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unterbrecher hat geschrieben:Im 5. habe ich die 6.000 nie geschafft. Ist auch irgendwo logisch, da die maximale Leistung da schon vorbei ist. In den ersten 4 Gängen sind 6000 aber erreichbar.
P-J hat geschrieben:Dann würde ich die Übersetzung ändern.
ETZploited hat geschrieben: zu eruieren.
ETZploited hat geschrieben:Welche?
Und wofür?

unterbrecher hat geschrieben:Im 5. habe ich die 6.000 nie geschafft. Ist auch irgendwo logisch, da die maximale Leistung da schon vorbei ist. In den ersten 4 Gängen sind 6000 aber erreichbar.

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt! 
, Junak M 10 (Bj. 1963)
, MZ TS 125 (Bj. 1976)
, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985)
, Aprilia RX 125
, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011)
, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) 
Robert K. G. hat geschrieben: Ich würde aber eine Solo ETZ 250 nicht kürzer als 18 Zähne auf dem Ritzel übersetzen.

Ein Chopper mit der Geräuschkulisse von 6kU eines Zweitakters?
Würd ich mich nich trauen zu bewegen... 

derMaddin hat geschrieben: Würd ich mich nich trauen zu bewegen...

P-J hat geschrieben:Robert K. G. hat geschrieben: Ich würde aber eine Solo ETZ 250 nicht kürzer als 18 Zähne auf dem Ritzel übersetzen.
Ich fahre 16 Zähne vorne


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Robert K. G. hat geschrieben:Na weniger Kniepenschlägerein veranstalten und du hast auch noch im Alter vorn Zähne.

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