Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **BastiL** » 10. Juni 2015 10:24

Mein hinteres Radlager an der Bk machte mächtig Probleme.

-- Hinzugefügt: 10. Juni 2015 11:28 --

Und die Gabel bereitet mir ein wenig Sorgen.....

von **der maaß** » 10. Juni 2015 16:10

geringfügig undicht :shock:

von **Neon01234** » 12. Juni 2015 22:02

Habe heute den ein gefluteten Motor geöffnet. Mal sehen was sich davon noch retten lässt.

IMG_2590.JPG

IMG_2591.JPG

IMG_2592.JPG

IMG_2594.JPG

von **Rico** » 12. Juni 2015 22:40

Zusammenbauen, frisches Öl rein und dann läuft sich das wieder ein.

von **Lorchen** » 15. Juni 2015 06:53

Neon01234 hat geschrieben:Habe heute den ein gefluteten Motor geöffnet. Mal sehen was sich davon noch retten lässt.

Ich sag mal vorsichtig :arrow:

nichts.

von **luckyluke2** » 15. Juni 2015 07:06

autocar hat geschrieben:Demondage
DSC08360.JPG

Neon01234 hat geschrieben:Habe heute den ein gefluteten Motor geöffnet. Mal sehen was sich davon noch retten lässt.

IMG_2590.JPG
IMG_2591.JPG
IMG_2592.JPG
IMG_2594.JPG

Aua und nochmal Aua... :shock:

von **UlliD** » 15. Juni 2015 09:02

Lorchen hat geschrieben:
Neon01234 hat geschrieben:Habe heute den ein gefluteten Motor geöffnet. Mal sehen was sich davon noch retten lässt.

Ich sag mal vorsichtig nichts.

Na jaaa, vielleicht mit viel glück das Gehäuse :cry:

von **TomAtWork** » 15. Juni 2015 09:11

ne Rolle Panzertape und der is besser als neu....

von **Schortii** » 15. Juni 2015 21:14

die lager, absolut spielfrei. besser als neu...

von **MZ-Chopper** » 22. Juni 2015 17:05

Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die Säge zum Einsatz

-- Hinzugefügt: 22. Juni 2015 18:10 --

Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die SÃƒÆ’Ã‚Â¤ge zum Einsatz

von **Mainzer** » 22. Juni 2015 17:11

Deswegen sollte man Steckachsen ab und zu mal fetten :versteck:

von **TS Paul** » 22. Juni 2015 17:19

MZ-Chopper hat geschrieben:Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die Säge zum Einsatz

-- Hinzugefügt: 22. Juni 2015 18:10 --

Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die SÃƒÆ’Ã‚Â¤ge zum Einsatz

alte Schlampe :shock:

!

von **Schumi1** » 22. Juni 2015 18:36

TS Paul hat geschrieben:
MZ-Chopper hat geschrieben:Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die Säge zum Einsatz

-- Hinzugefügt: 22. Juni 2015 18:10 --

Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die SÃƒÆ’Ã‚Â¤ge zum Einsatz

alte Schlampe !

So alt isser doch noch garnicht

Ich würde es als mittelschweren Wartungsstau bezeichnen. :wink:

Gruß Schumi.

von **TS Paul** » 22. Juni 2015 19:58

MZ-Chopper hat geschrieben:Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die Säge zum Einsatz

-- Hinzugefügt: 22. Juni 2015 18:10 --

Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die SÃƒÆ’Ã‚Â¤ge zum Einsatz

Jetzt fällt der Groschen! Ich hab dem Kleinen Sven vor ein paar Jahren mal die Radlager getauscht, seit dem war das Hinterrad wohl nicht mehr draussen :shock:

. Und ja, ich fette meine Achsen bevor ich sie einführe :mrgreen:

.

von **Lorchen** » 22. Juni 2015 21:34

TS Paul hat geschrieben:Und ja, ich fette meine Achsen bevor ich sie einführe .

Und ich meine Welle...

von **MZ-Chopper** » 23. Juni 2015 07:16

TS Paul hat geschrieben:
MZ-Chopper hat geschrieben:Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die Säge zum Einsatz

-- Hinzugefügt: 22. Juni 2015 18:10 --

Seit einer Woche versuche ich vergebens nach dem Kettenriss mein Hinterrad auszubauen. Heute kam die SÃƒÆ’Ã‚Â¤ge zum Einsatz

Jetzt fällt der Groschen! Ich hab dem Kleinen Sven vor ein paar Jahren mal die Radlager getauscht, seit dem war das Hinterrad wohl nicht mehr draussen . Und ja, ich fette meine Achsen bevor ich sie einführe .

stimmt > DU hast Schuld! na schönen Dank auch!.... Paul, ich brauch dann mal eine neue Achse :hallo:

nee, letzten Herbst hab ich einen neuen Reifen drauf gezogen...bischen Fett wäre wohl besser gewesen

von **flotter 3er** » 23. Juni 2015 09:39

Lorchen hat geschrieben:
TS Paul hat geschrieben:Und ja, ich fette meine Achsen bevor ich sie einführe .

Und ich meine Welle...

Wenns hilft....

Kupferpaste geht auch....

von **Küchenbulle** » 26. Juni 2015 09:54

Hier hat sich mal einer richtig Mühe gegeben....... :roll:

Motor MM150/2
Die KW und die Garnitur sind auch hin......

von **flotter 3er** » 26. Juni 2015 10:01

Küchenbulle hat geschrieben:Hier hat sich mal einer richtig Mühe gegeben....... Motor MM150/2
Die KW und die Garnitur sind auch hin......

Da sind sie wieder - die Leute die ihre Fähigkeiten maßlos selbst überschätzen - "och, so ne olle MZ kann ja so kompliziert nicht sein"... (nicht du jetzt...)

von **daniel_f** » 26. Juni 2015 21:00

Küchenbulle hat geschrieben:Eine einfacher Unterlegring als Anlaufscheibe hinter der Kupplung

Ich hab da schon Kupferdichtringe gefunden, acuh nicht besser :lach:

Küchenbulle hat geschrieben:Ein Aluring in der linken Gehäusehälfte als Dichtringträger

Die Aluringe gab es original. Hab noch zwei hier liegen, die ich aus alten Motoren ausgebaut habe (z.B. ES150, Bj. 1964)

von **Küchenbulle** » 27. Juni 2015 00:10

daniel_f hat geschrieben:
Küchenbulle hat geschrieben:Ein Aluring in der linken Gehäusehälfte als Dichtringträger

Die Aluringe gab es original. Hab noch zwei hier liegen, die ich aus alten Motoren ausgebaut habe (z.B. ES150, Bj. 1964)

Na dann geht der Aluring ins Lager. Ich kannte das, bis jetzt, in ähnlicher Form nur von alten Simsonmotoren :ja:

.
Es war auch nur auf einer Seite ein solcher Ring verbaut, deshalb bin ich stutzig geworden.

von **ChriZz** » 4. Juli 2015 18:22

Der is mal hin

DSC_0018.JPG

von **Stachi** » 13. Juli 2015 16:43

Aus irgendwelchen unerfindlichen Gründen hat uns der Tüv Prüfer die Plakette verweigert. Dabei waren wir in einer ordentlichen Hinterhofwerkstatt unseres Vertrauens.
Man kann sich aber auch anstellen

von **Neon01234** » 13. Juli 2015 17:51

Stachi hat geschrieben:Aus irgendwelchen unerfindlichen Gründen hat uns der Tüv Prüfer die Plakette verweigert. Dabei waren wir in einer ordentlichen Hinterhofwerkstatt unseres Vertrauens.
Man kann sich aber auch anstellen

Wie der eine oder andere an sein Meistertitel gekommen ist, erstaunt mich immer wieder. Und so etwas an sicherheitsrelevanten Teilen. :saddev:

von **Mz Liebhaber 250** » 15. Juli 2015 20:13

Neue Wellendichtringe und weiter geht´s.

DSC_0181.JPG

DSC_0179.JPG

DSC_0180.JPG

von **UlliD** » 15. Juli 2015 20:44

Geiler " Ansaugstutzen"..... :lach:

von **Mz Liebhaber 250** » 15. Juli 2015 20:46

UlliD hat geschrieben:Geiler " Ansaugstutzen".....

Keine Ahnung was die da Geritten hat... :?:

von **autocar** » 17. Juli 2015 22:09

Bremse

von **frankpetz** » 18. Juli 2015 08:40

Ich habe auch noch so ein Motorenopfer:
Wo der Zylinder drauf kommt hatte mal einer mit den Hammer zugeschlagen(wo die Kühlrippen sind) :evil:

sowas regt mich immer wieder auf.Leute habe keine Ahnung und kein Geld.Dann wird einfach mal drauf rumgebastellt.
Ärgerlich sowas. :ja:

Gruss Frank

von **Thale** » 19. Juli 2015 20:49

Eigentlich sieht das Profil bis auf abgerundete Ecken noch kernig aus:

Bild

Optisches Tuning wurde auch schon gemacht:

Bild

Allerings hat ein gewisser Alterungsprozess auch schon eingesetzt:

Bild

Gruss - Thale

von **TPM** » 22. Juli 2015 19:40

Aufgezogen sah der Reifen bis auf das abgefahrene Profil noch ganz ordentlich aus, abgezogen... :shock:

K1024_IMG_3887.JPG

K1024_IMG_3888.JPG

Aus der DOT-Nr. werde ich nicht so richtig schlau, aber letztes Jahrtausend...

von **ea2873** » 22. Juli 2015 19:51

ist das ein Barum? auf jeden Fall vom "Profi" aufgezogen....

von **TPM** » 22. Juli 2015 20:06

Ja, ein steinalter Barum...
Aber wie kriegt man einen Reifen so kaputt? Schraubenzieher statt Montiereisen vielleicht...
Als Felgenband lag etwas zurechtgeschnipselter Mopedschlauch drin, das sagt ja eigentlich alles.

von **luckyluke2** » 22. Juli 2015 20:21

TPM hat geschrieben:Als Felgenband lag etwas zurechtgeschnipselter Mopedschlauch drin, das sagt ja eigentlich alles.

Hab ich in der Not aber auch schon gemacht , neuer Schlauch war da und das Felgenband kaputt...Also den alten Schlauch recycelt... :oops:

von **TPM** » 22. Juli 2015 20:25

Aber das Teil sah aus, schief und krumm mit Löchern am Rand zugeschnitten...
Der Form nach zu urteilen, war es schon sehr spät...

von **Mz Liebhaber 250** » 30. Juli 2015 19:03

DSC_0201.JPG

DSC_0202.JPG

Hab da auch mal einen "U-Boot" Motor.

von **tony-beloni** » 30. Juli 2015 19:06

Das ist kein U-Boot.
Der hat maximal im Nebel gelegen.

von **UlliD** » 30. Juli 2015 19:11

Muss aber ziemlich dicker Nebel gewesen sein :cry:

von **Mz Liebhaber 250** » 30. Juli 2015 19:13

Na ich weiß ja nich, nach dem ich erst das Wasser und dann das "Fett" was eigentlich Öl sein sollte abgelassen hatte. Hatte ich den Eindruck das er eine weile Baden war... :ertrink:

von **Christof** » 30. Juli 2015 19:35

Schöner MM125 mit Vollwangenwelle. :mrgreen:

Vollwangenwelle

Die Welle bloß nicht weghauen, egal wie sie aussieht. :ja:

von **Mz Liebhaber 250** » 30. Juli 2015 19:39

Christof hat geschrieben:Schöner MM125 mit Vollwangenwelle.

Vollwangenwelle

Die Welle bloß nicht weghauen, egal wie sie aussieht.

Ich habe noch zwei davon, wenn du sie haben möchtest gib einfach bescheid. :top:

von **Simson Peti** » 7. August 2015 17:26

Habe ich in meinem Urlaub geschenkt bekommen, soll ein 250 ETS Motor sein. Er hat in einem feuchten Keller gelagert, der Vergaser ist auch noch dran....aber durchtreten lässt er sich. :lol:

von **UlliD** » 7. August 2015 18:21

Feuchter Keller oder U-Bootgarage :?:

von **TS Paul** » 7. August 2015 18:40

Simson Peti hat geschrieben:Habe ich in meinem Urlaub geschenkt bekommen, soll ein 250 ETS Motor sein. Er hat in einem feuchten Keller gelagert, der Vergaser ist auch noch dran....aber durchtreten lässt er sich.

Is wohl eher ein früher TS 250 Motor.

von **der garst** » 7. August 2015 19:22

Sandstrahlen, Silberlack und dann ab in die Bucht....

von **kt1040** » 7. August 2015 21:12

sind doch nur ein paar Ausblühungen im Alu ...

von **Lorchen** » 7. August 2015 21:57

Feuchter Keller? Der Mann hatte wohl rote Ziegel auf'm Dach.

von **frankpetz** » 11. August 2015 17:52

Habe zwar nichts feuchtes aber dafür dieses armselige Schutzblechchen.
Da hilft auch kein schweißen mehr.Ist sawas von morsch schade sehr selten das schutzblech. Aber Ersatz habe ich hier liegen,zwar mit Rostpickel aber nichts durch.

von **Thale** » 11. August 2015 21:22

frankpetz hat geschrieben:Habe zwar nichts feuchtes aber dafür dieses armselige Schutzblechchen.
Da hilft auch kein schweißen mehr.Ist sawas von morsch schade sehr selten das schutzblech. Aber Ersatz habe ich hier liegen,zwar mit Rostpickel aber nichts durch.

Von was für einem Fahrzeug ist das?

von **frankpetz** » 12. August 2015 09:53

oh hatte vergessen es zu erwähnen:
Yamaha Rd 200 DX von 76 sehr selten und Schutzbleche,Vergaser und co sind am meisten wo man warten muss bis einer bietet
Da ist man froh wenn man sowas bekommt als Teileträger.Auf den Bildern sieht es schlimmer aus als es ist.Die auspuffanlagen sind auch nicht durch.
Rahmen Motor,Gabel hat der Verkäufer behalten sowie die Felgen.Der rest ist alles top und passte auch in Kisten.Pper Versand verschickt.Ist zwar zum aufarbeiten aber immerhin brauchbar.Besser als in der Bay zu suchen.
Gruss Frank

Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wer ist online?