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Wie wird bei der TS250 der Hauptständer ausgebaut?
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TS 250 Hauptständer
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TS 250 Hauptständer
von Joschi1977 » 18. Januar 2015 11:03
Fuhrpark: TS 250-0 / 1974, KR 51/2 / 1974, S50 B1-4 / 1975, TS 150 / 1977, KR 51/2 / 1978, ETZ 250 / 1983, ETZ 250 / 1983, ETZ 250A / 1984, S70 Comfort / 1989, S51 B1-4 / 1988
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Re: TS 250 Hauptständer
von waldi » 18. Januar 2015 11:10
Die Ständerfeder ab und auf einer Seite müsste ein Seegering sein. Den Ständer erst zur linken Seite ziehen und dann zur rechten. Das könnte auch anders rum sein, hab es nicht mehr sooo genau im Kopf.
Lg. Mario
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Re: TS 250 Hauptständer
von Joschi1977 » 18. Januar 2015 11:29
Bei mir ist eben nicht so eine Ring...!
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Re: TS 250 Hauptständer
von Westfriese » 18. Januar 2015 11:36
Wenn die Gegend entsprechend verdreckt ist, sieht man den Ring nicht direkt. Ich hab ihn auch schon nicht auf Anhieb gefunden. Der müsste auf der rechten Seite sein. Wenn kein Ring da wäre, könnte man den Ständer ja einfach nach rechts abziehen.
Gruß Jan
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Re: TS 250 Hauptständer
von Joschi1977 » 18. Januar 2015 13:18
Ich habe alles sauber genacht...da ist keiner....sieht aus als wenn der Hauptständer von einer Hülse gehalten wird.
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Re: TS 250 Hauptständer
von UlliD » 18. Januar 2015 13:27
Mach doch mal Gescheite Fotos von der Stelle, sonst isses doch Glaskugel-Deuterei 
Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Re: TS 250 Hauptständer
von Gallium » 18. Januar 2015 18:52
An der TS ist nur ein einfacher Drahtsprengring (Draht-Ø etwa 1,5mm) und dahinter eine U-Scheibe verbaut. Den Sprengring sieht man schlecht. Meist ist da ja auch etwas Ölschmoder dran.
Bei der ETZ wurde dan schon ein richtiger Außen-Seegerring DIN 471 verbaut, der geht einfach mit der Seegerringzange zu demontieren.
Bei der ETZ wurde dan schon ein richtiger Außen-Seegerring DIN 471 verbaut, der geht einfach mit der Seegerringzange zu demontieren.
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https://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktm ... eitakt.gif
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