Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

hatte mich weiter unten kurz vorgestellt:

viewtopic.php?f=23&t=82451

Wie im Betreff schon beschrieben bin ich auf der Suche nach einem schönen, technisch fitten MZ Gespann.
Nun habe ich in alten Beiträgen gestöbert und muß sagen das die Kaufpreise wohl über die Jahre deutlich angezogen haben.
Mit deutschen Papieren und Tüv finde ich im weiterem Umkreis nichts passendes unter 3-5T€, ist dies korrekt das die mittlerweile so gehandelt werden?

Stimmt es das die Emmen meist unter anderem mit Getriebe und 3. Gang Probleme haben?
Worauf muß ich noch achten, außer Rahmen unter Tank deformiert, Bremsen funktion und freigängigkeit?

Habe zur Zeit 2 im Visier, eine modifizierte ETZ 250 und eine ES 250/2.
Ich nehme an eine ETZ wäre ( sofern ich dies behaupt brauche, 2 Räder stehen bei mir viel rum ) ist Alltagstauglicher?

So, versuche mich jetzt weiter einzulesen, wichtige Dinge zu erfahren... .

Schon mal vielen Dank, falls mir einer weiter helfen mag, mir antwortet!

Gruß

Willkommen im Club.

der Preis, den Du da nennst, erscheint mir realistisch, aber auch da wird noch der eine oder andere Euro über den Tresen wandern, bis Du die Maschine wieder wirklich mit Freude fahren wirst. Sind eben alles alte Schätzchen (Ja, auch so'n neumodisches Geraffel wie 'ne ETZ hat schon ihre knapp 30 Jahre sicher auf dem Buckel), bei denen Du Dir beim Kauf nie sicher sein kannst, was der Vorbesitzer Dir übergeben hat.
"Alltagstauglich" ist ein ziemlich weiter Begriff. Ich fahre mein ES-300 Gespann im Alltag, habe aber auch einen sehr kurzen Arbeitsweg und Alternativen, sodass das Gespann nur bei gutem Wetter raus kommt und auch nur dann, wenn ich keine Lust auf Solo, Berliner oder Schwalbe habe. Die ES springt brav an (Vape sei Dank, soll aber auch mit 6 Volt Unterbrecherzündung gehen) und läuft.
Probier einfach aus, wenn Du kannst, auf welchem Gespann Du Dich wohler fühlst und investiere lieber einen einen Euro mehr, den Du dann nicht in Ersatzteile stecken musst.

Viel Spaß

Thomas

PS.: Ich habe früher mal in 53604 gewohnt, wo liegt 53894?

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Wenn du die ETZ vom Felix im Visier hast, dann machst du def. nix falsch.
Sie steht zumindest bei dir in der Gegend.

-- Hinzugefügt: 28/5/2018, 08:34 --


Ich habe seit einer Woche eine ETZ mit 300 ccm und einigen schönen Eintragungen inseriert. TÜV ist erst neu gemacht worden.
Ich habe sie für 2.100 € drin => bis jetzt noch null Interesse.

Die aufgerufenen Preise und die die dann bezahlt werden, weichen schon sehr stark voneinander ab.

Wenn du zwischen 3-5t ausgeben willst, würde ich mir etwas kaufen, was schon perfektioniert ist.
Normale steno-original Gespanne bekommst du auch für 2500....
Das hier ist glaub auch aus dem Forum. Hatte gestern wieder Tränen in den Augen als ich es nicht kaufen konnte

https://www.ebay.de/itm/MZ-ETZ-Sauer-Ke ... true&rt=nc

Ist natürlich immer Geschmackssache, aber das Ding ist technisch eine ganz feine Sache und macht natürlich optisch egal wo du bist immer eine mächtig große Welle.

Die Preise, die bei eBay-Kleinanzeigen aufgerufen werden, sind meist utopisch. Deswegen gibt es dort auch Gespanne, die schon seit Jahren(!) angeboten werden (z.B. die rote TS).

Meiner Meinung nach sollte ein gut gepflegtes ETZ- oder TS-Gespann so um die 3.000€ liegen.

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VG
Christian

Erst mal vielen Dank für eure Antworten...

Bad Honnef kenne ich, sind rund 60 km, schöner Fleck.... .

Ja, meinte Felix seine, vielleicht mal gucken.

Danke für die Lektüre!

Ok, 3 sind mir auch lieber wie 4 o. 5t€,

Für weitere Tipps wäre ich sehr empfänglich.
Guck dann mal weiter, erst noch mal Danke und Gruß

Klare Empfehlung! Die kommt aus kundiger Hand, hat sinnige Umbauten und steht gut da.

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Von 3-5 t€ wird sich sicher was gescheites Finden lassen. ES/2 hat den grossen Nachteil des 4 Gang Getriebes, also sollte da schon das 5 Gang TS Getreibe verbaut sein oder du soltest Geld dafür einplannen. Ansonsten müsste die ETZ schon nen Schwabel oder ne Schwinge im Vorderrad verbaut haben um an die Fahrbarkeit einer ES ranzukommen. So wie es aussieht hat der Flotte Dreier seinen Rackete schon verkauft, etwas teurer aber das was halt ne ETZ die wirklich alles bietet was das Herz begehrt.

Also ich komme mit dem originalen 4-Gangmotor der ES/2 eigentlich ganz gut zurecht...
Aber stimmt schon, deutlich bessere Schaltbarkeit beim 5-Gänger.

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Mitglied der FBF

Jepp... Hab ich gestern noch am Sender gesehen... Wenn meine Schrauberkasse es hergeben würde dann hätte das Gespann schnellstmöglich ein GL Kennzeichen...
Aber leider wird die Kohle gerade anderswo dringender benötigt...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Hab gerade mit Felix telefoniert, werde hier berichten, bzw. Werdet es hier hören...

Vor allem möchten wir aber Bilder sehen

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Guckst Du die 877179713 in der Kleinanzeigenbucht.

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- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Bei Felix liegt der halbe Werkzeugkasten im Garten
ob das bei einen Bild in der Verkaufsanzeige so gut ist

Gruß
Frank

Hallo,
war das Gespann gucken, Tolles Ding.
Die Probefahrt mit Felix, ich im Boot, war auch klasse.

Jedoch hatte ich mir anscheinend was anderes vorgestellt, den wie gedacht, Hund im Boot geht garnicht, dafür gibts zu viele Vibrationen und die Lautstärke ist nicht Tiergerecht.

Warte jetzt erstmal ab und denke weiter darüber nach, ob es auch nur was für mich sein soll.

Danke für eure Hilfe,
Gruß