Aber er möchte dass es im Unterhalt günstig ist, möchte eine Heckklappe und klappbare Sitze um seine Modellschiffe zum See transportieren zu können und er möchte ein Auto was ihm gefällt, eins zu dem er einen Bezug hat.
Und so kamen wir zwangsläufig zu dem Modell, dass in den 80er Jahren sein erster Neuwagen war, dass er immer am liebsten gefahren ist und mit dem er laut der Doku -die er tatsächlich noch zuhause gefunden hat- Jahrelang unterwegs war und abgesehen von der Wartung keinerlei Werkstattaufenthalte hatte (Franzosenhasser mit Vorurteilen werden es nicht glauben, aber egal
).So, ich habe also gesucht, nicht ganz uneigennützig, denn irgendwie mag ich das Auto auch, ich verbinde damit viele Erinnerungen aus der Kindheit und Urlaubsreisen im Herbst an die Nordsee
Dass die Sache so schwierig werden würde hatte ich nicht geglaubt, aber zum Stand 01/2012 gab es von diesem Modell in Deutschland grademal noch 167 Stück!
Also eine echte Rarität!Aber ich bin fündig geworden:
Renault R11 GTC, Bj. 1983, 1,1l mit 48PS, 4 Gang Handgerissen.
Und nun der Knaller: 1. Hand mit nachvollziehbaren 36.000km!
Makelloses Interieur, kein Rost zu finden, und komplett durchgewartet, Standschäden beseitigt, HU/AU neu, Reifen neu. Samstag holen wir ihn ab
da hattest du wenigstens ein paar vorkenntnisse 
Nach Ungarn ging es dann schon im Audi
der war mit Muttern in Ungarn zu der Zeit... 
renull, createur de Malheur 
Wenn ich das Ding sehe frag ich mich echt wie es diese Marke überhaupt bis in die heutige Zeit geschafft hat 
Das is definitiv was für den roten Sitz in der Oldtimer Markt. 
Muß ich ja auchnicht.wems gefällt.
der fehlt mir echt 
bob Lutz hatte sich damals nen paar v8 granadas bauen lassen im Werk als Dienstwagen 
nen Explorer v6? hm neee bei dem Hubraum muß V8 finde ich. hab ich auchnoch nie gesehen in der granadaszene das da einer den 4.0 l eingebaut hat. 