250er ETZ oder TS?

[Erik_Meyer]

Taugen die 150er TS Modelle was?
Könnte da eine günstig in Teilen bekommen ..

[Kosmonaut]

Natürlich taugen die was, ist schließlich das am häufigsten produzierte Modell von MZ. Knapp 11PS und Ersatzteilversorgung die nicht zu toppen ist. Beim Kauf in Teilen ist der Preis hoffentlich zweistellig.

[Mainzer]

Taugen die 150er TS Modelle was?
Könnte da eine günstig in Teilen bekommen ..

Und fährt sich richtig gut (wie ein Fahrrad bzw. wie eine S51 mit dreimal soviel Dampf)

[Robert K. G.]

Taugen die 150er TS Modelle was?
Könnte da eine günstig in Teilen bekommen ..

Bitte überlege erst einmal was du selbst vor hast. Sowohl die 2,5er als auch die 125/150er werden ganz unterschiedlich eingesetzt. Die 2,5er sind perfekt für Touren, aber Stadt und wenn es enger wird unterlegen. Der Haupteinsatzbereich einer HuFu geht dagegen bis ca. 50 km. Längere Strecken gehen auch, aber gerade deutsche Autobahn ist da Quälerei.

Die 150er TS ist in der Anschaffung zwar günstiger, aber der Aufbau einer 2,5er ist genauso teuer. Am günstigsten St immer ein Mopped am Stück.

Und noch mal als Warnung: MZ ist kein Billig oder Studentenmotorrad. Bist du nicht bereit ein paar Euro in die Hand zu nehmen, dann wirst du nicht glücklich.

Gruß
Robert

[Erik_Meyer]

Das ist mir schon bewusst
Nja, erstmal abwarten, villeicht findet sich ja noch was.

Aber eine 250er wird's schon werden

Eins noch, wie bekomm ich eine MZ zur HU wenn Sie keinen TÜV hat? Anhänger?

[Mainzer]

Eins noch, wie bekomm ich eine MZ zur HU wenn Sie keinen TÜV hat? Anhänger?

Schieben
Oder mit ungestempeltem Kennzeichen hinfahren. Davor aber etwas recherchieren, machen z.B. nicht alle Versicherungen mit diese Sonderregelung.

[oldie]

Das geht so (siehe Auskunft der Zulassungsstelle im Anhang):

[Erik_Meyer]

Wäre nur noch eine Frage, wie ist der Ablauf wenn keine Papiere zu dem Moped dazugehören?

[Svidhurr]

Wäre nur noch eine Frage, wie ist der Ablauf wenn keine Papiere zu dem Moped dazugehören?

Paar Telefonate, Anschreiben nach Flensburg und etwas Rennerei
Und ca. 130 €

[flotter 3er]

Wäre nur noch eine Frage, wie ist der Ablauf wenn keine Papiere zu dem Moped dazugehören?

Paar Telefonate, Anschreiben nach Flensburg und etwas Rennerei
Und ca. 130 €

@Svidhurr - Hatten wir schon ein paar mal das Thema - kann gut gehen, muss aber nicht. Ich würde heute nichts mehr kaufen wo keine Papiere oder wenigstens eines Eidesstattliche dabei sind. Und eine 1,5er TS ist nun weiß Gott nicht so selten oder teuer, das man unbedingt so ein Teil ohne alles nehmen müsste - zumal von einem gewerblichen Verkäufer....

[Erik_Meyer]

Also ich habe jetzt mal 3 Angebote bekommen.

Eine 250er ETZ, TÜV gerade abgelaufen, mit neuen Reifen und Windschild (Exportversion?) Papiere sind dabei, Zustand des Motors -> läuft gut, aber Simmeringe wahrscheinlich älter als meine Eltern zusammen ..




Die zweite ist eine 150er TS mit TÜV, Vape und Bing Vergaser. Motorzustand auch ungewiss ..




Die dritte ist ebenfalls eine 150er TS, jedoch ohne Papiere. Dafür mit neuem Kabelbaum, Reifen, Motor komplett mit DDR Zylinder, Batterie, Lichtmaschine und Sitzbankbezug. Einziges Makro sind die fehlenden Papiere ..



Zu welcher würdet ihr mir raten? Preis sind so ziemlich gleich.

[Robert K. G.]

Zu der ETZ oder der ersten TS. Aber eine ETZ ist gewöhnlich wesentlich teurer als eine HuFu TS...

Gruß
Robert

PS: Die ETZ hat eine Vopo Verkleidung, nix Export.

[Erik_Meyer]

Mhhh .. das einzige was mich gerade soein bisschen unstimmig macht ist der Spritverbauch der ETZ. Habe eben das Forum durchstöbert und im Solobetrieb sollen 6-8L Standard sein bei etwas sportlicherer Fahrweise

[Maik80]

Die ETZ mit VoPo Verkleidung (kann man ja entfernen).

[Robert K. G.]

Mhhh .. das einzige was mich gerade soein bisschen unstimmig macht ist der Spritverbauch der ETZ. Habe eben das Forum durchstöbert und im Solobetrieb sollen 6-8L Standard sein bei etwas sportlicherer Fahrweise

Eher so Richtung 6 l. MZ fahren ist nicht billig, ich habe sich gewarnt!

Gruß
Robert

[Erik_Meyer]

Gibt es denn noch Möglichkeiten zum Spritsparen? Bing Vergaser?

[Robert K. G.]

Gibt es denn noch Möglichkeiten zum Spritsparen? Bing Vergaser?

Nö, Bing bringt nichts gegen einen guten BVF. Du kannst nur langsam fahren. Dann sind auch bei der ETZ 250 4 l drin. Aber Spaß geht anders.

Gruß
Robert

[Erik_Meyer]

Weitere Meinungen sind erwünscht
Najut, entweder mal will ne MZ fahren oder nicht. Ich will!

[Maik80]

Najut, entweder mal will ne MZ fahren oder nicht. Ich will!

Dann jammer nicht wegen 1-2 Liter. Jeder 500er Einheitsjapaner verbrauch weniger... aber Du willst MZ fahren, dann nimm es als gegeben hin.

[Mainzer]

Gibt es denn noch Möglichkeiten zum Spritsparen? Bing Vergaser?

150er fahren. Ich krirge meine nur mit viel Mühe über 4l/100km

[flotter 3er]

Gibt es denn noch Möglichkeiten zum Spritsparen? Bing Vergaser?

150er fahren. Ich krirge meine nur mit viel Mühe über 4l/100km

Außerdem - wozu soll man dir raten ohne Kenntnis der Kaufpreise? Wenn die rote 1,5er einen guten Preis hat, hats du - zumindest lt. Bildern - eine super Basis für einen Einstieg bei der Marke MZ. Da machst du nix verkehrt...

[Erik_Meyer]

Kosten beide 600€ VB.
Ich steh auch zwischen zwei Welten hier, irgendwie kann ich mich überhaupt nicht entscheiden ..
Aber eine TS mit VAPE Bing und TÜV an sich ist nicht schlecht, oder?

Nja, sind Privatauktionen von Bekannten aus Zeitschriften. Auf ebay die spinnen ja alle, MZ in Teile 700€ und denn fehlt noch die Hälfte

[Klaus P.]

Hast du heute nicht eine ETZ 250 gesucht,zu einem angemessenem Preis ?

Ich bin am Sonntag 500 km gefahren Landstraße und 100 km BAB aber da nur max 100 wg, Gepäck und 3/4 Gas. nur Tankpausen, in 8 Std.
Mit Hinfahrt 940 km, bei 54 ltr Benzin, also 6 ltr pro 100 km.

Der Motor ist top, das Fahrgestell auch, wenn ich verkaufen will, was ist da der angemessene Preis ?

Und um sich um das Fahrzeug zu kümmern, brauchst du auch Kenntnisse, sonst wirst du nicht zufrieden sein.


Nachtrag:

Über Vape und Bing hat der Robert doch schon geschrieben, nicht gelesen?

[Erik_Meyer]

Naja, ganz ohne Kenntnisse bin ich ja auch nicht. Mit Simson's kenn ich mich ganz gut aus und notfalls hab ich meinen Vater.
Najut, die ETZ muss her. Habe noch lange diskutiert mit meinem Vater. Denn nimmt se halt einen Liter mehr als die HuFu, aber das gehört halt dazu wenn man eine MZ fahren will

Kann mir jemand eine günstige Oldtimerversicherung an's Herz legen? Wieviel kostet die HU?
Sind nur rein informative Fragen, ohne Hintergedanken.

[rausgucker]

Nimm die 250er ETZ!!! U.a. wegen 12 V Elektrik SB und halt dem elastisch aufgehängten Motor. Die TSen sind reinste Krabbelmaschinen, da brummen Dir ständig Hände und Füße.
Wenn jetzt 1 bis 2 Liter mehr Spritverbrauch schon dein Budget sprengen, dann musst Du Dir eine Simson besorgen Interessant wäre da vieleicht noch eine 150er ETZ.
Gruß

PS. Bau die Polizei-Verkleidung von der ETZ ab und verkaufe sie - das Teil ist durchaus begehrt

[Lohse]

Interessant wäre da vieleicht noch eine 150er ETZ.

Na das ist doch ein Wort, gleiche elektrische Ausstattung wie die 250er und mit SB zu haben, dafür aber wieder weniger Verbrauch. Und es ist keine Rappelkiste, schön bequemes dahindüsen ohne klappernde Hände.

Gruß Steven.

[rausgucker]

... und wirklich ein sehr guter Motor der EM 150. Gibts bei Bedarf mit Frischöldosierung nd auch leistungsgesteigert

[der garst]

Die 250er ETZ!
Die Verkleidung ist echt super. da kannste bei strömendem Regen in Sandalen trocken nach hause. Und auch im Herbst/Winter kommt man prima auf Arbeit ohne Frostbeulen. Im Sommer kann das Ding ja inne Ecke wo es nich stört.
Ich muss sagen für 600 ist das n Schnapper der ultraauthentisch und gut gepflegt ausschaut.
Und man kann damit auch mal ne grössere Strecke fahren und auch mal n Lkw überholen.

Und nu moser nich rum wegen 6 Liter Verbrauch. Das ist halt ein Laster bei 2Taktern. damit muss man leben.
Und es ist ja auch keine Kawa Mach4 mit 20 Litern/100 bei gerade mal 15 Liter Spritfass.