bin momentan dabei meine neu Erworbene ETZ 250 auf Vordermann zu bringen.
Der Motor verliert auf der Lima-Seite Öl undzwar am Leerlaufschalter. Für mich sieht es so aus, als kommt das Öl durch den Leerlaufschalter, also da wo die schraube durchgeht, an der das Kabel befestigt wird.
Der Blindstopfen neben dem Schalter ist abgedichtet, da kommt kein Öl her.
Hilft in diesem Fall nurnoch ein neuer Schalter? Und wenn ja, sind die Nachbauten von der Qualität brauchbar?
Vielen Dank
Leo
