5Volt, bei laufendem Motor hat es die Abregelspannung mit 13,8Volt gemessen, ein frisch geladener 12Volt/9AH-Gel-Akku hat auch 12,5Volt und aus meiner Steckdose im Haus kommen 225Volt. Ich glaube, das Ding ist okay

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Bei mir war der Postbote (mal wieder) noch nicht da. Warum werden die südlichen Regionen bevorzugt bedient?

mein postbote hat mich verfehlt.

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Matze,
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El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger