Getriebeöl SAE 80 W

[Ex User Hermann]

"Wissentlich" vom damaligen Importeur HG verkauft als "Getriebeöl für ETZ250" und nach kürzester Zeit lösten sich die Kupplungsbeläge auf.

Dieses Öl wurde von einem Forumsmitglied in gutem Glauben an die Aussagen des Importeurs gekauft. Ich war es nicht, habe nur das Desaster sozusagen hautnah beim Stammtisch im Weserbergland miterlebt und "korrigiert".

Es war "SAE80W-90 API GL5".

Die Beläge der Kupplung haben sich in kleine Bröckchen verwandelt und waren steinhart.

[Martin H.]

Aber: Gibt es hier jemand im Forum, der wissentlich oder in Unkenntnis der Forums-Religion GL-5 gefahren ist
und nach einigen Monaten seine Kupplung in den Müll stecken musste?

Hallo Lothar,
mein Kumpel Axel aus der Mailinglist hat das wohl mal versehentlich gemacht und bekam prompt tatsächlich Probleme mit der Kupplung (m. W. waren die Beläge dann hin).
Gruß, Martin.

[lothar]

mein Kumpel Axel aus der Mailinglist hat das wohl mal versehentlich gemacht und bekam prompt tatsächlich Probleme mit der Kupplung (m. W. waren die Beläge dann hin).
Gruß, Martin.

OK, danke für den Gegentest! Dann können wir ja mit gutem Gewissen das Wort "Religion" durch "Wissenschaft" ersetzen. Gutes Gefühl!

Gruß
Lothar

[Ex-User peryc]

Zusammenfassend kann man zum Getriebeöl sagen:

- Idealfall: 80W, GL3 oder GL4
- Nötigenfalls: 80W90 GL3 oder GL4
- Niemals: irgendwas wo GL5 draufsteht

Christopher

[Ex User Martin]

Ist der Ölfred damit beendet??oooooohhhhhhhh

[Ex-User peryc]

MADDIN! Ab in die Garage!



Christopher

[Ex User Martin]

Och nööö muß ich??heute ist hier Sturm,Regen und saukalt außerdem ist die TS bis auf Tank&Seitendeckel montieren so gut wie fertig..ok der Motor zickt noch etwas beim Starten vieleicht kommt da auch ein Bing ran

[Martin H.]

OK, danke für den Gegentest! Dann können wir ja mit gutem Gewissen das Wort "Religion" durch "Wissenschaft" ersetzen. Gutes Gefühl!

Hallo Lothar,
hab ihn noch mal angeschrieben, ganz so schlimm war´s wohl doch nicht, aber es gab jedenfalls Probleme:

"Zum Thema GL5: Ich habe tatsächlich einmal bei meinem Gespann Probleme gehabt. Ich hab' da GL5 eingefüllt. Danach haben die Kupplungslamellen untereinander Schlupf gehabt. Das liegt IMHO daran, daß das Öl bei Betriebstemperatur dünnflüssiger ist. Somit kriecht's auch zwischen die Lamellen und verringert den Reibwert. Im Getriebe selbst soll das GL5 auch die alten DDR-Wedis auflösen, da im Öl Additive beigemischt sind. Diese Additive vertragen die alten Wedis nicht. Abhilfe: Viton-Wedis.

Die sollten aber fast alle Emmentreiber schon drin haben, denn in der Regel wurde jeder lauffähige Motor mindestens schon einmal überholt.

Gruß
Axel"
Gruß, Martin.

[argo1974]

Habe bei Addinol Deutschland per E-Mail nachgefragt und folgende Antwort bekommen (zusammengefasst):
-GL3 ohne Einschränkungen zu empfehlen
-GL4 zu empfehlen, wenn die Kupplung nicht durch rutscht (chemisch keine Probleme)
-GL4/GL5 wurde nicht empfohlen, aber auch nicht abgeraten. Greift zwar herkömmliche Wellendichtringe, Kupfer und ähnliche Leichtmetalle NICHT an (im Gegensatz zu GL5), aber Auswirkungen auf Kupplungslamellen ungeklärt (aufgrund sehr vieler verschiedener Belagsmaterialien).

Übrigens, ich fahre Addinol GL4/GL5 schon seit einigen Jahren in meiner 350-er JAWA, bislang ohne Probleme.

[motorang]

Hat jemand Lust hier draus einen FAQ-Beitrag zu basteln?

Gryße!
Andreas, der motorang

[mz-henni]

Ich könnte auf Wunsch das FAQ basteln, bitte um Rückmeldung, wenn Bedarf besteht.

Grüße, Henni

[Kokse]

Hab mir also das Castrol GL4 geholt. Schaltet sich echt erstklassig!

Das hast Du GUT GEMACHT UND VÖLLIG RICHTIG!

Hallo an alle.
So Hermann und ETZ150DD ich habe mir jetzt durch euer Gespräch auch das Castrol EP 80w geholt.
Spezifikation SAE 80W, API GL4,
MIL-L2105,MB235.1,ZF TE-ML 02.

Danke hoffe des ist echt besser als GL3 weil des habe ich mitbestellt und stehe jetzt vor der Wahl.

ich werde das GL4 nehmen.


Grüße der Stefan

[Harri-g]

Mal so meine Erfahrungen mit Getriebeöl seit der ersten MZ.
Ein Allwissender meinte 20W50 Motoröl aus dem Supermarkt, weil niedrig Legiert und billig.
Beide Aussagen habe ich sofort beiseite gelegt und 80W GL4 genommen, später mal GL3 von Addinol, aber da gab es keinen Unterschied beim Schalten.
Aber Einmal hatte ich Versehentlich 80W GL5 eingefüllt, das ende der Geschichte die Kupplungslamellen waren wie mit Leim festgeklebt und erst nach vorzichtiger behandlung mit einem Petroleum/Öl Gemisch wieder zu brauchen.
80W GL4 ist also absolut in Ordnung

[MZ-Junki]

Hiho ich bin neu hier.
Zunächst: ich habe von einem Bekanten eine ETZ 250 geschenkt bekommen.
Da das motorrad 4 jahre in der garage stand, wollte ich jetzt mal alles reinigen und halt alle Betriebsmittel austauschen.

Mir wurge gesagt, das ich SEA 80W 90 fürs getriebe nehmen kann. (er hat vorher SAE 85W90 gefahren)

So jetzt zu meiner frage

Ich habe mir SAE 80W90 API GL-4, GL-5, MIL-L-2105 D gekauft. Dazu muss ich noch sagen es steht Mineral auf der Pulle^^

Es wurde ja im Forum gesagt das dieses Öl nicht gefahren werden sollte, wenn es Syntetich ist aber gilt das auch für Mineral?

Kann ich das SAE 80W90 API GL-4, GL-5, MIL-L-2105 D fahren, ohne das etwas kaputt geht???

Kann mir wer ein anderes Öl empfehlen und auch sagen, wo mann es bekommen kann(wohne nähe Düsseldorf)

Mit freundlichen Grüßen
Nico^^

Im voraus vielen Dank füreure hilfe.

PS: Ich weiss ich bin wieder einer ders nicht in den Kopf bekommt aber ich wollte lieber nochmal auf nr. sicher gehen^^.

[Rico]

Kein Öl nehmen wo GL5 oder Hypoid draufsteht, egal ob es mineralisch ist oder nicht, die Additive machen die Kupplungsscheiben kaputt.
Gutes SAE 80 GL4 Öl gibt es im Kaufland oder im Hellweg Baumarkt oder sonst noch wo.

[MZ-Junki]

Alles klar vielen danke^^

[matthew]

mit dem Öl http://www.ost2rad.de/product_info.php/ ... dinol.html kannst du auch nichts falsch machen

[Rico]

mit dem Öl http://www.ost2rad.de/product_info.php/ ... dinol.html kannst du auch nichts falsch machen

Wenn man das ortsnah bekommt, kann man nur sparen und gut ist das sowieso.
Nur das Öl bestellen lohnt ja online nicht, aber viele MZA-Händler haben das da.

[MZ-Junki]

Vielen dank für eure Hilfe
Hab mich für das SAE 80W GL-4 von Hellweg entschieden. (500ml kosten 6€ bei Hellweg)
Gruß
Nico

PS: habe echt nicht schlecht geschaut das ich in so kurzer zeit schon 3 antworten bekommen habe
Ist echt ein super forum in anderen bekommt mann wenns hoch kommt nur eine antwort aber in den meisten fällen garkeine
aber hier ist es echt super

Nette leute hier^^

[Martin H.]

ich habe von einem Bekanten eine ETZ 250 geschenkt bekommen.

Na dann, Glückwunsch!!
Ich persönlich habe bisher gute Erfahrungen mit Castrol Manual EP 80 W (auch ein GL 4-Öl) in meinen beiden 2-Taktern gemacht.
Falls Du noch Infos zu Deinem Neuzugang suchst, schau auch mal unter www.miraculis.de oder hier in unserem Forum in die Literaturecke.
Gruß, Martin.

[s-maik]

hallo zusammen,

was haltet ihr von dem Öl hier ?

art Nr. 110552272726

[1986]

Es gibt von Shell ein Getriebeöl (80W Gl4) auf dem sogar draufsteht, es sei für 2-Takter (und Viertakter mit getrenntem Getriebe) geeignet und greift die Kupplungsbeläge nicht an. Da kann man dann ja nichts mehr falsch machen. Neben dieser Flasche steht bei Polo ein Shell-Öl mit "80W-90 GL5", wo das Besagte nicht drauf steht

[Sven Witzel]

Warum nicht einfach Addinol GL 80 W ? Der Liter für 5 € ?
Kommt zwar nicht an Maiks Angebot ran, passt aber sicher !

[s-maik]

hhhmmm, meine frage war ja, ob dieses öl ok ist für die emmen... muss bei
3 emmen nen ölwechsel machen und bei ner schwalbe

???

[ETZploited]

hhhmmm, meine frage war ja, ob dieses öl ok ist für die emmen... muss bei
3 emmen nen ölwechsel machen und bei ner schwalbe

???

Ich wüßte nicht, warum ein Mehrbereichsöl nicht taugen sollte.
Also es wird darauf hinaus laufen, daß du das Zeug kaufst und mit hoher Wahrscheinlichkeit auch zufrieden sein wirst, falls die ausgewiesene Spezifikation stimmt.
Oder jemand hier hat genau das gleiche Zeug schon gefahren und kann dir Genaueres sagen - davon ist wohl nicht auszugehen.

[Lucano7]

Hey, kann mir hier jemand sagen wie viel Öl überkaupt drauf muss ?

[ea2873]

lies dir die Bedienungsanleitung bei miraculis.de durch, da steht alles für (fast) jedes (MZ) Motorrad.

[Hardi]

Erstaunlich der Fred ist 10 Jahre alt

Gruss Hardi

-- Hinzugefügt: 11th Juli 2016, 2:25 am --

:lach:

Erstaunlich der Fred ist 10 Jahre alt

Gruss Hardi

[OChris]

Man sieht es ist nie zu spät einen Ölfred wieder hochzuholen

[der garst]

Im Zweifelsfall nach dem Auffüllen die Kontrollschraube raus und ablaufen lassen.