Alter Reifen, Super zustand

[TS-Jens]

Stimmt, bei StarWars konnten sie schließlich auch ganz ohne Reifen fahren
Helden und Superfahrer die sogar auf blanken Stahlfelgen Valentino Rossi deklassieren könnten gibts vermutlich nur hier im Forum.

[flotter 3er]

Es ist doch sooooo einfach die Schuld auf die Reifen zu schieben.... können ja schließlich nichts erwidern... und natürlich um Welten besser als sich fahrerisches Unvermögen oder unangepasste Geschwindigkeit etc. eingestehen zu müssen...

Nö Basti, das Unvermögen kommt noch dazu. Fakt ist doch aber wohl, wie Jens ganz richtig geschrieben hat, das die Pneumant neu schon nicht der Brüller waren - warum haben sich sonst so viele den Arsch aufgerissen um an Barum Reifen zu kommen? Und diese an sich schon Scheiß Reifen noch 25 Jahre älter? Ja super.....

[luckyluke2]

Basti , nun mecker nicht gleich wieder . Von mir aus darf jeder , der es möchte , mit den alten Schlappen rumfahren ; ich muss es nicht unbedingt haben .

Und meld Dich mal , Du weisst weshalb .

[Martin H.]

unangepasste Geschwindigkeit

Naja - das ist aber auch so ein Schlagwort, das eigentlich gar nichts aussagt; denn es paßt eigentlich immer...
Bezogen auf die ollen Reifen könnte man das auch umdrehen und sagen:
Hätte derjenige, der zu Sturz kam, neuwertige Reifen drauf gehabt, hätte er ganz normal (z. B. 100) fahren können. Aber dadurch, daß er die alten Dinger drauf hatte, war in der Situation nicht mehr als 20 oder 30 drin... insofern hast Du freilich recht, er war dann "nicht angepaßt" unterwegs.
Er hätte aber auch vernünftige Schlappen draufziehen können...
Abgesehen davon könnte ich mir durchaus vorstellen, solche alten Reifen (Pneumant) auf dem Gespann noch runter zu fahren. Auf der Solo - niemals

[RT-Ivo]

Ich mag meine RIESA Reifen! Auf der RT sind sie auch nicht überfordert und durch regelmäßiges fahren bleibt die Lauffläche auch weich. Die Notlaufeigenschaften der "Holzreifen" ist auch nicht zu verachten )))
Es gibt aber auch Reifen die nach ca 50 Jahren bei einer Vollbremsung nur noch bröseln und nicht mehr quietschen! Die sind dann nur noch für den Handwagen geeignet.

[MZ-Freund]

Fakt ist doch aber wohl, wie Jens ganz richtig geschrieben hat, das die Pneumant neu schon nicht der Brüller waren - warum haben sich sonst so viele den Arsch aufgerissen um an Barum Reifen zu kommen?

Weil es im Osten schon cool war, wenn man nicht die dröge Einheitsware, sondern was "Besonderes" hatte. Das ist der einfache Grund.

Ich fand die Pneumant immer sehr gut. Die K36-artigen für die Simme waren Spitze. Würde ich noch heute gegen nix tauschen. Meine Fußrasten/Trittbleche könn(t)en die Haftungsqualitäten dieser Reifen bezeugen !

[Enz-Zett]

Und diese an sich schon Scheiß Reifen noch 25 Jahre älter? Ja super.....

Och, komm, Wein wird doch mitm Alter auch besser...

[flotter 3er]

Fakt ist doch aber wohl, wie Jens ganz richtig geschrieben hat, das die Pneumant neu schon nicht der Brüller waren - warum haben sich sonst so viele den Arsch aufgerissen um an Barum Reifen zu kommen?

Weil es im Osten schon cool war, wenn man nicht die dröge Einheitsware, sondern was "Besonderes" hatte. Das ist der einfache Grund.

Sorry Blödsinn! Anfang/Mitte 80iger haben sich viele Zeug von den Tschechen besorgt, gern bei Rennveranstaltungen wie in Brünn - und nicht weil es nur um den "Look" ging (klar sahen z.B. die Helme auch deutlich besser aus - aber sie waren auch leichter), sondern weil z.B. die Nasshaftung der Barum deutlich besser war. Und bbei einer 250iger TS war das schon eingewaltiger Unterschied wie die fuhr. Kommt doch einfach mal von dieser Ostglorifizierung weg, wie toll die Sachen so waren die produziert wurden..... Die tollen Sachen (die es ohne Zweifel auch gab) hast du in den 80igern garnicht mehr gesehen - außer in Ex Läden oder im Westkatalog....

[docturbo]

Fakt ist doch aber wohl, wie Jens ganz richtig geschrieben hat, das die Pneumant neu schon nicht der Brüller waren - warum haben sich sonst so viele den Arsch aufgerissen um an Barum Reifen zu kommen?

Weil es im Osten schon cool war, wenn man nicht die dröge Einheitsware, sondern was "Besonderes" hatte. Das ist der einfache Grund.

Sorry Blödsinn! Anfang/Mitte 80iger haben sich viele Zeug von den Tschechen besorgt, gern bei Rennveranstaltungen wie in Brünn - und nicht weil es nur um den "Look" ging (klar sahen z.B. die Helme auch deutlich besser aus - aber sie waren auch leichter), sondern weil z.B. die Nasshaftung der Barum deutlich besser war. Und bbei einer 250iger TS war das schon eingewaltiger Unterschied wie die fuhr. Kommt doch einfach mal von dieser Ostglorifizierung weg, wie toll die Sachen so waren die produziert wurden..... Die tollen Sachen (die es ohne Zweifel auch gab) hast du in den 80igern garnicht mehr gesehen - außer in Ex Läden oder im Westkatalog....

Moment!

Diese komischen Barum Decken wurden hauptsächlich geordert, weil weder bei Löffler/ Gönnes, Jung, Lukas und nicht mal in der Rhinstasse Pneumant Pellen zu bekommen waren!

Leider waren die K36 relativ weich und haben nicht besonders lange gehalten! Desweiteren war es unwahrscheinlich schwer den K36 in 3.50x16 zu bekommen und daher wurden halt die Barum Teile organisiert.

Die Pneumant Reifen waren wirkliche Kurvenräuber und einfach gute Reifen.

Conti hat sogar eine zeitlang nach der Wende die original Gummimischungen und Profile im PKW Bereich von Pneumant übernommen und sogar in diesem Namen veräußert. (war lange Genug beim Reifendienst tätig)

MfG

Doc

[luckyluke2]

Diese komischen Barum Decken wurden hauptsächlich geordert, weil weder bei Löffler/ Gönnes, Jung, Lukas und nicht mal in der Rhinstasse Pneumant Pellen zu bekommen waren!

Wir hatten die Barum bei der GST auf dem Hinterrad , die DURFTEN aber nur bei Wettbewerben verwendet werden . Deren Beschaffung
war schwieriger als die der Pneumant .

Offtopic:
Danke für den Hinweis "Rhinstraße" , da hatte ich 1985 meinen Croßlenker u.v.a. bekommen , wovon wir in Erfurt nur träumten .

[docturbo]

Offtopic:
Danke für den Hinweis "Rhinstraße" , da hatte ich 1985 meinen Croßlenker u.v.a. bekommen , wovon wir in Erfurt nur träumten .

Offtopic:
Siehste,

und deshalb musste ich meine ETZ in Bernau kaufen, da die Rhinstrasse keine verfügbar hatte.

[ftr]

Mir hat zu DDR-Zeiten immer mein Onkel aus Strausberg die 3x18 Pneumanten besorgt. Entweder hat da die Tatsache, dass er Oberst im Kommando LSK/LV war oder die Nähe zu Fürstenwalde geholfen. Auf jeden Fall gab es jährlich einen Hinterreifen.