Umfrage, wer Im Forum hat welche Neckermann MZ

[Schwarzfahrer]

Das könnte meine Vermutung stützen, dass Neckerman noch eine gewisse Zeit Restbestände verkauft hat. Schau mal bitte nach. Zudem könnte ich wetten, dass du Bj. 82 oder 83 hast.

Gruß
Robert

So, im Originalbrief steht nur dass das Fahrzeug fabrikneu eingeführt wurde und der Fahrzeugbrief auf Antrag einer Firma "Panatlantik, 2HH1" am 20.07.84 ausgegeben wurde, Stempel der Hansesstadt Hamburg. Stempel der Technischen Prüfstelle Hamburg vom 24.7.84. Erstzulassung in Bielefeld am 10.05.85.

[Wolf-Ingo]

Nur 31 Neckermann-Kräder im Forumsmitgliederbesitz? Davon ganze 10 TS 250/1? Ich kanns nicht so recht glauben. Sind sie denn wirklich so viel seltener als vermutet? Oder die restlichen Eigentümer mögen keine Umfragen. Seltsames Ergebnis.

Gruß
Wolf-Ingo

[Wolf-Ingo]

Habe gerade festgestellt, dass ich sogar noch das Neckermann-Kundendienstheft für eine meiner TSsen im Besitz habe. Damit steigt ihr Wert um 100 Prozent!

Gruß
Wolf-Ingo

[Basti28]

1x Neckermann ETS 250 bj. 71

[Nordlicht]

achja meine TS150 ist auch von Neckermann...leider

[der garst]

Hui hier riechts aber.... hat länger keiner mehr gelüftet den Fred.

[Nobbi]

ES 150/1 Bj 68 von Neckermann im Originalzustand und mit Zollpapieren sowie Unbedenklichkeitserklärung für asymmetrisches Abblendlicht. Original Brief mit 1 Vorbesitzer ist auch vorhanden.
Heute habe ich sie Probegefahren. Nach der 3. Dorfrunde war der hintere originale Pneumant Reifen platt.

[morinisti]

1x ets 150 aus erster Hand, gepflegter Originalzustand mit Gebrauchsspuren mit handschriftlicher Originalrechnung von Neckermann 1498,--DM
1x ets 150, derselbe Vorbesitzer, noch nie zugelassen. Pappbrief ohne Eintrag.
story

[Bernd]

ETZ-Gespann, Erstzulassung März 1983!

[Niki]

Auch 1x TS 250/1 Baujahr 1980 mit einem Vorbesitzer Laufleistung 5400 Km . Schwarz, Originalzustand und Neckermann Garantieheft
Gruß Niki

[der garst]

1x gelbe TS250/0 mit 5cm Originaldokumentenstapel.

[holger999]

meine Kleine TS 125 vom 1.Hand Besitzer in rot EZ 6.4.1981 ist auch eine Original Neckermann
hoffentlich bald auf der Straße

[sst 350]

1 ETZ 250 1981 mit Getrenntschmierung, Chromschutzblech,Schweinerüssel, Brembo -war im Saarland in E.H.Geburtsort zugelassen-ein TS 250/1 Gespann rot mit allen Papieren
5500 km gelaufen,steht seit 1990.....

[altf4]

hie -

eine ts250/1 bj 1978. seit einiger zeit mit seitenwagen. tjo. so kanns gehen ^^
die jawaemme...

g max ~:)

[ghanahook]

Oh, die Umfrage ist von 2010. Da hatte ich noch keine MZ's...
Inzwischen sind es zwei "Neckermann"-Maschinen geworden:
-TS 250/1 von 1978, ursprünglich zugelassen in Unna/NRW.
-ETZ 250, Bj. ca. 1986, ursprünglich zugelassen in Northeim, Niedersachsen. EZ war 07/1990, das Motorrad stand also mal ne Weile "auf Halde".
(schickes, originales metallic-blau und eine funktionierende Getrenntschmierung..)

[Robert K. G.]

Oh, die Umfrage ist von 2010. Da hatte ich noch keine MZ's...
Inzwischen sind es zwei "Neckermann"-Maschinen geworden:
-TS 250/1 von 1978, ursprünglich zugelassen in Unna/NRW.
-ETZ 250, Bj. ca. 1986, ursprünglich zugelassen in Northeim, Niedersachsen. EZ war 07/1990, das Motorrad stand also mal ne Weile "auf Halde".
(schickes, originales metallic-blau und eine funktionierende Getrenntschmierung..)

Deine ETZ ist von HG, nicht Neckermann.

Gruß
Robert

[ghanahook]

Ist doch auch'n westlich-dekadenter Klassenfeind. Kennste einen, kennste alle!

[Robert K. G.]

Gruß
Robert

[fränky]

1 mal TS 250/1 Gespann bitte

[fanzymz]

TS/1 von 77, schwarz, Neckermann, 8500km, steht in der Garage, gefleddert, und wird zum Gespann umgebaut.

[Egon Damm]

und noch eine TS 150 Kaufdatum 03.06.1977 mit 2053 km auf der Uhr.

Diese wird konserviert und verschwindet auf dem Dachboden.

[Andreas]

Diese wird konserviert und verschwindet auf dem Dachboden.

Wasn jetzt los?

[Egon Damm]

Diese wird konserviert und verschwindet auf dem Dachboden.

Wasn jetzt los?

Andreas, einfach keine Zeit sich um das Teil zu kümmern. 5 Liter Konservierungswachs
werden investiert. Die Rente naht und dann..........

[holger999]

hallo Egon...hat man Dich zu sehr gestresst ?
bist Du jetzt unsicher geworden? so schätze ich Dich doch nicht ein, oder ?

Ich denke, sie war für Ruth?

Du brauchst doch nur sehr wenig dran zu machen.... dann fahrt Ihr erstmal... mit den Original-Zügen

Gruß
Holger

[Egon Damm]

:roll: hallo Egon...hat man Dich zu sehr gestresst ?
bist Du jetzt unsicher geworden? so schätze ich Dich doch nicht ein, oder ?

Ich denke, sie war für Ruth?

Du brauchst doch nur sehr wenig dran zu machen.... dann fahrt Ihr erstmal... mit den Original-Zügen

Gruß
Holger

nein Holger das hat mit dem alles nichts zu tun. Vielmehr ist es das ich als Halbtagskraft voll
schaffen muss. Dazu meine Gesundheit zur Zeit nicht die Beste ist, Haus und Hof verschlingen
auch viel Zeit bei der Instandhaltung und die angefangenen Projekte benötigen viel Kraft und
Zeit. Wir haben nun seit Januar jeden Tag 14 Stunden gerödelt. Das schlaucht einfach.
Endlich sind die Küchenmöbel an ihrem Platz. Die Werkstatt ist ein Rumpelladen. Darum habe ich am
Freitag auch meine Zweizylinderrotax in die Werkstatt gegeben zur Inspektion weil ich es einfach
nicht schaffe. Die Honda meiner Liebsten bedarf auch eine Schrauberkur. Unsere Gespanne warten
auch auf Wartung. Die hängen seit 4 Monaten an den Ladegeräten und werden einfach nicht sauber
und warten sich nicht von alleine.

Montag und Dienstag wird erstmal grundlegend Ordnung gemacht. Mittwoch und Donnerstag kommt
der Papierkram drann, Freitag Termin bei der IHK und Montag in einer Woche bei dem Steuerberater.
Und dann wird erstmal Streß abgebaut. Rauf aufs Moped und gemeinsam mal den Wind um die Nase
blasen lassen.

[Wolf_XL]

...also Neckermann ETS 250, Bj. 71; gekauft 1981 vom Erstbesitzer, 7 Jahre im Alltag gefahren, 2012/2013 neu aufgebaut.

Aktuell: Hurra, ich hab wieder eine originale ETS-Gabel...

[Egon Damm]

:roll: hallo Egon...hat man Dich zu sehr gestresst ?
bist Du jetzt unsicher geworden? so schätze ich Dich doch nicht ein, oder ?

Ich denke, sie war für Ruth?

Du brauchst doch nur sehr wenig dran zu machen.... dann fahrt Ihr erstmal... mit den Original-Zügen

Gruß
Holger

nein Holger das hat mit dem alles nichts zu tun. Vielmehr ist es das ich als Halbtagskraft voll
schaffen muss. Dazu meine Gesundheit zur Zeit nicht die Beste ist, Haus und Hof verschlingen
auch viel Zeit bei der Instandhaltung und die angefangenen Projekte benötigen viel Kraft und
Zeit. Wir haben nun seit Januar jeden Tag 14 Stunden gerödelt. Das schlaucht einfach.
Endlich sind die Küchenmöbel an ihrem Platz. Die Werkstatt ist ein Rumpelladen. Darum habe ich am
Freitag auch meine Zweizylinderrotax in die Werkstatt gegeben zur Inspektion weil ich es einfach
nicht schaffe. Die Honda meiner Liebsten bedarf auch eine Schrauberkur. Unsere Gespanne warten
auch auf Wartung. Die hängen seit 4 Monaten an den Ladegeräten und werden einfach nicht sauber
und warten sich nicht von alleine.

Montag und Dienstag wird erstmal grundlegend Ordnung gemacht. Mittwoch und Donnerstag kommt
der Papierkram drann, Freitag Termin bei der IHK und Montag in einer Woche bei dem Steuerberater.
Und dann wird erstmal Streß abgebaut. Rauf aufs Moped und gemeinsam mal den Wind um die Nase
blasen lassen.

Nachtrag:

ein Blick in den Terminkalender sagte mir das ich noch 4 Verhandlungstage am Verwaltungsgericht
als ehrenamtlicher Richter habe.

[emse]

Ich habe auch eine originale Neckermann TS 125 von 1979. Diese fahre ich sehr gerne !

[made]

Hallo allerseits,

ich bin gerade dabei meine TS250 (/0) aufzubauen. Woran erkenne ich noch gleich ob es eine Neckermann MZ war?
Gedrosselten Motor (Kopf mit 8,5/Ansaugstutzen mit eingeschlagener Zahl und Vergaser mit weniger Durchmesser) hat sie
Chromrücklicht ist auch verbaut.

Gibt es sonst noch Merkmale?

[Wolf-Ingo]

...ein viereckiger, mit Blech gebördelter Rückstrahler am untersten Ende des hinteren Kotflügels unter dem Kennzeichen gehört auch dazu (siehe Bild). Die Drosselung dürfte um 1977 herum nachträglich vom Fahrzeughalter vorgenommen worden sein, um zu vermeiden, dass das Töff in die teure 27 PS-Versicherungsklasse eingestuft wurde. Die Drosselung erfolgte also zu einem Zeitpunkt, als es die Null schon nicht mehr als Neufahrzeug gab. Während ihrer Produktionszeit wurde sie auch im Westen mit dem 30er Vergaser und dem 19 PS-Fächerkopf ausgeliefert.

[img:3j7wyj2v]http://i1218.photobucket.com/albums/dd405/SigridH/MemoirenTeil5/1982AlpenMZ01C.jpg[/img:3j7wyj2v]

[ea2873]

Rücklichtglas in oben Gelb und unten Rot mit geschwärztem Reflektor gab es wohl auch nur in der BRD.

[Wolf-Ingo]

Stimmt wohl. Die Vorschrift, das Bremslicht müsse gelb sein, galt nur im Westen und fiel dort erst nach den 1970er Jahren weg. Keine Ahnung, wann genau. Könnte so um 1983 herum gewesen sein.

[guk]

Meine TS 250/1 Bj 80 rot gehört auch dazu.

[der garst]

Die /0 hatte m. W. keine Drosselung ab Werk.
17 PS gabs nur mit Scheibendeckel der /1.
Die hinteren kotflügel fürs Chromrücklicht sind anders gebohrt...das Rücklicht sitzt höher und der halter dessen ist silber lackiert und nicht verchromt.

[Emmentaler82]

Ich habe eine 75er TS 250/0 vom Neckermännchen...



MfG Dirk