Ich hatte von meinem Nachbarn ne Suzuki drin, Vergaser völlig verrottet. Aussage Suzuki, ja, der blöde Sprit, Bioethernol bla bla. Da wir im Baumschinenbereich die Problematik ja auch kennen mit dem Bioanteil im Diesel nun meine Idee und Vorsatz.
ich tanke bei meinen Motorrädern aufgrund der geringen Km-Leistungen nur noch V-Power oder wie immer die Nobelbrühe heißt, habe nichts mehr mit Bioethanol zu tun und fertig. Bisher habe ich das sowieso immer für die letzte Tankfüllung vor dem Winter gemacht.
Die 20ct die der Liter mehr kostet sind mir ehrlicherweise egal, das macht es nicht aus. da war mein Rauchen unverhältnismäßig viel teurer
Aber? Was macht der gemeine 2-Takter? Findet er das auch gut was ich ihm da Gutes tun möchte, oder etwa nicht? Ruiniere ich ihn gar damit?
Weiß jemand etwas und kann helfen?
Preisleistungssieger E10.
. Nein, ich hoffe schon auf eine technisch nachvollziehbare Aussage.
...ich tanke eigentlich mit allen Fahrzeugen nur 95er und fast ausschließlich in CZ oder in Polen ... höchstens wenn ich unterwegs bin kommt da deutscher 98 er zum Einsatz...E10 tanke ich schon daher nicht, weil ich Raps ( und auch Mais bis an die Straße ) hasse und die Belegung landwirtschaftlicher Nutzfläche mit Benzin und Gas produzierenden Pflanzen nicht unterstütze...
