ETZ250-300 Umbau

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ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 28. Januar 2013 17:26

Gude Ihr Leud
Werde hier in Loser Folge von dem Um und Aufbau eines 250 ETZ Motors auf 300 CCM berichten.
Vorgeschichte:
Habe im Herbst von einem ehemaligen MZ Fahrer(Wormser) ein zerlegten MZ Motor gekauft.
Ein 250er mit aufgebohrten 300 Kanuni Zylinder und 250 Kolben
Foto 868.jpg

Foto 870.jpg


Nach dem ich den Zylinder zu Achim geschickt habe,hat er ihn schön gemacht(das blöde schwarz irgendwie weg gezaubert).Dann zur Firma Wahl getragen und ihn vermessen lassen.Glückes Geschick noch gutes Original Maß und musste nur leicht durschgehohnt werden.Ich also ein Passenden Kolben bei Ost2rad bestellt und ihn zu Achim geschickt.
Der Kolben hat dann 2 Wochen eine kleine Deutschland Reise gemacht und kam dann doch bei Achim an
Achim den Kolben(Almot)vermessen und zur Firma Wahl gebracht.Und dort wurde er für Gut befunden,
da er trotzt dem geringen Preis(38€) ballig oval war.Heute ist das Paket bei mir angekommen
Leider kann ich es noch nicht auspacken und Fotos machen,weil wenn ich das mache,kann ich das Paket nicht mehr bewegen.
Aber vielleicht hat Achim ein paar Bilder gemacht.
Der nächste Schritt ist den Rumpf Motor zusammen zu schrauben.
Teile sind alle da bis auf das Kupplungs-Paket,muss ich mal schauen wo ich das Preisgünstig herbekomm.

-- Hinzugefügt: 28. Januar 2013 17:57 --

So,doch mal den Karton aufgemacht,die Neugier :oops:
Sehr Geil, Danke Achim :gut: :jump: :flehan:
Foto1056.jpg

Foto1058.jpg

Foto1059.jpg

Foto1060.jpg
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Zuletzt geändert von Gespann Willi am 28. Januar 2013 18:24, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon P-J » 28. Januar 2013 18:02

Ganz sicher das es sich um nen Knauni handelt? Ich sehe keinen Zentrierring!

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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 28. Januar 2013 18:11

Na,sicher bin ich nicht,aber kennt du sonst noch schwarze Zylinder?
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon P-J » 28. Januar 2013 18:27

Welche die geschwärzt wurden z.B., mein Fleischzylinder viewtopic.php?f=7&t=59585&p=1058067&hilit=Fleischzylinder#p1058067 ist ein 300er Kanuni und der hat den Zentriering, Wenn der Zylinder Ohne ist ists ein nachgebohrter 250er.

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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 28. Januar 2013 18:38

Gude PJ
Habs oben geändert,ist ein aufgebohrter 250er :D
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon P-J » 28. Januar 2013 18:45

Schade das es keiner ist. :(

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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Klaus P. » 28. Januar 2013 18:54

Der P-J hat da ein Alleinstellungsmerkmal. :ja:
Hätte ich ihn doch nur beschissen. 8)

Fuhrpark: habe
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 6. Februar 2013 18:07

Gestern mit Thomas(Frosch) in Mainz mein Motor gemacht.
Hauptsächlich hat Thomas gemacht und ich hab den Hilfsarbeiter gemacht.
Der Motor hat sich ganz schön gewehrt,aber der Rumpfmotor ist zusammen :-)
Anbei ein paar Bilder
k-2013-02-05 17.23.54.jpg

k-2013-02-05 17.40.17.jpg

k-2013-02-05 17.18.19.jpg

k-2013-02-05 18.23.46.jpg

k-2013-02-05 18.33.53.jpg

k-2013-02-05 19.27.28.jpg

k-2013-02-05 20.16.28.jpg

k-2013-02-05 20.49.54.jpg

2013-02-05 21.08.01.jpg
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon luckyluke2 » 6. Februar 2013 18:10

Hallo Willi , schaut ja gut aus , aber Du brauchst wohl auch mal ne neue Knipse . :lach:
MfG , Steffen

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MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 6. Februar 2013 18:19

Gude Steffen,eigentlich ned,ist halt mit dem Handy
und ruhige Hand hab ich leider nicht immer :oops:
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon luckyluke2 » 6. Februar 2013 18:22

Gespann Willi hat geschrieben:Gude Steffen,eigentlich ned,ist halt mit dem Handy
und ruhige Hand hab ich leider nicht immer :oops:


Ok , meine Handyfotos schauen auch oft so aus . :lach: :lach: :lach:
MfG , Steffen

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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon MZ Werner » 6. Februar 2013 19:01

Hallo Willi
ich sehe auf einem Foto eine Mitteldichtung. Warum habt ihr die eingebaut ?
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 6. Februar 2013 19:05

Gude Werner
Nein,das ist Dirko :D
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon MZ Werner » 6. Februar 2013 19:24

Gespann Willi hat geschrieben:Gude Werner
Nein,das ist Dirko :D

OK Das habe ich nicht richtig erkannt.
Grüße Werner

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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 6. Februar 2013 19:27

Macht ja nix,man sollte immer drauf hinweisen,das da keine Dichtung hinkommt :mrgreen:
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 9. Februar 2013 16:57

Heut bei Eichy ist der Motor fertig geworden,Spaltmaß aus 1.3 eingestellt
und schön verschraubt. :D
Jetzt muss es draußen nur noch warm werden zum Motor Wechsel.
k-2013-02-09 11.39.04.jpg

k-2013-02-09 11.46.31.jpg

k-2013-02-09 12.17.38.jpg

k-2013-02-09 12.29.45.jpg
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon krocki » 9. Februar 2013 17:03

Zollstock als Montagehilfe, auf sowas einfaches muss man erstmal kommen :zustimm:
Die Bilder sind so hochauflösend unscharf dass ich nicht sicher bin: hast du etwa die berühmte Kante im Gehäuse stehen gelassen? Die an der ein 300er Kolben aufsitzt?
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 9. Februar 2013 17:16

Welche Kante meinst du,der Motor ist vorher schon als 300er gelaufen.
Häng nochmal ein größeres Foto an.
2013-02-09 11.39.04.jpg
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Ferris » 9. Februar 2013 17:40

Firma Fischer meint das man das Gehäuse nicht aufspindeln muss.
Musste ich auch nicht als Firma Fischer mir eine 300er Garnitur zurecht gemacht hat.

MfG
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon colli » 9. Februar 2013 17:43

Ferris hat geschrieben:Firma Fischer meint das man das Gehäuse nicht aufspindeln muss.
Musste ich auch nicht als Firma Fischer mir eine 300er Garnitur zurecht gemacht hat.

MfG

Hallo
Das Gehäuse muß nur aufgespindelt werden,wenn ein Originaler 301 er Zylinder verbaut wird,weil die Laufbuchse dicker ist.
Gruss Wolfgang

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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon krocki » 9. Februar 2013 17:50

Das
Bild

muss so aussehen, auch die Kante im Kanal sollte weg. Wird bei dir aber sicher der Fall sein wenn er schon als 300 gelaufen ist:
Bild
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Re: ETZ250-300 Umbau

Beitragvon Gespann Willi » 9. Februar 2013 18:43

Alles klar,danke dir für den Hinweis :D
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