500 R Motor in Silverstar verbauen

[silverwulf]

Liebe Rotaxfreunde,

wenn ich einen 500R-Motor in eine Silverstar einbauen möchte, müssen ja die Ölschläuche gewechselt werden.

Wie aufwändig ist das, bzw. sind die Gewindeeingänge am Motor gleich ?

Gruß, Wulf

[mzkay]

Die Gewindegänge am Motor sind immer gleich - ist irgend ein konisches amerikanisches Gewinde. Um den R-Motor in den Silverstar-Rahmen bauen zu können, benötigst du die Ölschläuche der Silverstar. Soll heissen, dass du die Schläuche vom Silverstar-Motor an den R-Motor schrauben mußt.

[silverwulf]

Also nur umschrauben (wie erhofft) und die richtige Dichtpaste verwenden .

Sollte warm ausgedreht werden ?

[mzkay]

meiner Meinung nach ist Wärme nie verkehrt

das letzte mal hab ich Loctite 603 verwendet (fügen - ölresistent) bisher dicht

[Richy]

Sollte warm ausgedreht werden ?

raus ja, rein nur wenns kalt ist.

[TS-Jens]

Für den Zweck: Loctite 542/549

[silverwulf]

Danke euch,

schon mal für die Tipps.

Scheint ja ne einfache Sache zu werden

[Der Bruder]

Die Gewindegänge am Motor sind immer gleich - ist irgend ein konisches amerikanisches Gewinde. Um den R-Motor in den Silverstar-Rahmen bauen zu können, benötigst du die Ölschläuche der Silverstar. Soll heissen, dass du die Schläuche vom Silverstar-Motor an den R-Motor schrauben mußt.

Das ist NPT oder NPTF Gewinde
1/4-18 Gang
1/8-27 Gang

Genaues weis ich wenn ich den Anschluß mit auf Arbeit nehme und mit der Lehre ausmessen kann

[mzkay]

Bist du hier weiter gekommen. Eine Bezugsquelle eines Adapters auf Metrisch wäre noch besser.

[Der Bruder]

ne noch nichts ganz vergessen,werd ich aber mal anschauen,nen Motor liegt grad auf der Werkbank

[Nordtax]

Bist du hier weiter gekommen. Eine Bezugsquelle eines Adapters auf Metrisch wäre noch besser.

Ist 1/4 NPT, passende Ermeto-Standardverschraubungen habe ich.
Ich reiche später noch die exakte Bezeichnung nach.

[mzkay]

Achja - stimmt. Mir gehts um einen Ölablaß an dieser Verschraubung.