Kugelbolzen für welches Modell

von **MichaelM** » 24. Juni 2014 14:57

Habe es in meinem Gespannfred schon gepostet.
Allerdings liest das ja nicht jeder.
Hatte ja eine Anschlussstrebe für den SEL an die TS
erstanden, bei dem ein Kugelbolzen bei war.
Allerdings kann ich diesen weder ES 0/1/2, TS oder ETZ zuorden. Die sehen irgendwie anders aus.
Anbei nochmal ein Bild.

von **Maddin1** » 24. Juni 2014 15:17

entweder selbstgebaut um eine Solo ETZ umzubauen, oder nicht für MZ gehörend. Er würde bei MZ aif jeden fall unter die Sitzbank kommen....

von **MichaelM** » 24. Juni 2014 16:03

Hab noch ein paar Bilder an der Emme gemacht.

von **Gespann Willi** » 24. Juni 2014 16:07

Passt doch,was stört dich daran ?

von **Maddin1** » 24. Juni 2014 17:10

Es ist ebend kein TSbolzen, da sitz die Kugel direckt am Rahmenrohr an.... ich weiß nicht ob sich so sauber der Sturz einstellen läst....

von **MichaelM** » 24. Juni 2014 17:15

Vielleicht mit einer Klemmfaust von der ETZ?

von **Gespann Willi** » 24. Juni 2014 17:16

Ich denke das müsste das Gewinde am Mittleren Anschluss hergeben.

von **Martin H.** » 24. Juni 2014 17:34

MichaelM hat geschrieben:Habe es in meinem Gespannfred schon gepostet.
Allerdings liest das ja nicht jeder.

Sorry, Michael... aber "Questions&answers" ist dafür auch definitiv die falsche Rubrik, denn diese ist...
"For non German-speakers. We will try to discuss in your language here, preferably in English. Guest posts welcome."
Daher habe ich es mal in "Typen/Modelle" verschoben.

von **Ratzifatzi** » 25. Juni 2014 15:06

Ist nen Eigenbau bzw nicht original. Damit kansnte den ETZ Beiwagen an deine TS schrauben, ohne das die Klemmfaust geändert werden muss. Sturz einstellen ist damit kein Problem. War bei meinem BW auch dabei, bzw ich nutz den auch so.

von **MichaelM** » 25. Juni 2014 19:41

@ Martin H.

Danke. Wer lesen kann ist klar im Vorteil :wall:

Ratzifatzi hat geschrieben:Ist nen Eigenbau bzw nicht original. Damit kansnte den ETZ Beiwagen an deine TS schrauben, ohne das die Klemmfaust geändert werden muss. Sturz einstellen ist damit kein Problem. War bei meinem BW auch dabei, bzw ich nutz den auch so.

Hast du ein Bild davon?

Das heißt also: Ich muss die vorhandene Klemmfaust, die für ES 250/ES 250/1 und ES300, gegen die für eine ETZ tauschen. :huh?: