Fleischzylinder

von **rockebilly** » 23. April 2013 23:41

Wolfo hat geschrieben:
Arni25 hat geschrieben:@ PAul & Billyboy: Wollt ihr beiden Euch nicht mal treffen und gegenseitig so richtig auf die Schnauze hauen? Wer am Ende dann noch steht hat Recht.
So führt das doch hier zu nix....

Bare-Knuckle mit freiem Oberkörper!
Vorher werden die Kämpfer in griechischer Tradition mit Zweitaktöl eingecremt.

wenn es sein soll bitte schön...aber von reinem mineralischem krieg ich haut ausschlag...und gelenk schmerzen.

bin ein spätes kind der 70 jahren und wurde schon ohne bronse buchsen ausgeliefert^^... :mrgreen:

von **P-J** » 31. Mai 2013 14:26

Nu dürft ihr euch wieder das Maul über den kleinen Fortschritt zerreissen. :mrgreen:

von **zweitaktkombinat** » 31. Mai 2013 14:30

Hmm. Geschmacksache. Ohne das Riffelmuster würde es mir besser gefallen. Aber das Gute daran ist, DIR muss es gefallen.

von **P-J** » 31. Mai 2013 14:40

Das Riffelblechmustter zieht sich durch das ganze Mopped, passt also zum Gesamtkunstwerk. Der Kopf wird noch schwarz wie der Zylinder.

Es gibt in der Eifel nur zwei Leute die in den 80ern Hutzen auf Ford Taunus und Kawa 3 Zylinder gebaut haben, einer ist seit fast 30 Jahren im Rollstuhl. Der zweite baut heute Hutzen für MZ. :mrgreen:

von **flotter 3er** » 31. Mai 2013 15:40

P-J hat geschrieben: Es gibt in der Eifel nur zwei Leute die in den 80ern Hutzen auf Ford Taunus und Kawa 3 Zylinder gebaut haben, einer ist seit fast 30 Jahren im Rollstuhl. Der zweite baut heute Hutzen für MZ.

Die Suzukis hatten die von Hause aus (ram air) und sahen viel schicker aus.... :tongue:

von **P-J** » 31. Mai 2013 15:46

Bei den 3 Zylinder Kawas neigte der mittlere Zylinder schon mal zu klemmen. Entweder machte man dem Kolben 2/100 mehr Luft oder man baute ne Hutze unter die Lampe damit der Zylinder mehr Kühlung bekamm. Der TÜV sagte aber "NEIN", also wurde sie alle 2 Jahre für wenige Stunden demontiert. :mrgreen:

flotter 3er hat geschrieben:sahen viel schicker aus..

Liegt im Auge des Betrachters. :mrgreen:

von **alexander** » 31. Mai 2013 15:58

P-J hat geschrieben:Nu dürft ihr euch wieder das Maul über den kleinen Fortschritt zerreissen.

da sage noch mal jemand was gegen nen topcase.

von **colli** » 31. Mai 2013 16:03

Hallo
Also ganz ehrlich, rein vom aussehen,geht überhaupt nicht.

von **Bratoletti** » 31. Mai 2013 16:19

rockebilly hat geschrieben:das ist doch der witz dabei paul..die schreien nicht bis zur vergasung..serienr............
der brennraum war flach groß mit kleiner quetschfläche..was sagt uns das..

..................aach..siehe post vom garst..recht hat er..

LIES BITTE BEVOR DU POSTEST.

Das ist ja wohl ein Hammer, weißt Du Rockelbilli eigentlich was Du da schreibst?????

von **rockebilly** » 31. Mai 2013 21:42

Jep..weis ich...nimms mit humor..sogar an diesem stammtisch wird es inzwischen interessant...vorbei die zeiten wo nur geschwaffelt werden konnte....

Der ladem hier entwickelt sich prächtig...trotzdem immernoch sorry fday smartphone geschreibse...ne schande..ich weis^^....

von **Morris Mouse** » 31. Mai 2013 21:45

Unter den Hutzen sitzen die Stutzen auf den Vergasern und am Steuer die Raser.

von **Etzitus** » 1. Juni 2013 23:05

P-J hat geschrieben:Nu dürft ihr euch wieder das Maul über den kleinen Fortschritt zerreissen.

Watt fürn Fortschritt?

Schöne Grüße

Rainer

von **muenstermann** » 1. Juni 2013 23:31

P-J hat geschrieben:Nu dürft ihr euch wieder das Maul über den kleinen Fortschritt zerreissen.

hättste nich das blöde Tränenblech genommen...

von **ElMatzo** » 2. Juni 2013 13:39

Wie kommt man da eigentlich an die vier Muttern am Zylinderkopf ran?

von **FrankBTF** » 2. Juni 2013 14:04

Die 4 Löcher oben verraten mir, man kann es abschrauben...??

von **P-J** » 2. Juni 2013 15:32

FrankBTF hat geschrieben:Die 4 Löcher oben verraten mir, man kann es abschrauben...??

Richtig, trotzdem überleg ich 4 grosse Löcher reinzubohren, direkt über den Sehbolzen.

von **Bratoletti** » 2. Juni 2013 19:49

rockebilly hat geschrieben:Jep..weis ich...nimms mit humor..sogar an diesem stammtisch wird es inzwischen interessant...vorbei die zeiten wo nur geschwaffelt werden konnte....
Der ladem hier entwickelt sich prächtig...trotzdem immernoch sorry fday smartphone geschreibse...ne schande..ich weis^^....

Entweder Du bist naiv oder Du verstehts nix: das hat mit Vvergaser nichts mehr zu tun und mit Humor auch nicht.
Ich bitte dich nicht unbedacht von "vergasen" zu schreiben, das kann man nicht missverstehen..
Michael, auch nicht am Stammtisch!

von **rockebilly** » 3. Juni 2013 23:39

michael

ich bin ein 16/ tel jude..jetzt fang mal an zu überschlagen/rechnen wer die erste generation war wo meine vorfahrin christin war und der vorfahre jude. in dem fall ist es so...du kommst um die zeit bei 1900 raus..wenns nach dem adolf gegangen wäre gäb es mich nicht...soll heisen...er hat nicht alle mischlinge erwischt..

also bleib locker... :wink:

es geht mir schon auf den sack das ich meiner tante erklären muss das 1% rocker nicht für alles schuld sein mögen in unsrer gesellschaft..dop/nutten/waffen und natürlich auch für rassen feindlichkeit..weiß ist besser als schwarz und so...jude zu sein ist nur eine frage der religion...nicht der gene...das war jedoch die begründung nazi deutschlands alle juden durch den schornstein zu jagen die sie kriegen konnten..

also anhand meiner antwort michael kannst du mir glauben das ich weis um was es geht mit solchen worten...nun ist es aber so das ich jüdische vorfahren habe..zudem ein ach so rassenfeindlicher wie auch antisemitischer 1% rocker bin der regelmäßig von wachtmeistern kontrolliert wird....so wird die rockerszene nunmal allgemein durch die presse durch den braunen kakao gezogen..

dem ist aber nicht so..ich bin die realität^^...

...mal abgesehen von solchen dünnbrettbohrern wie den *schwarzen schafen* in wismar..bezeichnen sich als rocker sind aber nur ein dummes häuflein dreck was zufällig kutten an hat.

glaubs mir..ich bin auf dem rechten auge alles andere als blind michael.

PS: lieber mod der meine antwort liest...bitte nicht löschen...gebt michael bitte die möglichkeit mir zu antworten..der ton ist ja numal zivil und anständig...danke :wink:

von **MZ-Chopper** » 4. Juni 2013 05:44

in diesem fall wäre ich für eine radikale moderatoreneditierung
klärt das bitte per PN!!!

ich finde den fleischzylinder mal sehr hochinteressant...optisch und auch technisch....

von **P-J** » 4. Juni 2013 16:52

MZ-Chopper hat geschrieben:in diesem fall wäre ich für eine radikale moderatoreneditierung
klärt das bitte per PN!!!

Dafür wäre ich auch. :ja:

und ich wäre dafür das sich einige endlich am Riemen reissen. :evil:

von **P-J** » 16. Februar 2015 12:34

Mein 300er ist unterwegs zu mir, mal sehen wie lang DHL brauch.

von **Harlekin** » 16. Februar 2015 19:51

ui 1,5 jahre :mrgreen:

hat der sich da durchgekaut?

aber es geht voran bin mal gespannt wie es geworden ist und was am ende bei rauskommt

von **P-J** » 16. Februar 2015 19:58

gut Ding will weile, oder so. Letzte Infos bevor der Mann nach Australien abgeflogen ist das es nen 6 Kanal ist.

von **--Lenhard--** » 16. Februar 2015 20:59

P-J hat geschrieben:nach Australien abgeflogen ist

der verdückt sich gleich aus angst vor etwaigen konsequenzen :unknown:

von **P-J** » 17. Februar 2015 07:20

--Lenhard-- hat geschrieben:der verdückt sich gleich aus angst vor etwaigen konsequenzen

Sicher nicht denn der weis was er macht. Er arbeitet 3 Wochen drüben.

von **--Lenhard--** » 17. Februar 2015 18:00

P-J hat geschrieben:
--Lenhard-- hat geschrieben:der verdückt sich gleich aus angst vor etwaigen konsequenzen

Sicher nicht denn der weis was er macht. Er arbeitet 3 Wochen drüben.

war ja auch nur spaß :mrgreen:

von **P-J** » 24. Februar 2015 14:26

Nachdem DHL ganze 8 Tage :shock:

gebraucht hat um knappe 250km zu überwinden ist der Zylinder nu endlich da und die Tunningguru´s können sich das Maul drüber zerreissen. :lach:

von **pionierbw** » 24. Februar 2015 14:37

Ich frag mich eher warum du Spielzeug in der Werkstatt hast :lupe:

.

von **P-J** » 24. Februar 2015 14:43

Ist Richtung Spielzeugecke meines Juniors geknipst weil da ein Fenster ist. :mrgreen:

von **der garst** » 24. Februar 2015 16:31

Sind die Kanäle nicht ein bisschen zu eckig?
Da dürften sich die Ringe schneller einlaufen.
Aber montier den Apparat mal und stell alles ein.
Würde mich freuen wenn du ein breites Grinsen ins Gesicht bekommst.

von **blaublau** » 24. Februar 2015 17:24

So eckig is auh nich mein Ding

Aber solang der Auslass verrundet is..

von **Klaus P.** » 24. Februar 2015 17:36

Ein geflügelter Satz heißt doch "Das Runde muß ins Eckige". :wink:

Gruß Klaus

von **Wolfo** » 24. Februar 2015 18:03

Sieht für mich nach "ein bisschen viel" gewollt aus.
Die Auslaufradien der Kanäle sind viel (!) zu klein, ob der lütte Gußsteg zwischen den Fenstern hält ist dann die nächste Frage.
Die Drehzahl soll ja recht moderat bleiben...vielleicht gehts.

Aber das sind nur meine eigenen Erfahrungen :wink:

Die Aluhutze bringt von der Thermodynamik her reichlich wenig, die müsste man schon anders ausführen.

von **Treibstoff** » 24. Februar 2015 18:53

Ich hab mich ja mit derlei 'Spielchen' bisher noch nicht weiter befaßt.
Finde es aber interessant und werde öfter mal hier vorbeischauen.
Ein Erfahrungsbericht, wie der Motor sich mit diesem Zylinder so schlägt, ist also herzlich willkommen. :wink:

von **rockebilly** » 24. Februar 2015 19:06

Reklamieren Paul. Das sind 2 Löcher im Kolben.

von **P-J** » 24. Februar 2015 19:10

aber nur kleine :lach:

von **rockebilly** » 24. Februar 2015 20:48

Bin ich ja beruhigt^^

Hasde mal Bilder der Kanäle und Krümmer .

von **Klaus P.** » 24. Februar 2015 21:14

@ Billy,

die 10 km würde ich aber laufen bevor ich platze. :lach:

Gruß Klaus

von **rockebilly** » 25. Februar 2015 01:15

Ach das ist ein kleiner Insider Klaus . Was hab ich Schimpfe bekommen wegen dem Loch in meinem Kolbenschmidt auf der 30 Jahr Feier . Und jetzt das^^...zwei Kolbenfenster gesteuerte Zusatz C Strömer.

Der Mann wird modern^^....

von **blaublau** » 25. Februar 2015 07:58

Kannst du uns was zur Auslassbreite sagen? Wieviel % der Zylinderbohrung? Sieht ziemlich eckig aus wie der Rest, finde ich nicht schlimm, vorallem nicht bei den Überströmern. Aber der Auslass hätte meiner Meinung nach mehr Eckradius vertragen, aber man siehts auf dem Bild ja auch schlecht, möcht nur wissen wieweit dein Tuner den Auslass in der breite ausgereizt hat

von **P-J** » 25. Februar 2015 10:44

Es werden hier keinen SteuerZeiten preisgegeben noch Winkel oder sonstwas. Alles das ist Gestiges Eigentum vom Markus. Auserdem könnt ihr das sowieso alles Besser. Leider bin ich immernoch Krank und es fehlt die Fertige Arbeit am Kopf der sichen noch einige Stunden In anspruch nimmt. Dann wird das ganze auf den Block gesteckt mit dem ich den Abgang gemacht hab, die VAPE und der Rest Umgebaut und dann werden wir sehen ob der Aufwand gelohnt hat oder nicht. Da ich den 300er von Markus gefahren bin hoffe ich das dieser nicht so giftig ist denn da hatte ich massive Probleme das Vorderrad am Boden zu halten.

Zu den Daten bzw Vorgaben. Ich suche ein Drehzahlband zwischen 4und 6-7tausend und etwa 25 Ps, vermute aber das das Teil mehr PS generiert.

von **blaublau** » 25. Februar 2015 11:25

PJ hat geschrieben:Auserdem könnt ihr das sowieso alles Besser.

Fühl dich doch nicht gleich angegriffen. Ist ja gut..

Meinst du mit Markus den ex User magsd?

von **P-J** » 25. Februar 2015 12:02

blaublau hat geschrieben:Fühl dich doch nicht gleich angegriffen. Ist ja gut..

Deine Komentare sind O.K. aber es gibt hier auch andere. Wenn du dich persönlich angegriffen füllst möchte ich mich dafür enschuldigen. :oops:

Lies den gesammten Fred durch und du wirst sehen wenn ich meine.

blaublau hat geschrieben:Meinst du mit Markus den ex User magsd?

Nein, sicher nicht. Seine Friesierereinen hab nicht hinten noch vorne gefuntzt.

Ich meine diesen memberlist.php?mode=viewprofile&u=309 hier.

von **ronin** » 25. Februar 2015 12:29

Versteh mich bitte nicht falsch, ich lese hier eigentlich recht interessiert mit. Aber warum stellst du hier einen Zylinder ein, wenn du keinerlei Daten zur Diskussion stellst bzw. keine Anregungen annimmst? Steuerzeiten sagen ja ohne Kanalquerschnitte etc. erstmal genau garnichts aus. Son Forum lebt doch eigentlich von der gemeinsamen Wissensbasis.

Und zum Ex-User Magst: Du scheinst ihn nicht leiden zu können, das liest man raus. Aber dass seine Umbauten nicht funktionieren, sollte man nicht pauschalisieren. Stichwort SMU/ORP-Zylinderköpfe...

von **P-J** » 25. Februar 2015 12:39

Die Köpfe sind nicht seine Erfindung, ist aufgewärmtes aus den Zeiten wo Motogp noch mit 2taktern gefahren wurde.

ronin hat geschrieben:keine Anregungen annimmst

Da ich den Zylinder nicht gefräst hab, bis in diese Art der Fräsungen waage ich mich nicht vor, sollte das wenn überhaupt Markus machen und der schreibt hier kaum noch wegen der teils unqualifizierten Komentare.

ronin hat geschrieben:Son Forum lebt doch eigentlich von der gemeinsamen Wissensbasis.

Richtisch, und das Wissen hat Markus und der Lebt unter anderem davon. Eine einfache Geschichte, er hat in diesem bisher kurzen Jahr 44 Kreidler Zylinder verkauft, sonst noch Fragen. :?:

von **rockebilly** » 25. Februar 2015 13:55

Na wenn du Lehre annimmst von Leuten denen du vertraust ist doch alles gut.

Hauptsache es geht weiter. Stillstand ist Rückstand .

von **Treibstoff** » 25. Februar 2015 14:23

P-J hat geschrieben:... und das Wissen hat Markus und der Lebt unter anderem davon. ... er hat in diesem bisher kurzen Jahr 44 Kreidler Zylinder verkauft ...

Da würde mich doch mal glatt interessieren, was eine Zylinderbearbeitung so wie bei Deinem Zylinder bei ihm kostet.

von **P-J** » 25. Februar 2015 14:27

Treibstoff hat geschrieben:Da würde mich doch mal glatt interessieren, was eine Zylinderbearbeitung so wie bei Deinem Zylinder bei ihm kostet.

Seine E-Mail Adresse ist hier bekannt, mach ne Anfrage. Du musst aber Geduld haben denn der ist mit Arbeit voll und zur Zeit in Australien. Nicht ganz billig, das kann ich schon mal vorweg sagen.

von **colli** » 25. Februar 2015 14:40

Hallo
Den Kolben möcht ich mal sehen.
Hast Du einen passenden Auspuff für den Zylinder??

von **P-J** » 25. Februar 2015 15:16

colli hat geschrieben:Hast Du einen passenden Auspuff für den Zylinder??

Da bin ich mir noch nicht sicher. Die Zeit wird es bringen, vermutlich wird der geänderte den ich jetzt fahr nicht optimal sein.

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