neu hier

von **sunexpress** » 12. Dezember 2013 09:07

Hallo MZ Fahrerinnen und Fahrer,
ich möchte mich und mein Motorrad mal eben kurz vorstellen in eurem Forum. Ich bin Olaf, 67´er Baujahr und wohne östlich von Berlin. Meine MZ ist eine 64´er ES 150. Ich habe sie 08/09 erworben und restauriert. Bis dahin war sie wohl 32.000 Km gelaufen und hatte mehr Patina als Substanz. Es war ein großer Aufwand. Am Ende musste der Motor auch erst einmal so bleiben wie er war. Budget überzogen. Er ist jetzt gefühlt ca. 60.000 Km ohne Revision gelaufen und nun doch fällig. Der Km-Zähler ist irgendwann stehengeblieben. Zur Vorgeschichte der Maschine ist mir leider nicht sehr viel bekannt. Ich kann also nicht genau sagen was nun original war oder später ausgetauscht wurde. Sie hat schon den Breitrippenzylinder, die Linierung der späteren Modelle, Einzelsitze und im Original war der Lenker schwarz. Irgendwann werde ich diesen Zustand auch wieder herstellen. (Jetzt weißer Lenker und rote Sitzbank) Auf dem Blinkgeber fand ich eine Prägung „Aug. 64“. Aktuell lässt sich die Zündung nicht mehr richtig einstellen weil der Nocken den Unterbrecher zu spät öffnet. Die Grundplatte ist dabei schon am Anschlag. Ich weiß auch nicht genau ob sich die Zündung jemals richtig einstellen ließ, schwierig war es von Anfang an. Ich habe darüber in diesem Forum schon gelesen, bin aber ziemlich ratlos was die Ursache in meinem Fall sein könnte. Ich hoffe hier den einen oder anderen Rat zu finden und freue mich auf dieses interessante Forum.
Viele Grüße , Olaf

von **MZ-Chopper** » 12. Dezember 2013 09:08

herzlich willkommen :tach:

von **lothar** » 12. Dezember 2013 09:28

sunexpress hat geschrieben: Aktuell lässt sich die Zündung nicht mehr richtig einstellen weil der Nocken den Unterbrecher zu spät öffnet. Die Grundplatte ist dabei schon am Anschlag.

Davon hat man schon öfter gehört. Normalerweise (ich setze voraus, dass kein falscher Nocken eingebaut wurde) wird zuerst
der Kontaktabstand (0,4mm) auf dem Nockenberg eingestellt und dann die Grundplatte auf den richtigen ZZP vor OT gedreht.

Funktioniert das nicht (habe ich selber auch schon gehabt) sind die 0,4mm erst mal unwichtig. drehe die KW auf ZZP vor OT
und justiere das Abheben des Kontaktes mit der Einstellmöglichkeit für den Kontaktabstand (Exzenter?).
Dann ist möglicherweise der Kontaktabstand auf dem Nockenberg größer als 0,4mm, was aber nicht so schlimm ist.

Hast du Papiere zur ES? (-> siehe Link in meiner Fußzeile zum Thema Rahmennummernsammlung)

Gruß Lothar

von **beres** » 12. Dezember 2013 10:33

Willkommen aus dem Rheinland!

von **Ranschke** » 12. Dezember 2013 10:33

Hallo und willkommen im Forum!

Mal wieder ein Neuzugang aus dem "Speckgürtel"

Gruß aus Fürstenwalde von Ranschke

von **RT Opa** » 12. Dezember 2013 10:38

Halllo und wllkommen bei uns bekloppten.
Schöne Vorstellung von dir, nur paar Bilder von der ES wären noch schön

von **Spitz** » 12. Dezember 2013 11:19

Opa,
kuck mal in seine Gallerie, bzw. grad auf unsere Startseite rechts.

Hallo Olaf,
willkommen. Da haste viel Arbeit reingesteckt, sehr schön.
Viel Spaß hier.

von **celticwife** » 12. Dezember 2013 12:51

Moin Olaf! Herzlich willkommen in diesen Gefilden. Schön, dass die Speckgürtelfraktion "Zuwachs" bekommen hat! (wie hieß das doch?: "Seid fruchtbar und mehret Euch" :mrgreen: