namenlose motorräder

von **Basti28** » 13. Januar 2012 12:31

wer den Tod nicht scheut fährt Lloyd. :mrgreen:

von **tommanski** » 13. Januar 2012 12:39

Moin,

Die ES 250/2 hieß bei uns immer "Fernsehlampe".
Kawa 750 H2 = Witwenmacher
Vincent = Plumbers Nigtmare

von **MZchen75** » 13. Januar 2012 12:43

weil wir weiter oben schon Dacia hatten..
achtet mal drauf, wenn man den Schriftzug am Dacia Logan 1,4MPi flüchtig liest,
dann kommt da luMPi raus. zumindest bei der Schreibweise am Auto...
Wir Händlern nennen den dann auch Lumpi :ja:

von **Feuereisen** » 13. Januar 2012 15:29

3einhalb hat geschrieben:Kugelporsche - VW Käfer

...bei uns war das der P50...

von **Luc´s** » 13. Januar 2012 15:29

Kugelporsche-Trabant P50

von **kutt** » 13. Januar 2012 15:37

Luc´s hat geschrieben:Kugelporsche-Trabant P50

B-Corsa

von **MZchen75** » 13. Januar 2012 15:53

Moskwitsch = Rostqitsch

von **Luc´s** » 13. Januar 2012 16:36

bei uns heißt ein A corsa- polnische Lehrlingsauto ist einem umstand zu verdanken dass man unter einsatz des Warnblinkschalters das Auto ohne schlüssel starten kann

von **Klaus P.** » 13. Januar 2012 17:05

"Die Blechbanane",
von Victoria, Typ 115 Bj. `61 - `63, und DKW angeboten.
Ein Fachmagazin schrieb:
Hier werde der Motor im Körbchen
und der Scheinwerfer in der Tüte
geliefert.

"Singende Säge" von DKW, RM 350,3 Zyl 1953

von **TS-Jens** » 13. Januar 2012 17:13

Zündschlapp
Moto Guzzi Lehmanns

von **UHEF** » 13. Januar 2012 17:56

"Windsbraut" oder auch "Dampfhammer" gab es mal als Namen für ein Motorrad. In den 50-zigern kannte jeder Motorradfahrer die Maschine.
UHEF

von **Der Bruder** » 13. Januar 2012 18:00

sammycolonia hat geschrieben:
P-J hat geschrieben:Doch, Klapersaki
SPOILER:

Die heissen doch Nah-bei-Sacki...

Da gäbe es bestimmt noch einige ehrwürdige Damen...
Mir fällt da die Herkules W 2000 ein, die dank ihres Wankelmotors und ihrem unverwechselbaren sounds als Staubsauger in die Geschichte einging.
Oder die BMW R 75/5 ,die dank ihrer Lastwechseleigenschaften am hinterrad den Namen Gummikuh erhielt.
Oder die Kawasaki Z900 ,die dank labilem Fahrwerk und Kläglicher Bremsen völlig überfordert war mit ihrem Brachialen Motor. Die hatte den Namen Witwenmacher.

Ob jedoch eine der aktuellen Motorräder je einen Spitznamen bekommen, der so in die Analen der Motorradgeschichte eingehen...

Ne ne du,die Kawa ist Frankensteins Tochter

Aber nichts für ungut,Franz Josef heißt meine Dicke is ja schlieslich ne FJ1200

von **monsieurincroyable** » 13. Januar 2012 18:16

VW Scirocco -> Schwulenmaserati

von **3einhalb** » 13. Januar 2012 19:51

Opel manta -- Maurerporsche ( auch kein motorrad , sorry )

von **sammycolonia** » 13. Januar 2012 19:55

3einhalb hat geschrieben:Opel manta -- Maurerporsche ( auch kein motorrad , sorry )

Der Ford Capri war der Mauererporsche... :wink:

Opel Manta braucht keinen Spitznamen...

dabei fällt mir ein... Es gab einen Manta Light, den Ascona... :wink:

von **3einhalb** » 13. Januar 2012 20:09

Bei uns war der Manta der Maurerporsche . Bei Ford Capri sind wir ehrfürchtig stehen geblieben . Seinerzeit als sie die 3 Liter BMW versägt haben auf dem Ring .
( Konnte ich mit 12 Jahren ja nicht ahnen das es die auch mit 1,3 Litern gab )
In Köln sah das wahrscheinlich anders aus ...

Gruss , Ralf

von **TS-Jens** » 13. Januar 2012 20:20

Capri gabs auch mit 1,3er

Aber am anderen Ende der Skala auch mit 2,8 Turbo (May Turbo, aber konnte man so beim Vertragshändler bestellen!), der Manta war ja serienmäßig leider nicht mit ordentlich Leistung zu haben, wenn man von Homologationsmodellen wie dem 400 absieht.

von **P-J** » 13. Januar 2012 20:24

TS-Jens hat geschrieben:Capri gabs auch mit 1,3er

Gabs die ersten Caprie´s nicht sogar mit den sagenumwogenen V4 Motoren, ne Strafe wenn man damit fahren musste, Wanderdühne :mrgreen:

von **sammycolonia** » 13. Januar 2012 20:31

TS-Jens hat geschrieben:Capri gabs auch mit 1,3er
Aber am anderen Ende der Skala auch mit 2,8 Turbo (May Turbo, aber konnte man so beim Vertragshändler bestellen!), der Manta war ja serienmäßig leider nicht mit ordentlich Leistung zu haben, wenn man von Homologationsmodellen wie dem 400 absieht.

und weil der Zweiachter so schön kantig war hieß der Maurerporsche... :biggrin:

Mir gefiel der Capri vom Nachbarn, der war Hellblau und hatte ein schwarzes Vinyldach! Aber eigentlich stand ich mehr auf den Knudsen von meinem Cousin... :mrgreen:

von **P-J** » 13. Januar 2012 20:40

sammycolonia hat geschrieben:Aber eigentlich stand ich mehr auf den Knudsen von meinem Cousin...

Davon hatte ich auch ein Paar, sogar ein Coupe.

Aber nix ging über den Rot gerollten Taunus2 4 türer von Gerd, komplett mit der Technik vom Capri 2,8i aufgebohrt aus 3,1 Ltr. Mit Wackeldackel und umhäckelter Klopapierrolle auf der Hutablage. Keine Spoiler und aussen immer Dreckig mit 1,3 Gl Schildchen am Heck, Äusserlich sah man nur das er etwas Tiefer lag und die Radhäuser ausgefüllt waren. Schon mal nen Porsche Fahrer gesehe der Blööd gekuckt hat als ihn ein verranztrer Taunus überholt wurde :mrgreen:

Das gesicht ist nicht mit Geld zu bezahlen gewesen. :rofl:

von **RenéBAR** » 13. Januar 2012 21:04

Simson Duo = Schwalbe Kombi

von **Hans-Jörg** » 13. Januar 2012 21:17

Yamaha SR 500 = Schweine Roller

von **TS-Jens** » 14. Januar 2012 09:17

Offtopic:

P-J hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Capri gabs auch mit 1,3er

Gabs die ersten Caprie´s nicht sogar mit den sagenumwogenen V4 Motoren, ne Strafe wenn man damit fahren musste, Wanderdühne

Gabs!
Als 1,3 1,5 und 1,7. Den 2,0er V4 gabs glaube ich nicht im Capri, das war schon V6 :gruebel:

Aber die V4 klingen geil, das muss man ihnen lassen :ja:

Und die DRM Capris anfang der 70er...3,4 V6 mit Kugelfischer Einspritzung und 450 Pferdchen! Oder erst die Zakspeed Turbo Capris! 1,4l und 600-650 PS :twisted:

Etliche Siege und Meistertitel haben die Dinger nach Köln geholt.
Ich freu mich immer wenn die Autos auf Revivals heute nochmal rausgelassen werden, ein wahres Fest!

Einfach mal nur wegen dem Klang: http://www.youtube.com/watch?v=qZSNbzXs ... re=related
Damals hat man sich echt in Köln noch getraut heiße Eisen auf die Räder zu stellen, Dicke Motoren mit gutem Tuningpotetial und das ganze auf die Hinterräder losgelassen wies sich gehört! Heute gibts nur noch Frontantrieb :roll:

von **P-J** » 14. Januar 2012 13:12

offener Einspritzer, Flamrohr und Rennkat, da dürfen sich die Nackenhaare schon mal hochstellen :mrgreen:

von **tomate** » 16. Januar 2012 20:14

sammycolonia hat geschrieben:
3einhalb hat geschrieben:Opel manta -- Maurerporsche ( auch kein motorrad , sorry )
Der Ford Capri war der Mauererporsche...
Opel Manta braucht keinen Spitznamen...
dabei fällt mir ein... Es gab einen Manta Light, den Ascona...

Ascona B. Ein feines Auto. Das ist meiner gewesen als ich noch jung war..... 1,9 Liter 75 PS.

von **UHEF** » 17. Januar 2012 07:22

Die 3TA von Triumpf wurde Bathtub genannt

von **3einhalb** » 17. Januar 2012 07:34

Ja richtig. Konnt ich früher garnicht leiden . Inzwischen find ich sie höchst elegant .

von **UHEF** » 17. Januar 2012 08:39

So eine Badewanne gab es auch von Pannonia

UHEF

von **IFA Martin** » 12. März 2013 20:50

Sicher nicht Namenlos, aber Gegensätze ziehen sich oft an. :rofl:

MD002898.JPG

Noch einige seltene Stücke der Motorradgeschichte.

MD002883.JPG

von **Hardi** » 12. März 2013 20:58

Dann gibs ja noch die Klemmzett

Gruß Hardi

von **schraubi** » 12. März 2013 21:00

Hardi hat geschrieben::lach: Dann gibs ja noch die Klemmzett

Gruß Hardi

Du meinst die Moto Zoni ?
:biggrin:

von **der garst** » 12. März 2013 21:03

Lenkbanane ist Klasse :biggrin:

von **der janne** » 12. März 2013 21:31

schraubi hat geschrieben:
Du meinst die Moto Zoni ?

...it´s not a trick, it´s a Zoni ..

von **Koponny** » 12. März 2013 21:47

Honda XL 600/650/700V- Transe oder auch Transalk, TA
Yamaha XT 660 Z -Tätärätä ( eigentlich ja Teneré, bzw. als 750er Super Teneré)

von **martini mz** » 12. März 2013 21:49

So war das damals

Der Chef fährt Zhiguli
Die Sekretärin hat ne schicke Lulli :lach:

von **Der Bruder** » 12. März 2013 23:09

Guzzi mit Hängetitten- alle Boxer BMW
Jogurtbecher-alle Supersportler
Stalinorgel-Russenraupe
Sandmannzug-Triebwagen in der DDR

von **luckyluke2** » 12. März 2013 23:29

Meine "Stützrad"ES wird meine "Black Old Lady"(mit Gehfrei) und die 175er als kleine Schwester ? Mal sehen was mir da
für eine Farbkombi einfällt . Die 175/2 meines Kumpels in Erfurt hatte ich bei der Suche nach einem Namen kurzerhand
"Dunderklumpen" getauft . Lief als Trickfilm 1983 grad im Kino , fiel mir spontan ein . "Gundula" wäre mein zweiter
Vorschlag gewesen . Paul seine hat ja auch noch keinen Namen ! :mrgreen:

Und Onkelchens IFA F8 Cabrio hieß schlicht
"Emil". Namen nehmen einem Fahrzeug die Anonymität und verbinden . Mein Stammbus im KV Eberswalde war "die Evi"
nach ihrer Buchstabenkombi im Kennzeichen EFY . Später kam Sunil-Werbung drauf , da war es dann die "Wäscheleine" .

von **Hardi** » 13. März 2013 00:02

schraubi hat geschrieben:
Hardi hat geschrieben::lach: Dann gibs ja noch die Klemmzett

Gruß Hardi

Du meinst die Moto Zoni ?

genau die

von **daniel_f** » 13. März 2013 07:58

"S Lustisch" für S50

"Rennklo" für Renault

von **daniman** » 13. März 2013 08:10

La merda (in Italien sehr bekannte Altmarke :mrgreen:

)
Honda NT 650 V :arrow:

Doofele

von **Bratoletti** » 13. März 2013 08:23

Für die ES/" kenn ich (wie Urban): Lenkbanane.
Für MZ allgemein: RängTängTäng.
Klemmzett ist mir auch bekannt.
Für Goldwing: Goldschwein.
OT: für VW 411TL traurige Lösung. der große VW mirt dem Käferprinzip und allen Nachteilen und elektronischer Zündung und Einspritzung (?) und mit hohem Verbrauch.
Hat jemand (OT) Käfer genannt?
Sachsenharley (??) hatte mal eine Zeitung zur MZ mit Beiwagen getitelt, als welche durch Kanada damit fuhren.
Büffeltank für ES Tank falsch ich meinte ETS Tank.
Badezimmerboiler für Tank der TS 250/0
Äffchen für die ETZ 251 (bzw. eher für die 150 ETZ) mit dem fürchterlichen Bananen-Pralinenfom-Tank aus der Wendezeit.

von **NKing** » 13. März 2013 08:33

Hey Micha,

also "Büffeltank" steht für ETS! :tongue:

Steht auch so im Testbericht: http://www.ostmotorrad.de/testberichte/mz/1969/9693.htm (letzter Absatz auf der rechten Seite mit der Seitentzahl 300 - oder eben der 3. Seite über dem Gangdiagramm) - geändert auf Hinweis von Bratoletti.

Beste Grüße
Nils

von **Bratoletti** » 13. März 2013 08:50

es sind vier Seiten, die erste hat keine Absatz

-- Hinzugefügt: 13.03.2013, 08:51 --

AHHHH Seite 3 über dem Gangdiagramm, genau.

von **NKing** » 13. März 2013 09:00

Hallo Micha,

ich habe Deinen Hinweis oben eingefügt. Dieser Testbericht ist auch für alle interssant, welche an der ETS nicht die "Nicht-Blinker-Kappe" verbaut haben! Hier sieht man, dass es - zumindest bei dem vorgestellten Prototypen/Vorserienmaschine?! - "original" so war.

Glaubt Ihr nicht?

http://www.ostmotorrad.de/testberichte/mz/1969/9692.htm (Seite 2 - Seitenzahl 299 - Bildunterschrift unter dem linken Bild)

Beste Grüße
Nils

von **biebsch666** » 13. März 2013 09:02

Schwalbe-Kampfblech

von **Bratoletti** » 13. März 2013 12:08

ist das etwas nachträglich verfälscht, oder hatte man in der DDR noch ein D Schild zu der Zeit? (Bild rechts Seite 1 unter der Sitzbank überm Rücklicht) Oder wurde bei Neckermann auf dem Hof getestet? Dann fehlten aber die Blinker am Lenker. Frage über Fragen..

von **NKing** » 13. März 2013 12:14

Da haben wir doch gleich ein Thema für ein "Impulsreferat" für den am 16. März 2013 stattfinden Dresdner MZ-Stammtisch.

Beste Grüße
Nils

von **schraubi** » 13. März 2013 12:45

Bratoletti hat geschrieben:Für die ES/" kenn ich (wie Urban): Lenkbanane.
Für MZ allgemein: RängTängTäng.
Klemmzett ist mir auch bekannt.
Für Goldwing: Goldschwein.
OT: für VW 411TL traurige Lösung. der große VW mirt dem Käferprinzip und allen Nachteilen und elektronischer Zündung und Einspritzung (?) und mit hohem Verbrauch.
Hat jemand (OT) Käfer genannt?
Sachsenharley (??) hatte mal eine Zeitung zur MZ mit Beiwagen getitelt, als welche durch Kanada damit fuhren.
Büffeltank für ES Tank
Badezimmerboiler für Tank der TS 250/0
Äffchen für die ETZ 251 (bzw. eher für die 150 ETZ) mit dem fürchterlichen Bananen-Pralinenfom-Tank aus der Wendezeit.

Vergessen:
MZ: Meine Zerbricht :freude:

von **RT-Fons** » 13. März 2013 12:50

Dann gibt es noch die BMW K-Modelle,
die werden im englischen als "Fliegender Ziegelstein" bezeichnet.

von **SebastianHenkel** » 13. März 2013 12:56

schraubi hat geschrieben:
Vergessen:
MZ: Meine Zerbricht

Sagte man im "Westen" früher nicht auch "Merkules" zu allem was aus dem "Osten" kam und 2 Räder hatte?

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