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Motor hängt fest
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Re: Motor hängt fest
von rockebilly » 2. Dezember 2014 21:49
Ganz viel davon
Fuhrpark: MZ TS 250/1.....eigendlich
Neuste Erungenschaft ne Kleene Rieju. ( Gewesen )..... ne wunderhübsche Honda RC 36/1 übernahm den Job^^
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rockebilly
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Re: Motor hängt fest
von Lorchen » 2. Dezember 2014 22:37
Hab ich bereits. 
Welche Idee...?
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Re: Motor hängt fest
von Egon Damm » 3. Dezember 2014 00:07
Acdirk hat geschrieben:Ja darüber denke ich auch gerade nach,warum es passiert ist.
Es ist eine ETZ mit Getrenntschmierung,bis zu dem Freitag hab ich die letzten Wochen zuvor Stihl-Zweitaktöl verwendet,an dem Freitag hab ich Castrol-Zweitaktöl bei ATU gekauft und beigefüllt.
Die Getrenntschmierung muß funktioniert haben denn es fehlte Öl im Tank....................
so ist es. Die verwendeten Oele sind untereinander mischbar. Um weitere Ferndiagnosen zu stellen,
sind Bilder von dem Kolben und dem Zylinder hilfreich.
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Re: Motor hängt fest
von hiha » 3. Dezember 2014 07:58
Schon mal überlegt, obs einfach aus Altersgründen hin sein könnte? Das Pleuellager gehört zu den Trümmern, die irgendwann den Weg alles Irdischen gehen, denn sie haben kein ewiges Leben®.
Oder irgendwer hat mal die Hammerstielmethode o.Ä. zum Kolben blockieren verwendet?
Gruß
Hans
Oder irgendwer hat mal die Hammerstielmethode o.Ä. zum Kolben blockieren verwendet?
Gruß
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Re: Motor hängt fest
von MZ Werner » 3. Dezember 2014 08:56
hiha hat geschrieben:Oder irgendwer hat mal die Hammerstielmethode o.Ä. zum Kolben blockieren verwendet?
Wenn das Pleuellager noch nicht mal das Kurzzeitige Blockieren aushält ,wie solles denn jahrelang die Verbrennungsdrücke aushalten.
Grüße Werner
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Re: Motor hängt fest
von trabimotorrad » 3. Dezember 2014 10:21
Sämtliche Zweitakter, die ich nicht selber "gelyncht" habe (also durch Tuningmaßnamen in den Tod getrieben 
) sind irgendwann den "unteren-Pleulagertod" gestorben. Die Kreidler mit 75 000Km, die ETZ150 mit 70 000Km und eine ETZ mit unbekannte Laufleistung.
Ich würde mal behaupten, wenn eine Kurbelwelle die 70 000Km hinter sich hat, kann das durchaus ein altersbedingtes Ableben sein.
Wir brauchen jetzt keinenGemischfrede, oder pro und contra Getrentschmierung an zu fangen, wie Hiha schon richtig bemerkte: Die Dinger haben nicht das ewige Leben
) sind irgendwann den "unteren-Pleulagertod" gestorben. Die Kreidler mit 75 000Km, die ETZ150 mit 70 000Km und eine ETZ mit unbekannte Laufleistung. Ich würde mal behaupten, wenn eine Kurbelwelle die 70 000Km hinter sich hat, kann das durchaus ein altersbedingtes Ableben sein.
Wir brauchen jetzt keinenGemischfrede, oder pro und contra Getrentschmierung an zu fangen, wie Hiha schon richtig bemerkte: Die Dinger haben nicht das ewige Leben
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Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
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( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
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Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
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Re: Motor hängt fest
von Aynchel » 3. Dezember 2014 10:22
hiha hat geschrieben:........Oder irgendwer hat mal die Hammerstielmethode o.Ä. zum Kolben blockieren verwendet?
Gruß
Hans
moin auch
wie willste sonst die KW festhalten um zB die Kupplung abzunehmen ?
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Re: Motor hängt fest
von kutt » 3. Dezember 2014 11:12
Aynchel hat geschrieben:hiha hat geschrieben:........Oder irgendwer hat mal die Hammerstielmethode o.Ä. zum Kolben blockieren verwendet?
Gruß
Hans
moin auch
wie willste sonst die KW festhalten um zB die Kupplung abzunehmen ?
An der Lima
(Schraubenzieher zwischen Stator und Rotor) [/Witz] ne - manche nehmen einen Schlagschrauber...
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Re: Motor hängt fest
von zweitaktkombinat » 3. Dezember 2014 11:22
kutt hat geschrieben:Aynchel hat geschrieben:hiha hat geschrieben:........Oder irgendwer hat mal die Hammerstielmethode o.Ä. zum Kolben blockieren verwendet?
Gruß
Hans
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Bei demontierten Zylinder um Kolben und Gehäuse herum?
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Re: Motor hängt fest
von UlliD » 3. Dezember 2014 11:34
zweitaktkombinat hat geschrieben:
Bei demontierten Zylinder um Kolben und Gehäuse herum?
Na wie denn sonst
Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Re: Motor hängt fest
von kutt » 3. Dezember 2014 17:24
Ne .. einfach um's Gehäuse herum und zusammenziehen 
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Re: Motor hängt fest
von Aynchel » 3. Dezember 2014 17:55
Gang rein und nen Stock ins Hinterrad hab ich auch schon mal gemacht
da hat es dann die Speiche geknackt
danach hab ich mir aus nem ollen Schippenstiel ein Kolbenholz gefeilt
ein Stück Elektroleitung NYM 5x1,5 durch das Kerzenloch geschoben geht auch
-- Hinzugefügt: 3. Dezember 2014 16:56 --
mit Dremo ?
geil
wo gibt es die zu kaufen ?
da hat es dann die Speiche geknackt
danach hab ich mir aus nem ollen Schippenstiel ein Kolbenholz gefeilt
ein Stück Elektroleitung NYM 5x1,5 durch das Kerzenloch geschoben geht auch
-- Hinzugefügt: 3. Dezember 2014 16:56 --
kutt hat geschrieben:........ne - manche nehmen einen Schlagschrauber... ..
mit Dremo ?
geil
wo gibt es die zu kaufen ?
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