Zündungseinstellung modern?

[der garst]

Herrlich dieses Föngehäuse... wir hatten früher auch so nen Fön mit verschiedenen Aufsätzen.

[daniel_f]

Japp, bei uns im bösen 80er-Jahre-orange. Und vibriert hat das Ding wie Sau.
War wahrscheinlich extra so gemacht, daß man sich nicht so lange fönt und zuviel Strom verbraucht

[der garst]

Jepp, orange. Aber ob der so stark vibriert hat weiss ich nicht mehr kann mich da jedenfalls nicht dran entsinnen....aber als Kind hab ich den nicht wirklich oft benutzt....


Eben entdeckt:
Mir hatten doch nüscht...

Faszinierend....scheint ein Fotoapparaten-Zusatzblitz zu sein.
Jedenfalls hatten wir so einen zusatzblitz mit dem ich als Kind immer rumgespielt hab... der hatte so nen extra knopf zum blitzen und brauchte immer ein paar sekunden um sich aufzuladen.

[Astenbeeken]

Moin,

wo/wie bringt man bei der MZ-Lichtmaschine brauchbare Markierungen an?

[der garst]

Gradscheibe anbringen und ausrichten nach OT mit der Messuhr.

[Lutz-W]

Warum dann abblitzen? wenn ich sowieso die Messuhr brauch um ne Gradscheibe zu montiern, macht doch alles keinen Sinn ausser bei ner Kontaktlosen.

Durch die Innenläufer ist es eigentlich nicht möglich vernünftige Markierungen anzubringen. Mit ner Vape/Powerdynamo würde das gehen.

[der garst]

Allerdings variiert der OT auch immer um ein zwei Grad.
Also ob sich die Mühe lohnt bleibt fraglich.
Die Emmen laufen seit Jahrzehnten dank Prüflampe, Fühllehre und OT-finder.
Selbst mit leicht daneben liegender Zündung nehmen sie immer noch sauber Gas an.
Wichtig ist vor allem dass alle Zündbauteile funktionieren und ordentlich Kontakt haben.

[Gespann Willi]

Wie ich schon Oben geschrieben habe,
für ein Fahrzeug ohne Zündverstellung
ist sowas nicth nötig.

[Steffen G]

Hi!

Na gut, Leute, Danke, fein,
ich hab viele verschiedene Meinungen gelesen,
alles vernünftig, hilfreich und auch verständlich + logisch.
Super Forum, danke!!!
Ich werde es wenn ich Lust und Zeit habe, einfach mal ausprobieren.
Wie genau das mit dem Stroboskop vs. Messuhr wird.

Und jetzt wirklich die allerletzte winzige Frage, ehe ich hier zur Last falle:
Könnt Ihr auch mit einem einzigen Wort beantworten:

Ich hab ein relativ modernes Universal-Messgerät, Spannung, Strom, Wiederstand usw.
Ganz normales Multimeter halt, wie man so sagt.
Ich glaub, damit kann man auch ein Taktverhältnis messen. Da ist so ein Winkelmesser-Symbol drauf.
Wäre das dann der "Schliesswinkel" ?

[der garst]

Ich glaube eher das ist die Diodenprüfung ...

Ein Strich mit nem Dreieck wäre das Symbol.

[Egon Damm]

Hi!

Na gut, Leute, Danke, fein,
ich hab viele verschiedene Meinungen gelesen,
alles vernünftig, hilfreich und auch verständlich + logisch.
Super Forum, danke!!!
Ich werde es wenn ich Lust und Zeit habe, einfach mal ausprobieren.
Wie genau das mit dem Stroboskop vs. Messuhr wird.

Und jetzt wirklich die allerletzte winzige Frage, ehe ich hier zur Last falle:
Könnt Ihr auch mit einem einzigen Wort beantworten:

Ich hab ein relativ modernes Universal-Messgerät, Spannung, Strom, Wiederstand usw.
Ganz normales Multimeter halt, wie man so sagt.
Ich glaub, damit kann man auch ein Taktverhältnis messen. Da ist so ein Winkelmesser-Symbol drauf.
Wäre das dann der "Schliesswinkel" ?

hier gibt es keine winzigen Fragen. Wir fangen am Zweig an und behandeln dann den Stamm.
Und zur Last fallen...........schon mal gar nicht.

Nein, mit einem Multimeter geht das nicht.

[lothar]

Ich hab ein relativ modernes Universal-Messgerät, Spannung, Strom, Wiederstand usw.
Ganz normales Multimeter halt, wie man so sagt.
Ich glaub, damit kann man auch ein Taktverhältnis messen. Da ist so ein Winkelmesser-Symbol drauf.

Na, Steffen, du bist lustig. Wie können wir als Nichtbesitzer eines unbekannten Gerätes und ohne Betriebsanleitung dem
Besitzer des Gerätes und Wissenden um den Typ und Eigner der Betriebsanleitung sagen, was sein Gerät kann?

Gruß
Lothar

[trabimotorrad]

Ich hab ein relativ modernes Universal-Messgerät, Spannung, Strom, Wiederstand usw.
Ganz normales Multimeter halt, wie man so sagt.
Ich glaub, damit kann man auch ein Taktverhältnis messen. Da ist so ein Winkelmesser-Symbol drauf.

Na, Steffen, du bist lustig. Wie können wir als Nichtbesitzer eines unbekannten Gerätes und ohne Betriebsanleitung dem
Besitzer des Gerätes und Wissenden um den Typ und Eigner der Betriebsanleitung sagen, was sein Gerät kann?

Gruß
Lothar

Funktioniert Deine Kristallkugel nicht mehr? Vielleicht solltest Du sie mal putzen, bzw. wenn Putzen nix hilft, kannst Du ja mal versuchen, Deinen Kaffeesatz aus zu lesen

[Steffen G]

Hi!

Bild dazu:

Sieht eigentlich so aus, wie Schließwinkel,
ich kann aber nicht auf 1 Zyl. stellen, geht blos 2, 3, 4, 5, 6, und 8 Zyl.
Muss ich mal die Bedienungsanleitung suchen.....

[der garst]

Wie gesagt macht Schliesswinkelmessung beim Einzylinder auch einfach keinen Sinn.
Aber in der Tat sieht das gerät im Link nach nem Motortester aus.

[Astenbeeken]

Gradscheibe anbringen und ausrichten nach OT mit der Messuhr.

Das kenne ich, wollte ich aber nicht wissen. Meine Frage zielte darauf ab, wie an der MZ-Lichtmaschine brauchbare Markierungen angebracht werden können, die zum Abblitzen genutzt werden können, oder auch nur für die Bestimmung des Zünzeitpunktes. Die Gradscheibe muss ich doch immer runterpopeln, wenn ich die Zündung verstellen will.

[der garst]

Keiner verbietet dir deine Gradscheibe etwas zu durchlöchern......

[Steffen G]

Hi!

Soo, am Freitag kam ein Stroboskop mit der Post, Made in Taiwan, für 80 €. Brauch ich doch gelegentlich mal, für ältere Auto´s. Deshalb hab ich das gekauft.
Hatte gerade einen Trabbi da, also das funktioniert. Sehr helle, gut sichtbare Blitze.
Ist mit Winkelverstellung, das klappt. Schließwinkel kann ich damit auch messen.

Ich hab diese Woche Urlaub, da werde ich mal sehen, ob das auch an meiner ETZ zu gebrauchen ist.

-- Hinzugefügt: 17/8/2015, 19:13 --

Hi!

So, ein Bericht dazu, ich hatte heute Zeit.

Erstmal durch die englische Bedienungsanleitung gearbeitet, hab es so zu 90 % verstanden.

Motorrad nachgesehen, Unterbrecher hab ich etwas grösser als 0,4 mm, weil alles neu eingebaut. Motorrad läuft sehr gut, springt sehr gut an, kann sein, dass es bei Vollgas etwas klingelt.

Also den Motor mit der Messuhr genau auf OT gestellt, am Kohlenhalter der Lima ist eine Rille, und genau da gegenüber hab ich am Lima-Rotor auf der eloxierten Metallscheibe mit der Reissnadel einen kleinen Strich gemacht.
Mit dem Stroboskop (Klemme am Zündkabel) blitzt man das an, an der Seite ist ein Verstellrad, da kann man den Blitz vorauseilen lassen. Der Wert wird angezeigt.
Bei 25,5° haben sich die Markierungen gedeckt. Das funktioniert wirklich einwandfrei. Sehr genau ablesbar. Steht also bei mir etwas zu früh.

Schliesswinkel:
Da sehe ich noch nicht ganz durch, ich hab einen Wert von 32% abgelesen. Wenn ich den Wert wegen 2-Takter verdoppele, komme ich in einer Umrechnungstabelle bei 64% auf 115 Winkelgrade, das könnte passen, weil mein Unterbrecher etwas zu weit auf ist.

Ich hatte voriges Jahr die Zündung mit den normalen Mitteln eingestellt, und weil alles neu war, habe ich den Unterbrecher etwas weiter auf eingestellt, und die Zündung mit der Messuhr genau auf 2,6 mm. Dachte, das schleift sich ein, aber hat es nicht.

Zusammengefasst sage ich mal, es lohnt sich für eine Privatperson nicht, so ein Stroboskop zu kaufen.
Aber wenn ich eine Motorrad-Werkstatt hätte, würde ich die Zündungen schon so einstellen,
weil es doch einen Unterschied macht, ob man das im Stand einstellt, oder bei laufendem Motor.
Wegen dem Kugellagerspiel der Kurbelwelle, und ev. Schwingungen.