ETZ 150 - Rasseln im Standgas

[LamE]

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem an meinem ETZ150-Motor.
Der Motor hat jetzt 1800km nach Regeneration runter.

Im Bereich zwischen 0-2000/min ist ein Rasseln/Rattern zu hören.
Ich weiß nicht so wirklich, wo ich anfangen soll mit Suchen.
Dämpfungskämme, oberer Silentblock, DZM-Antrieb?

Ich habe ein Video eingestellt, hier hört man das Rasseln ziemlich deutlich: http://www.vidup.de/v/zEUL7/
Vielleicht kann mir jemand bei der Identifizierung des Geräusches helfen.

Danke und Gruß
LamE

[LamE]

Wirklich niemand eine Idee?

[lothar]

Beliebte Raselquellen sind der Vergaserschieber (mal Finger durch den Lufteintritt drauf halten), der DZM-Antrieb oder auch die Primärkette.
Selbst neue Primärketten schlackern da oft schon gewaltig um die Zahnkränze ...

Gruß
Lothar

[motorradfahrerwill]

Ich würde auch als erstes auf den Vergaserschieber tippen . . .
Ansonsten könnte auch eine Befestigungsschraube an einem Blechteil locker sein oder fehlen, auch mal Motorhalterung überprüfen.
Dämpfungskämme halte ich für unwahrscheinlich, Primärkette ist einen Blick (Durchhang) wert.

[LamE]

So, heute Prüfung Nr 1 durchgeführt:
-> Kerzenstecker ist etwas locker - behoben - wars nicht
-> Zylinderdeckel nachgezogen - wars nicht
-> Krümmermutter nachgezogen - wars nicht
-> DZM-Antrieb - ohne Welle laufen lassen - Geräusch ist noch da - Vorsorglich mit viel Fett gefüllt
-> Primärkette - ja, durchaus möglich - aber das Geräusch lässt sich aus der Gegend um den Zylinder lokalisieren
-> Vergaserschieber - Spiel hat er - halte den nicht für unwahrscheinlich.
Werde mich mal belesen bzw. einen neuen Schieber ordern.....
Kann man hier nach dem Ausschluß-Verfahren was testen - vielleicht Schieber mit dünner Fettschicht "dämpfen"?

Gruß
LamE

[Mainzer]

Kann man hier nach dem Ausschluß-Verfahren was testen - vielleicht Schieber mit dünner Fettschicht "dämpfen"?

Gruß
LamE

Testweise ohne Ansaugschnorchel laufen lassen und Schieber mit dem Finger an eine Wandung festdrücken. Wäre die russische Methode.