ES Geländesport Modelle

[rotti]

normal ist das nicht. anbei mal ein bild ohne buchsen.

[ets_g]

du hast einen frühen rahmen, erkennbar an dem auflageteil für den gummischnorchel der unter dem tank endet. die späteren rahmen hatten das teil nicht mehr.
ist das ein serien es tank? dann passt der nicht. der ets/g tank ist hinten kürzer als der serientank und endet nicht in einem radius sondern senkrecht.
die gabel ist die alte mz stahlgabel, ist an dem anderen tauchrohr keine aufnahme für die bremsankerplatte?
bei der gabelbrücke fehlt nihts außer den lagern bzw. lagerschalen. flatterbreme baruchst du nicht, da an dem rahmen schon ein lenkanschlag dran ist, dazu passt auch die untere gabelbrücke

[zweitaktkombinat]

normal ist das nicht. anbei mal ein bild ohne buchsen.

Hmm, da is ansich ja nix was verklemmen kann.

Wie lang ist das Führungsrohr, dann kann ich mal schauen in welcher Stellung es hängt.

Notfalls muss ich es zum Fachmann bringen

-- Hinzugefügt: 15th Mai 2014, 10:38 am --

du hast einen frühen rahmen, erkennbar an dem auflageteil für den gummischnorchel der unter dem tank endet. die späteren rahmen hatten das teil nicht mehr.
ist das ein serien es tank? dann passt der nicht. der ets/g tank ist hinten kürzer als der serientank und endet nicht in einem radius sondern senkrecht.
die gabel ist die alte mz stahlgabel, ist an dem anderen tauchrohr keine aufnahme für die bremsankerplatte?
bei der gabelbrücke fehlt nihts außer den lagern bzw. lagerschalen. flatterbreme baruchst du nicht, da an dem rahmen schon ein lenkanschlag dran ist, dazu passt auch die untere gabelbrücke

Jepp ist ein G Tank, der hinten "abgehackt" ist.

Für die untere Gabelbrücke fehlt mir aber noch eine Distanzschale/ring, weil das Rohr, welches die Brückenverbindet einen Außendurchmesser von 26 hat, und die Durchführung in den Gabelbrücken größer ist. Für oben ist der Distanzring/mutter ja da.

Nein, die Gabel hat keine Aufnahme. lediglich eine breite Achsaufnahme und eine schmale

[ets_g]

doch, an der stange die in die oberen verschlußschraube eingeschraubt ist, hängt ein dämpferkolben. dieser könnte sich verklemmt haben.

[zweitaktkombinat]

doch, an der stange die in die oberen verschlußschraube eingeschraubt ist, hängt ein dämpferkolben. dieser könnte sich verklemmt haben.

Diese Stange kann ich aber bewegen wenn ich sie unter den Gleitrohr gelöst habe, nur nicht oben raus ziehen.

[rotti]

du brauchst für deine gabel die ankerplatte die umgreift. die alten mit mit flatterbremse hatte ja noch den einschub unten wie bei TS/ETS serie und die normale ankerplatte.

rahmen ist ja mischmasch weil ersatzteil darum oben das winkelblech aber kein batteriekasten mehr aber schon den lenkanschlag am lenkkopf flatterbremse hatte den ja nicht.

warum wohnst du so weit weg? dichter drann würde einiges erleichtern

[zweitaktkombinat]

du brauchst für deine gabel die ankerplatte die umgreift...

Korrekt und wie erkannt, selten und somit aua teuer

rahmen ist ja mischmasch weil ersatzteil darum oben das winkelblech aber kein batteriekasten mehr aber schon den lenkanschlag am lenkkopf flatterbremse hatte den ja nicht.

warum wohnst du so weit weg? dichter drann würde einiges erleichtern

weil meine bessere Hälfe aus der Gegend hier kommt und ich hier einen coole Job bekommen habe, in meiner Heimat nicht einmal wüsste wo ich mich bewerben sollte in meiner Richtung.
Aber ich bin ja regelmäßig in NDH, dann packe ich halt mal Sachen ein und komm mal rum

[rotti]

[q[/quote]

Aber ich bin ja regelmäßig in NDH, dann packe ich halt mal Sachen ein und komm mal rum [/quote]


das wird wohl das beste sein. dann kannst du dir problematik mal in live angucken

[steffen55]

Hallo "zweitaktkombinat"

warst Du derjenige Bieter, der mir den Rahmen bei Ebay am 2.Mai weggeschnappt hat

[zweitaktkombinat]

Hallo "zweitaktkombinat"

warst Du derjenige Bieter, der mir den Rahmen bei Ebay am 2.Mai weggeschnappt hat

hmmmmm, möglich. Muss ich mich jetzt entschuldigen ?

Wenn ich mein anderes Geraffel da nicht dran tüfddeln kann, kannsten Dir abholen

[steffen55]

hallo,

war doch nur Spaß ich hab doch noch ein paar Jahre Zeit zum sammeln.....
Herzlichen Glückwunsch....

[zweitaktkombinat]

Schaun wir mal ob ich in ein paar Monate mich immer noch freue oder meinen Frust im Korn ersaufe

Ich begebe mich da auf völlig neues Gebiet mit G.

[rotti]

Schaun wir mal ob ich in ein paar Monate mich immer noch freue oder meinen Frust im Korn ersaufe

Ich begebe mich da auf völlig neues Gebiet mit G.

also bei mir hat das immer so um die 2 jahre gedauert bis ich alles zusammen hatte also besorg man schonmal genug zu trinken

[zweitaktkombinat]

Schaun wir mal ob ich in ein paar Monate mich immer noch freue oder meinen Frust im Korn ersaufe
Ich begebe mich da auf völlig neues Gebiet mit G.

also bei mir hat das immer so um die 2 jahre gedauert bis ich alles zusammen hatte also besorg man schonmal genug zu trinken

Naja ich hoffe ja mit dem Kram den ich schon habe, mir das erste Jahr zu sparen
Jetzt erstmal das vorhandene Kram auch zerlegen und in Schuß bringen.

Hier nochmal die Gabelteile mit Maßen. Also wenn ich mir das so ansehe, scheinen tatsächlich beide Führungsrohre exakt in der gleichen Tiefe im Gleitrohr festzuhängen und sie scheinen so zur Hälfte eingefedert zu sein. Da kann doch eigentlich nix klemmen innen. Und da ich sie drehen kann, kann es eigentlich nicht festgegammeltes sein. Irre

Bzgl. der Maße von den Gabelbrücken, scheint mir der Bolzen der die Gabelbrücken verbindet um einiges zu lang zu sein. Das Bolzenloch in der oberen Gabelbrücke ist 32 mm. Die beiden Muttern passen hier. Lediglich der sicherungsring ist zu klein für di egroße Steuerkopfmutter, oder umgekehrt.
Die untere Gabelbrück hat einen Lochdurchmesser von 30 mm, hier habe ich keinerlei Distanzhülsen die das ausgleichen zur Bolzendicke von 26mm.

Habe jetz viele Bilder bei googel gesichtet, auch ein zwei Rahmenbilder hier aus dem Forum (glaube vom Flotten Dreier), da ist der Bolzen um eniges kürzer, denn die Gabelbrück sind jeweils ja nah am Steuerkopf des Rahmens.

Ist das evtl. doch ne andere Gabel mit Klemmköpfen für eben keine MZ?

[ets_g]

Ist das evtl. doch ne andere Gabel mit Klemmköpfen für eben keine MZ?

nein, aber das rohr könnte falsch sein.. maße weiß ich aus dem kopf nicht, aber zb. jawa verwendete auch solche. kann aber mal die maße bei meiner gabelbrücke abnehmen. notfalls neu bauen, so ein teil zu drehen ist ja kein hexenwerk.

[zweitaktkombinat]

Ist das evtl. doch ne andere Gabel mit Klemmköpfen für eben keine MZ?

nein, aber das rohr könnte falsch sein.. maße weiß ich aus dem kopf nicht, aber zb. jawa verwendete auch solche. kann aber mal die maße bei meiner gabelbrücke abnehmen. notfalls neu bauen, so ein teil zu drehen ist ja kein hexenwerk.

Das wäre super. Zumindest wüsste ich dann erst einmal woran ich bin. Das Nachbauen ist sicher kein Hexenwerk, auch der fehlenden Distanzhülsen.

Es ist echt schwierig Detailbilder der Einzelteile oder Zeichnungen zu finden. Aber sicher suche ich nur noch falsch

Mal schauen was ich mi den verklemmten Holmen mache, ich lasse mal die Gedanken ein paar Tage reifen. Den Bello habe ich jedenfalls weit weg gestellt

Danke Dir!

[steffen55]

Hallo ,

hat Jemand eine Ahnung von welchem Fahrzeug der Deckel am Luftfilterkasten der ETS G5 stammt
Ich könnte mir vorstellen das es sich um ein Serienteil aus DDR-Zeiten handelt.

Deckel.JPG

[JDX]

Bin nun auch etwas vorangekommen

[zweitaktkombinat]

Hallo ,

hat Jemand eine Ahnung von welchem Fahrzeug der Deckel am Luftfilterkasten der ETS G5 stammt
Ich könnte mir vorstellen das es sich um ein Serienteil aus DDR-Zeiten handelt.

Deckel.JPG

Auch wenn ich noch frisch in der G Materie bin, habe ich zumindest diverse Serien ES da

Daher kann ich ausschließen:
ES 250/1
ES 250/2 oder ETS 250
TS 250 (die hat auch nen runden Deckel, der is aber ziemlich flach)
ETZ 250
ES 150
ETS 150
TS 150

Da bleibt nicht mehr viel, leider.

Ich lasse mich jedoch hier gern korrigieren.

Der gesamte Luftfilterkasten sieht in der Ersatzteilliste doch recht "kompliziert" zu fertigen oder nachzubauen aus
Mir fehlt er auch

-- Hinzugefügt: 20th Mai 2014, 5:31 am --

Bin nun auch etwas vorangekommen

Ein Leckerchen haste da zusammengebaut!

[rotti]

für den deckel könnte man vielleicht etwas aus einem trabant luftfilterkasten bauen. schließlich war ja der luftfilter auch gleich

[mastakilah]

Die Deckel gibt es als Nachfertigung. An meiner ETS/G war einer aus Gfk dran, später habe ich dann noch einen aus Blech auf einem Teilemarkt gekauft. Wer die aber genau produziert, weiß ich leider nicht.

[JDX]

Bin nun auch etwas vorangekommen


Ein Leckerchen haste da zusammengebaut!

Danke Taschen, Linierung, Kabel müssen noch gemacht werden.

[zweitaktkombinat]

Bin nun auch etwas vorangekommen


Ein Leckerchen haste da zusammengebaut!

Danke Taschen, Linierung, Kabel müssen noch gemacht werden.

wo kommt denn die Tanktasche her

[JDX]

Kumpel kennt ein Sattler gut

[SebastianHenkel]

Kumpel kennt ein Sattler gut

Wenn du da wirklich einen Zauberer an der Hand hast der DIE Tanktasche zu sinnvollen Konditionen original herstellen kann (<= 150 €)...


DANN BIN ICH DABEI!!!!!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die hinteren Satteltaschen sind übrigens Bald fertig - Falls noch einer eine will

[JDX]

Wenn du da wirklich einen Zauberer an der Hand hast der DIE Tanktasche zu sinnvollen Konditionen original herstellen kann (<= 150 €)...


DANN BIN ICH DABEI!!!!!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die hinteren Satteltaschen sind übrigens Bald fertig - Falls noch einer eine will

Ich warte erstmal das Ergebnis ab

[zweitaktkombinat]

Ich wär auch dabei

[steffen55]

hallo,

der Trabbi-Deckel sieht so aus:
)

imagesCA2DZZSP.jpg

könnte vom Durchmesser her passen, hat aber wenig Ähnlichkeit.
Ich dachte eher an andere Fahrzeuge oder Maschinen aus DDR-Zeiten (MZ, Simson, Wartburg, Barkas und Trabbi waren anders

[zweitaktkombinat]

vielleicht passen die kleinen Tupper-schüsseln

[steffen55]

[SebastianHenkel]

So... bei mir kann die Endmontage beginnen!!!

[K-Wagenfahrer]

Na endlich!

[es125g]

Aber Herr Henkel, dass sieht nach einem straffen Arbeitsplan aus, wenn du am Samstag bei uns fahren möchtest.
Ein Startplatz neben mir ist für dich reserviert und rotti steht in der mitte.
Für alle: bin die Strecke eben einmal in beiden Richtungen mit meiner KLEINEN ES/G abgefahren, alles machbar, ich freue mich auf eure Teilnahme.

[K-Wagenfahrer]

Ich frage mich, woher Sebastian ein Foto von einer fertigen ES bei der Nennungsabgabe her hat?

[rotti]

Foto brauch man doch in Schönebeck nicht


der schmiert bestimmt die Jury


@mike wieso stehe ich mit der ets g bei euch in der reihe

[SebastianHenkel]

Foto brauch man doch in Schönebeck nicht

der schmiert bestimmt die Jury

@mike wieso stehe ich mit der ets g bei euch in der reihe

Hier wird jarnüscht geschmiert!!!
Neee mit der ES schaffe ich das niemals - Ich borge mir ein CZ-GT Gespenst um euch alle zu verblasen

Die ES steht jetzt wieder auf Rädern... aber mehr wirds auch nicht vor dem Wochenende:

[zweitaktkombinat]

Naja soviel is doch nicht mehr. Kabel drantüddeln, Moddor rein und das bisschen Rest.

sieht aber prima aus! Und um so öfter ich diese kleinen G's sehe umso besser gefallen mir die Kleinen. Ob die für mein Kampfgewicht von 95 Kilo aber taugen

Ich muss über diese Kugeln an den Hebelspitzen immer schmunzeln. Wofür waren die denn gut?

[rausgucker]

Verletzungsgefahr verringern. Beim Sturz konnte so der spitze Hebel nicht sofort in den Bauch einpiksen.

[K-Wagenfahrer]

Sebastian, ab diesen Bauabschnitt geht es dann recht flott zur Fertigstellung. War bei mir auch so.

[es125g]

du kannst ja mal ohne den Kugeln fahren, da wirst du diese aber vermissen
man hat keinen Halt und kein Gefühl für Kupplung oder Bremse

[Altmarkendurist]

...zweitakt.... , du wirst du das eine oder andere Kontenblech zusätzlich dabei tun müssen!

[zweitaktkombinat]

du kannst ja mal ohne den Kugeln fahren, da wirst du diese aber vermissen
man hat keinen Halt und kein Gefühl für Kupplung oder Bremse

Ahh OK, leuchtet ein, das heißt die Dinger werden dann aber richtig verklebt und nicht nur aufgesteckt.

-- Hinzugefügt: 23rd Mai 2014, 7:35 am --

...zweitakt.... , du wirst du das eine oder andere Kontenblech zusätzlich dabei tun müssen!

? Worauf bezieht sich das? Wo soll ich Knotenbleche dabei tun müssen?

[rotti]

die sind nicht geklebt...da müsste ein ganz kleiner stift durch hebel und kugel gehen wenn ich mich richtig entsinne.

[es125g]

richtig rotti, da kommt ein stift durch.
bis morgen, wir bestimmt lustig, haben regen und gewitter angesagt.

[SebastianHenkel]

Nabend!

Auch wenn ich in Schönebeck nach einigen technischen Defekten ausgeschieden bin war es echt ein sehr geiles Wochenende!!!

Frisch angespornt habe ich auch meine ES/G etwas voran gebracht:

[K-Wagenfahrer]

Sebastian, schön weit biste schon. Bitte Beeilung

Habe die Nennung für Zschopau heute erhalten, die Nr. 8 in der C1.

[es125g]

habe auch meine Nennbestätigung bekommen, Nummer 2 C1.

[BZTH782]

Guten Abend an alle!
Männertag gut überstanden?

Sebastian, dein Moped sieht echt Spitze aus!!

Bin auch wieder gut vorangekommen, und siehe da, zweimal treten und der Motor läuft
Im laufe der nächsten Woche mach ich mal paar Bildchen für euch, versprochen!!!

Jetzt fehlen nur noch einige relativ kleine Dinge wie rückspiegel, Nummerntafel vorn und die Gummischürze..
da sind wir auch schon beim Theme: kann irgendwer mal ein Foto oder Skizze von der Schürze machen, mit Bemaßung? Sebastian du vielleicht? Hast die ja schon dran..
Und ein foto von der befestigung mit den Sterngriffen, bitte bitte mal ein Detailfoto Das wäre echt supi

Grüße und Danke schon mal

[SebastianHenkel]

Guten Abend an alle!
Männertag gut überstanden?

Sebastian, dein Moped sieht echt Spitze aus!!

Bin auch wieder gut vorangekommen, und siehe da, zweimal treten und der Motor läuft
Im laufe der nächsten Woche mach ich mal paar Bildchen für euch, versprochen!!!

Jetzt fehlen nur noch einige relativ kleine Dinge wie rückspiegel, Nummerntafel vorn und die Gummischürze..
da sind wir auch schon beim Theme: kann irgendwer mal ein Foto oder Skizze von der Schürze machen, mit Bemaßung? Sebastian du vielleicht? Hast die ja schon dran..
Und ein foto von der befestigung mit den Sterngriffen, bitte bitte mal ein Detailfoto Das wäre echt supi

Grüße und Danke schon mal

Guten Morgen… Von Überstanden kann noch lange nicht die Rede sein!

Die Schürze ist an jedem Fahrzeug etwas anders. Bei mir ist Sie Beispielsweise um einiges länger da ich meinen Lufikasten etwas dicker gebaut habe. Schnapp dir einfach ne Schere und einen Bogen Packpapier und lege los.Bilder kann ich dir trotzdem mal machen...

[BZTH782]

Ja gute Idee mit dem Packpapier
werd ich mal versuchen..

was ich bräuchte sind paar Bilder von der Befestigung mit dem Sterngriff. Wo wird das fest gemacht? Am hinteren Kotflügel?
Hab alles schon da liegen, Gummi, Sterngriffe, Gewindebolzen usw.
Sind die Alubleche am Gummi beidseitig? also innen und außen und sind die geschraubt oder genietet?
Wie ist das am Original gelöst gewesen?

Fotos wären echt supi soll ja schon etwas ans original angelehnt sein


Übrigens Sebastian, der Auspuff klingt geil Aber bin noch nicht weiter zum Testen gekommen..